摘要：【目的】力学特征值分析法是评价结构力学性能的有效方法。在木结构领域,以北美ASTM E2126标准,欧洲EN 12512标准和日本Y&K法的3种评估方法接受度较高。正交胶合木(CLT)被认为是一种可建造多高层木结构建筑的重要木质复合材料,目前针对其材料本身特性的研究较为广泛,但是针对其连接系统的开发和研究尚处于初期阶段。【方法】本研究设计了一种用于CLT墙体和楼板连接的T型金属连接件,结合对该连接件构造的抗剪试件试验结果,分别采用上述3种分析方法对节点刚度、屈服点特性和延性系数等力学性能参数进行了对比分析。【结果】Y&K法所得屈服点性质与另两种方法所得点相差较大,EN法计算所得刚度值和延性值略大于另两种方法,ASTM法和EN法在屈服荷载数值的差异性受试验曲线特征影响较大。【结论】综合比较以上对比结果,对于本文设计的CLT墙体-楼板节点,以及其他力-变形曲线发展较为平缓、破坏模式为延性破坏的木结构节点,Y&K法分析结果更具有实际工程应用意义。

摘要：光伏并网发电系统的参数设计对其稳定运行具有重要意义,为此,提出了一种光伏并网发电系统参数的协调优化方法.该方法通过建立包含光伏电池、并网逆变器、变压器和电网的光伏发电系统小信号数学模型,利用特征值分析(根轨迹图)得到各个特征值稳定情况下的系统参数边界值;在此基础上,建立了计及小干扰稳定性、阻尼比和稳定裕度的协调优化目标函数,并采用回溯搜索算法(backtracking search algorithm,BSA)对系统参数进行优化;通过仿真测试,对比分析了参数优化前后系统的动态响应.研究结果表明,在系统遭受到小扰动后,经过参数优化的光伏并网系统能够在0.1 s内达到新的平衡点稳定运行,比未优化参数的系统动态响应提高了50%.

摘要：对比研究自攻螺钉、水青冈木榫和水青冈木-自攻螺钉复合榫3种连接节点的单剪承载性能,采用特征值分析法对单剪力-位移进行分析,获得最大荷载、极限荷载、屈服荷载、初始刚度、延性系数、能耗和最终位移等七个参数。结果表明:1)除了初始刚度,采用自攻螺钉的连接节点承载性能优于水青冈木榫连接节点;2)复合榫连接节点的承载力呈现两个极大值峰,第一个极大值高于水青冈木榫连接节点最大值2 kN,第二个极大值高于自攻螺钉连接节点最大值0.7 kN;3)复合榫连接节点的最终位移介于水青冈木榫连接节点和自攻螺钉连接节点之间,耗能能力和自攻螺钉连接节点相当,其他参数均优于自攻螺钉连接节点和水青冈木榫连接节点。综合参数分析,水青冈木-自攻螺钉复合榫能够有效结合自攻螺钉和水青冈木榫的优良特性

摘要：研究了以特征值分析方法进行双馈风电机组模型简化的方法。通过风力机机械模型,发电机定转子动态模型,变流器等效函数模型,以及变流器控制器等模型的确立和适当简化,构建了适合电力系统机电暂态仿真的双馈风电机组模型。本文提出采用特征值分析法作为风电机组模型简化方法的理论依据,进行理论层次的模型简化和验证工作,分析结果表明所采用的模型简化方法能够反映模型的主要特性。最后通过时域仿真和误差计算证实了模型简化方法的正确性和有效性,表明简化后的模型可以在电力系统稳定性分析中反映双馈风电机组对扰动的响应。

摘要：本文针对双馈风机经串补送出系统的次同步谐振问题,引入了电池储能附加阻尼控制来抑制风电场次同步谐振。首先分析了电池储能系统的常规控制策略,并建立了含电池储能的双馈风电场经串补送出系统的小信号模型,然后采用特征值法分析了系统次同步谐振模态和相关参与因子,以此为基础设计了具有次同步谐振抑制功能的电池储能附加阻尼控制策略,最后建立了含电池储能附加阻尼控制的双馈风电场经串补送出系统的PSCAD电磁暂态仿真模型,利用时域仿真法验证了电池储能附加阻尼控制抑制风电场次同步谐振的有效性。

