摘要：在分析水文泥沙资料的基础上,采用海岸地貌、潮流数值模拟、物理模型试验等技术手段,对建于粉砂质海岸的某离岸人工岛平面方案进行研究论证。研究结果表明,人工岛的建设对流场的影响范围仅限于岛南北侧500 m和东西侧1500m范围之内,平面布置与潮流、波浪相适应,所采取的护岛潜堤、长短平护等防护措施有效,平面布置方案合理可行。

摘要：常规防砂方法在复杂生产条件下极易被储层砂堵塞,从而显著降低其过流性能,为此,研制了折皱式(ZZS)防砂筛管。通过设计开展物模评价试验,将现场典型应用井位生产数据与常规筛管进行对比,论证了ZZS筛管在不同复杂生产条件下的过流性能。试验结果表明:新型折皱式防砂筛管过滤面积大,其筛网材料用量为常规优质筛管的4倍以上,可在一定程度上降低筛网堵塞对过流性能的不利影响,从而有效提高井筒供液能力;在高产液量、稠油、致密砂岩、砂岩粒度不均等复杂工况下,ZZS筛管的过流性能优于金属毡筛管,更优于配合砾石充填的绕丝筛管。研究结果可以为油田区块新型防砂技术的推广应用提供重要指导。

摘要：斜坡堤胸墙对于减轻越浪危害至关重要,国内外各胸墙波浪力计算方法的结果差异较大。基于国内外几种斜坡堤胸墙波浪力计算方法,结合工程案例和试验数据进行对比研究。结果表明:1)特定条件下,我国规范计算的水平波浪力压强分布高度远小于Jensen法和Pedersen法结果,后两法计算结果与实测高度一致。2)Jensen法和Pedersen法计算的水平波浪力及浮托力均比国内港工方法大,也大于实测值。3)港工规范计算的总水平波浪力比实测值小,其计算出的浮托力与实测值较为接近。4)Jensen法考虑了掩护棱体肩台高度的作用,Pedersen法考虑了掩护棱体肩台高度与宽度的影响。此二法考虑得相对全面,但其按深水波长计算0.1%超越概率的波浪力,计算结果偏于保守。5)建议重要工程以模型试验结果为准。

摘要：结合大亚湾石化区工业污水排海工程,利用FLUENT软件,采用标准k-ε湍流模型,对特定结构参数扩散器内流体的流动情况进行了数值模拟,得到扩散器各喷口的流速、喷口流量及主管流速等;并把模拟结果与试验结果进行了比较,误差分别在3.6%、6.4%、0.4%以内,表明FLUENT软件可以较准确地模拟扩散器内流体的流动情况。

摘要：彬长电厂拟建在泾河滩地上,为保护厂区,需修建防洪堤。采用实测资料、数学计算与物理模型试验相结合的方法,分析了堤防工程修建后对厂区河段河床演变和河道行洪能力的影响,以及对左右岸和上下游的影响。结果表明:防洪堤虽然占据了较大的滩地,但减小的有效过水断面不大;设计的堤线基本与河势相符,但堤防工程的首部及堤防末端突出部位的走线应予以优化;堤防工程对该段河道的河床演变和行洪能力影响不大,对上下游河道水位抬升和河道演变无显著影响;堤防一定程度上会增大左岸滩地和果园的冲刷和淹没范围,加剧左岸的坍塌,应采取适当的工程措施予以保护。

摘要：结合深水海域桥梁的防撞研究特点,依据桥区环境特点及非通航孔的防撞要求,有针对性地提出适合深水海域桥梁的防撞方案,考虑采用小水线面浮式拦截系泊体系来保护大桥的非通航孔桥墩。该防撞体系具有更好的耐波性和对恶劣海况的适应性,采用数值模拟计算与物理模型试验相结合的方法分析深水海域桥梁的防撞问题,分析体系的环境适应性,并研究该体系在船舶撞击下的有效性。通过比较分析发现,数值模拟计算结果与物理模型试验数据基本吻合,可确保深水海域桥梁非通航孔防撞方案设计的可行性,为在实际工程中应用提供技术储备。

摘要：针对大坡度、紧凑型溢流坝中墩尾部水翅问题,基于某水库工程实例,采用物模试验和数值模拟方法对3种中墩体型进行了对比研究。结果表明,两孔水流在体型1传统中墩后交汇对冲形成了大尺度偏向左岸的水翅和墩尾空腔;体型2消减大坡度、紧凑型溢流坝中墩尾部水翅作用有限,且墩后空腔有所增大;体型3中斜尾墩采用大侧收缩角、小顶面夹角结构设计,有效消减了墩后横向流速峰值和水翅规模,下泄水流更加平顺,溢流坝面和消力池入池流态显著改善,可供类似工程参考。

摘要：针对一桩基承台结构,分别采用理论方法和数值模拟方法计算其在波浪作用下的结构受力,并开展物理模型试验进行对比验证。理论方法分别采用Morison公式计算下部桩基结构受力,绕射理论计算上部承台结构受力;数值模型基于Fluent求解Navier-Stokes方程,通过UDF修改源项来实现造波,建立数值水槽。计算结果表明:因没有考虑上部和下部结构间的相互影响,理论方法计算的结构受力比试验结果稍偏小;而数值模型在计算桩基、承台和整体受力时都取得了很好的计算结果,特别是有波浪在承台上越浪时,也能取得很好的结果。建议在桩基承台结构波浪力计算时使用该方法。

摘要：江西贵溪火电厂冷却水采用混合供水方式，依托水源信江年内水量分配极不均匀，尤其在夏季上游来水量不足，并在供水中存在冷却搭使用率不同、管理困难等问题。本文通过物模试验，在充分考虑一期建有冷却塔的条件下，对拟建二期各种取排水口混合供水方案进行临界流量试验，并针对设计要求保证率97％流量条件下，提出二期混合供水方案，预测近区温排放状况，为水工设计提供可靠的依据。本文对年内流量分布不均的河流作为冷却水源的电厂冷却水供水方式的选取具有一定的借鉴作用。

摘要：随着我国海外港口工程市场的逐步扩大,有时会遇到超越我国港口工程设计规范范围的自然条件,例如长周期波和沿岸输沙量大等条件。而防波堤大多位于水深浪大处,在港口工程的总投资中占有相当大的比重。因此,研究长周期波大输沙量条件下防波堤的设计具有重要的现实意义,本文结合非洲某港口防波堤设计工程实例,系统地介绍了长周期波大输沙量条件下的防波堤设计要点,对今后类似工程的设计具有一定的指导意义。