摘要：以国内某水下隧道为例,结合其施工环境的特殊性,详细的介绍了安全震动速度的确定过程;通过对爆破参数的优化及对最可能发生破坏部位的现场监测,最终确定了优化爆破方案。

摘要：在广泛收集宜阳矿各种爆破经济指标的基础上 ,成功地建立了宜阳矿爆破优化数学模型 ,运用复合形法求解 ,得到了该矿采矿总成本最低时的爆破优化参数 ,即孔距a =5 .45m ,最小抵抗线w =4.33m ,炸药单耗q =0 .6 7kg m3 。针对宜阳矿的实际情况 ,设计了四种爆破方案 :(1)矿山现行方案 ;(2 )空气间隔方案 ;(3)预弱化方案 (MBSⅠ ) ;(4 )MBSⅡ方案。在小型混凝土试验中 ,采用优化参数和所设计方案进行模型爆破 ,得到了最优方案。把这一方案运用于矿山 ,大大地改善了爆破后的块度组成 。

摘要：为有效解决隧道爆破对邻近既有建(构)筑物的扰动破坏,保证后续隧道及建(构)筑物的安全稳定,以重庆长合高速三圣隧道下穿相国寺储气库工程为研究对象,结合三圣隧道的实际工程地质概况、地层岩性分布以及三圣隧道与储气库盖层的空间位置关系,采用有限元软件ANSYS LS/DYNA,建立了地层-隧道-储气库盖层模型,结合室内物理力学试验测得的泥岩物理力学参数以及现场实际爆破设计参数,模拟了隧道下穿储气库盖层的爆破振动响应特性,并将模拟值与理论公式计算结果进行对比,研究结论包括:(1)隧道爆破质点的振动速度随爆心距的增加而不断衰减,衰减形式服从幂函数形式;(2)对比分析了数值模拟与理论计算所得到的爆破振速结果,两者差异性较小,从一定程度上说明所采用的实比例的爆破振动计算模型能够较好地反映真实爆破过程中的振速衰减过程。相关研究成果对指导隧道工程开挖爆破施工以及保证邻近既有建(构)筑物安全稳定具有重要指导作用。

摘要：为解决小断面引水隧洞开挖过程中因围岩等级频繁变更导致爆破超欠挖难以控制的问题,依托犬木塘引水隧洞工程,开展爆破损伤量化预测与效果优化研究。基于图像三维重建技术,建立超欠挖与GSI分级间的关系,以实际炮孔位置建立数值模型,通过量化的GSI分级方法与Hoek-Brown准则计算数值模拟中不断变化的围岩力学参数,模拟爆破损伤,并将损伤结果与实际超欠挖进行对比分析。然后,基于该方法对超欠挖进行预测并优化钻爆参数。研究结果表明,爆破数值损伤轮廓与实际开挖轮廓基本吻合,模拟的每延米超挖体积与现场实测每延米超挖体积和喷射混凝土量的平均误差仅分别为2.54%和5.20%。通过预测不同周边眼间距下岩体损伤,对周边眼间距进行优化,优化后无欠挖产生,且超挖控制在设计允许范围内。通过关联GSI值与BQ值,计算研究段隧洞穿越的II~V级围岩力学参数范围,预测不同周边眼间距下各级岩体超欠挖,得到对II~III,IV~V级围岩建议周边孔间距分别为55和50 cm。

摘要：为确保爆破效果和爆破安全,为爆破优化设计提供科学合理的依据,保障隧洞开挖施工安全有序地进行,隧洞爆破开挖时,通过控制爆破试验,对爆破技术参数进行详细设计,根据爆破设计对爆破作用下建筑物的安全及对周边振动安全阈值,提出安全防护。

摘要：论述了开发深孔台阶爆破CAD系统的意义和AutoCAD二次开发的方法,研究了Kuz-Ram模型和Weibul模型在爆破效果优化中的作用,从而开发了爆破CAD系统,以提高爆破设计效率、改善爆破效果、实现爆破效果的预测及优化设计,具有较大的应用价值。

摘要：采用光面爆破技术可以大幅提高巷道成型速度、平整度,降低作业风险与支护成本,新疆瑞伦矿业前期井下巷道掘进虽采用光面爆破,但一直未取得较好的爆破效果,为此,对矿岩开展可爆性评价,基于评价结果与岩体力学特性,结合经验公式对光面爆破方案进行优化设计,并开展多次试验,根据试验结果进一步调整优化,并提出了二次压顶光面爆破优化方案。试验结果表明,方案优化后爆破成本降低13%,掘进光面爆破效率提升10%,掘进炮孔有效利用率达到了91%以上,巷道成型规整,爆破效果良好。

摘要：金属矿山随着开采深度的不断增加,高地应力不断获得新的动态平衡,不恰当的爆破落矿方式可能会打破这种平衡而引起开采动力灾害。认为硬岩金属矿深部的爆破冲击动力学特性以及岩石的动态特性是影响深部开采地应力动态平衡的重要因素。通过分析比较矿山在深、浅部的开采工艺,提出通过优化爆破设计、控制爆破能量释放和落矿效果等,在保证爆破质量的同时,减少岩爆、巷道失稳等开采动力灾害现象的发生。

摘要：在米易县马鞍山水库溢洪洞工程施工过程中,采用现有的爆破方案时,存在钻孔利用率低、掘进速度慢、爆破效果差、爆后有大量残孔及大体积根底等问题,且周边孔半孔率不足60%。基于此,提出了"多级复式分部楔形掏槽"的解决方案。提高循环进尺,并实施五级掏槽设计,即内掏槽孔、主掏槽孔及3排辅助掏槽孔;优化周边孔参数,采用间隔装药结构,降低线装药密度及单孔装药量。通过9次爆破试验后,炮孔利用率达到96.8%;爆后无残孔及根底;周边孔半孔率达到90%以上。通过试验发现,特别是在大断面硬岩隧道开挖困难时,采用多级楔形掏槽能有效的扩大掏槽腔体体积,增强掏槽效果;分部设计在减少穿孔数量的同时,还保证了优良的爆破效果。

摘要：钻爆设计与工序控制对隧道的进度、质量与效益等起到关键作用,尤其是长大隧道因环境条件艰苦、地质状况复杂、工期要求紧凑,故断面控制钻爆开挖与快速施工始终是施工单位一直想持续解决的关键技术问题之一。文章通过对处于高海拔的敦(煌)格(尔木)铁路赛什腾隧道钻爆设计优化与快速工序组织成功经验的介绍,阐述了钻眼设计优化的主要内容,旨在为类似工程施工提供有意义的借鉴。