摘要：为了更好地分析飞机前轮摆振的影响因素,量化初始干扰因素值对临界摆振速度下飞机前轮摆振振幅的影响。基于线性假设,建立了飞机前轮摆振的动力学模型。在起落架结构参数固定的情况下,用特征值分析法求解出飞机摆振的临界滑跑速度。应用MATLAB/Simulink建立仿真框图,绘出飞机前轮摆角在临界滑跑速度下的时域曲线。在临界滑跑速度下,分析了各影响因素初始值对于飞机前进方向上稳定摆振振幅的影响,并提出初值影响因子的概念,计算得到各初始干扰因素的初值影响因子。最后,分析了在临界滑跑速度下,初始干扰因素的大小对飞机前轮稳定摆振频率的影响,并得出初始干扰因素的大小对飞机前轮摆振频率并无影响的结论。

摘要：为了提高弱电网下双馈风机并网的稳定性,研究了弱电网下基于虚拟母线电压控制的双馈风机稳定性优化问题。首先建立了双馈风机系统接入弱电网的小信号模型,基于特征值分析法,发现电网强度较弱或风机输出功率较高时,会导致系统稳定性变差甚至振荡失稳。然后提出了一种弱电网下提高双馈风机稳定性的虚拟母线电压控制方法,相当于改变了锁相环跟踪并网点的位置,降低了电网阻抗,等效为提升了风机并网点的电网强度。接着分析了虚拟母线电压控制对系统稳定性的影响效果并分析了补偿因数和时间常数的设计范围,研究发现系统稳定性随着补偿因数的增加而增强,随着时间常数的增加而变弱。在Matlab/Simulink中搭建了双馈风机接入弱电网的时域模型并在半实物平台中进行实证,验证了该优化控制方法的正确性和有效性。

摘要：传统的次同步振荡抑制方法通过阻尼滤波器阻断机械系统和电气系统之间的相互作用来抑制次同步振荡,但阻尼滤波器对环境的适应性较差,设计参数要求严格,运行维护比较困难。因此,提出了在整流端定电流系统加入附加阻尼控制器,通过调节系统电流、增强轴系模态阻尼来抑制次同步振荡。该控制方法实时有效,容易控制,又不会影响系统其他控制器的控制性能。通过分析发电机轴系特征值、轴系模态阻尼、次同步频率分量的传递过程,研究系统控制参数、轴系模态与次同步振荡之间的关系,设计了发电机转速偏差与三相母线瞬时电压联合作为输入信号的附加阻尼控制器,有效减小了次同步频率变换环节的输出误差,提高了控制器精度。采用IEEE第一标准次同步研究模型参数,在PSCAD软件中搭建高压直流输电次同步振荡仿真模型。仿真结果表明,所设计的控制器能有效抑制系统次同步振荡。

摘要：针对静止同步补偿器(STATCOM)在抑制次同步谐振(SSR)方面的理论与应用进行了研究。分析了STATCOM抑制SSR的基本工作原理;提出了STATCOM抑制SSR的控制策略,并设计了相应的控制器,以IEEE第一标准模型为例,采用特征值分析和时域仿真分析2种方法验证STATCOM对SSR的抑制效果。此外,利用PSCAD/EMTDC电磁暂态仿真软件,建立了锦界电厂串补送出系统的电磁暂态仿真平台,并进行了相应的仿真分析。仿真结果表明,STATCOM能有效抑制SSR的发生,为解决国内外交流串补输电工程中的SSR问题提供了参考,也为STATCOM装置的应用提供了依据。

摘要：风、光等波动性资源规模化并网发电给电力系统功率平衡带来巨大挑战。水轮机调速具有调节容量大、响应灵活等优点,是当前抑制新能源波动、支撑电网调频的关键资源,而常规水轮机调速控制主要基于输出误差反馈的PID控制方案,广域工况运行适配性差,调速响应性能难以满足当前的并网标准。针对上述问题,在传统水轮机调速系统线性模型基础之上,引入流量、水头、输出频率等状态变量构建反馈控制方案,提升了水轮机的调速响应速度及广域运行的鲁棒性。同时建立了状态空间方程,采用特征值法分析给出了反馈增益取值的建议。最后通过Simulink仿真验证所提设计方案的有效性。