摘要：模具是塑料型材挤出成型系统中的一个关键 ,模具设计必须经过精确分析和计算才能保证型材挤出产量、物理机械性能和表面质量。本文试就模具流道结构、流道几何尺寸、定形模长度。

摘要：文中综述了近三十年关于橡胶在热氧老化下物理机械性能变质规律的认识和掌握，包括性能变化与时间关系，性能变化与温度关系及它同时与时间和温度关系的研究，以及表示这些关系的各种数学模型。并涉及了表征老化的一些重要参数例如活化能、老化温度系数测定的一些基本情况。

摘要：由中橡集团炭黑工业研究设计院与上海立事炭黑股份有限公司联合生产的SRB3#标样已经国家标准样品工作委员会批准为国家标准物质，同时也是炭黑行业自已研制的第一个正规的标准物质。本文主要介绍SRB3#标样的研制过程和与SRB2#标样物理性能指标之间的关系。

摘要：采用均匀试验设计的方法研究了三个主要因子(炭黑、炭黑分散剂、包覆剂)对半补强炭黑(SRF)填充型硫调节型粉末氯丁橡胶[P(CR/SRF)]混炼胶的硫化特性、硫化胶老化前与老化后物理机械性能的影响。建立了这些性能与上述变量之间的函数关系模型,并进行了验证。验证结果表明,本章所提出的模型可以很好地表征产物性能与三个变量之间的关系。扫描电镜(SEM)分析表明,炭黑在P(CR/SRF)中的分散程度优于CR/SRF,采用粉末化技术有利于提高填料在橡胶基体中的分散效果。

摘要：以NiO和钐掺杂氧化铈(SDC)为原料,通过粉末冶金工艺制备出用于燃料电池的NiO/SDC阳极烧结体和Ni/SDC阳极材料,并测试了其孔隙率、孔径分布及电导率等物理机械性能。结果表明,NiO/SDC阳极材料性能依赖于其制备工艺和原料粉体性能,为获得具有良好综合性能的燃料电池阳极材料,必须对原料粉体及烧结工艺参数进行优化设计。

摘要：热湿舒适性已成为高档服装的必要条件。针织物可通过多种途径来获得热湿舒适性。文章设计了10种用沟槽涤纶长丝编织的针织物,通过对这10种面料及2种纯棉纱针织面料的热湿舒适性、顶破强力、耐磨性和透气性的测试,分析了纱线种类、织物组织及结构对热湿舒适性和物理机械性能的影响。

摘要：主要研究在天然橡胶中用等量的白炭黑替代SRB3#国家标准物质（N330系列）后，白炭黑对弹性体主要物理机械性能的影响。通过6组配方试验后测得，在天然橡胶中直接加入白炭黑而不用硅烷偶联剂，会使弹性体的主要物理机械性能下降，白炭黑填充量越多，对弹性体物理机械性能的影响程度就越大。

摘要：研究了钕系顺丁橡胶(Nd-BR)BR 9101 N在缺气保用轮胎支撑胶配方中的应用,并与国外同类型Nd-BR CB 24进行了对比。结果表明,Nd-BR BR 9101 N符合Nd-BR原材料入厂检测要求,基本配合性能满足要求;在缺气保用轮胎支撑胶配方中使用Nd-BR BR 9101 N可等量替代Nd-BR CB 24,前者混炼胶的门尼黏度、焦烧时间、硫化特性和硫化胶老化前后物理机械性能等与后者的基本相当,相较于后者,前者硫化胶的老化性能有所提升,而压缩疲劳温升和压缩永久变形则均有所降低。由Nd-BR BR 9101 N研制的成品轮胎的高速耐久性能良好,可满足产品设计要求并超过国家标准规定,与现生产轮胎基本相当;此外,由Nd-BR BR 9101 N研制的成品轮胎的强度性能和零气压耐久性能良好,与现生产轮胎相比有所提升。

摘要：从分子水平角度对改性PEU LCP复合膜的合成进行设计,TNI及复钙、溶血、血小板粘附试验测定表明:一定质量比的LCP与PEU进行共混交联复合,其复合膜的血液相容性及物理机械性能得到极大的改善。这说明,这种设计合成路线是可行的。

摘要：以角蛋白和三聚氰胺树脂为原料,通过缩合反应制备了角蛋白/三聚氰胺树脂复合材料,探讨了反应pH值、反应温度、反应时间、角蛋白和三聚氰胺树脂质量之比对复合材料粒径、粒径分布系数和zeta电位的影响,并将复合材料应用于制革复鞣填充工序测试成革物理机械性能。结果表明:当反应pH值为7,温度为40℃,时间为4 h,角蛋白与三聚氰胺树脂质量之比为2∶8时,复合材料粒径分布最为集中,阴离子性最强。将复合材料应用于复鞣填充工序,与未改性角蛋白和市售蛋白填料相比,成革物理机械性能有所提高。