摘要：特征单元技术是产品信息模型的基础。特征单元的自组织规则是特征单元的自协调、自稳定和自激发特征的有力保证。本文系统地提出一系列单元的自组织规则 。

摘要：阐述了基于特征单元的产品自组织设计方法 ,提出了一系列基于特征单元箱体零件设计的自组织算法 ,利用特征单元可以迅速设计箱体类零件特征单元。

摘要：通过零件的相似性将零件归到一类,便于在设计制造阶段共享某些参数及结构。通过零件特征单元与特征之间的拓扑关系,采用体素构造的方法,将特征单元转化为多维空间内的数值形式构建了零件的数字化模型。首先,统计所有零件的特征单元及特征之间拓扑关系的数量置于二维空间内,通过欧式距离聚类的方法计算每个零件之间的距离并形成树状图,除去极不相似的零件;其次,建立零件拓扑关系相似性、位置相似性、几何相似性的数学评价模型,形成综合数学评价模型计算零件之间的相似度;最后,通过实例验证表明该方法可以灵活、准确的定量表达不同零件间的相似度,对设计者之后的研发提供了一定的借鉴作用。

摘要：针对当前机械产品设计效率低、周期长的问题,提出一种基于知识的特征单元组合技术,实现产品设计的参数计算和三维特征建模一体化。将产品分解为多个基本特征单元,利用二次开发、API接口、DLL封装等技术对特征单元进行程序化处理;采用知识驱动的可视化流程定制系统实现产品设计知识的表达,形成集参数计算与特征建模为一体的设计知识流程;推理该设计知识流程得到计算参数并在CAD系统中完成特征建模。以圆柱齿轮传动系统作为验证对象,详细分析了圆柱齿轮的特征及定位参数、尺寸参数的构成,整理并构建了圆柱齿轮设计计算和特征建模的知识流程,以此为推理依据,通过不同特征单元的组合完成齿轮传动系统的三维造型。结果表明,该方法可以提高产品设计效率,缩短产品研发周期,具有很强的通用性。

摘要：分析了以零件长度加纵向搭边为步距的多工位级进模对于尺寸较大、形状较复杂的零件在工艺布局方面的限制和不足,提出了以特征单元为步距的多工位级进模设计方法,介绍了以特征单元为步距的多工位级进模电控凸模冲制过程。

摘要：在AutoCAD进行参数化造型时,特征单元在三维空间的准确定位是造型中的一个难点。为此通过Autolisp语言编制程序实现了用户坐标系的自动确定和特征单元的快速定位。

摘要：用通断特征矩阵表达混联液压系统初始设计要求进而形成阀体单元的知识表达模型,通过通断特征矩阵的分解与匹配操作来完成方向控制阀的概念设计.方向控制阀是混联液压系统液流控制的基本单元,通过实际模型中方向控制阀的通断特征建立基本单元库,并制定出特征矩阵串、并、混联运算规则.遵循特征矩阵的串、并、混联运算规则,初始矩阵被分为一系列子矩阵,通过子矩阵与单元库基本元素匹配完成液压系统方向控制阀的选型,将所有阀体组合可完成液压系统设计.整个特征矩阵分解与匹配过程便于编程实现,为混联液压系统计算机辅助设计提供了一种知识表达模型与运算方法,并通过实例验证了该方法的有效性和可行性.

摘要：以基于结构重用实现产品快速变异设计为目标,在前人研究成果的基础上,提出了基于特征单元移植的结构变异设计系统的构建模型,对其体系结构及其实现的关键技术进行了探讨。详细阐述了特征单元建模技术中特征单元信息模型、特征单元库的建立方法,并根据箱体类零件的功能和结构特点构建了箱体类零件的特征单元库;分析了组成变异零件基型的特征单元之间的布尔运算类型以及特征单元的具体分割操作过程;描述了通过切合面类型的判断,实现变异零件基型与移植特征单元的拓扑搭接操作过程。最后,通过一个箱体类零件结构变异的实例,说明了该系统实现零件结构变异设计的基本过程。