摘要：地下水封洞室爆破开挖期间,通常要考虑爆破对洞室附近围岩的扰动影响,洞室爆破开挖对围岩的扰动影响成为威胁地下水封洞室围岩稳定性的重要因素。本文以地下水封洞室工程中施工巷道为研究背景,结合项目工程地质条件与现场爆破方案,获取爆破时程动力曲线,并选取施工巷道最危险横断面作为研究对象进行爆破数值模拟,分析该断面工况下爆破扰动机制,并将其运用到围岩稳定性分析中。

摘要：为了分析开挖变形及爆破扰动下邻近建筑物的响应规律,依托于徐州地铁2号线中心医院站~淮塔东路站区间段下穿建筑物的工程背景,建立了区间隧道下穿建筑物的数值计算模型,采用多分段延时爆破荷载曲线模拟实际的爆破荷载,分析在爆破动力荷载下地表建筑物的动力响应,基于开挖与爆破耦合作用,对建筑物结构的振速响应和应力响应进行分析,发现考虑建筑物开挖变形影响时,建筑物的应力响应和各方向振速都有一定增大,其中Z方向振速峰值增大0.52cm/s,同时将计算结果和现场监测数据进行对比验证,发现在考虑建筑物结构开挖变形的工况下建筑物结构的振速响应结果与现场监测结果更为接近。

摘要：为探明盾构隧道基岩爆破对管片外荷载的影响,以珠海马骝洲交通隧道工程为依托,介绍改进的基岩爆破预处理措施,采用现场测试的方法对隧道无基岩地层断面及基岩爆破扰动地层断面处的管片外侧水土压力进行长期自动监测。得到以下结论:(1)基岩爆破装药结构经现场验证具有良好的爆破效果,可简化施工作业,利于盾构施工;(2)海底基岩爆破破坏土层的原有结构,爆破地层施工过程中水压力消散较慢,水土"耦合"更为复杂,隧道侧压力增大;(3)监测数据表明无论土层爆破与否,隧道围岩压力均表现以水压力为主的特征。

摘要：安徽池州神山物流廊道1~#隧道出口段为浅埋段隧洞,岩体风化程度严重,稳定性较差。为实现浅埋段隧洞安全爆破掘进,减少爆破掘进对隧道顶部围岩的破坏及扰动,通过选取合理的分步开挖方式,设计合理的进尺爆破起爆顺序,使得浅埋段隧洞施工得以安全平稳进行,可为类似浅埋段隧洞爆破开挖施工提供参考。

摘要：谦比希铜矿西矿体采用上向进路充填采矿法进行回采,充填物料配比是影响该工艺技术经济指标的关键参数。为获得较为合理的充填配比,本文基于弹性力学理论及一维应力波理论,分别从充填体自立及采场爆破扰动的角度对充填强度进行了估算设计。同时结合不同配比条件下的充填强度及流动性测试结果,对充填配比进行了优选。结果表明:西矿体采场的充填强度应不小于0.8 MPa,当灰砂比为1∶8、充填浓度大于71%时,满足采场充填的强度及流动性要求,此结论为矿山充填工艺的制定提供了理论依据。