摘要：简述重庆地铁6号线地铁列车电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引与电制动特性的设计以及性能计算和线路仿真。计算和仿真结果表明,该电传动系统特性和性能满足设计要求。重庆地铁6号线地铁列车及其牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前已载客运营,运行情况良好。

摘要：提出了“特性设计”的概念,即对于特定使用情景中的具体产品进行的设计,扩展了产品设计方法.该方法通过对特定的产品使用者的使用体验进行记录分析,能准确地把握使用者对产品的深层次需求,进而有效地协助设计者达成创新产品设计.

摘要：介绍了SDD8型出口机车的三级电阻制动特性设计,其中涉及电阻制动特性构成、工作原理、电阻制动设备的关键参数、最大励磁电流、高速限流特性、黏着制动力等的分析与计算。该型机车的良好运用证明了其三级电阻制动设计是可行、可靠的。

摘要：众所周知,雷达角反射器是一种特殊的逆向反射器,照射到角反射器的电磁波会沿原路返回。早在二战中,人们就知晓并利用这一特性设计了多种角反射器,在军事上取得了成功。凭借其雷达后向散射强且稳定、结构简单、造价低廉等特点,角反射器长期以来在雷达系统标校、遥感、电子对抗等领域扮演着朴素却非常重要的角色,并得到广泛应用。

摘要：提出了基于集中柔度的柔性铰链单元的柔性支承结构,研究了这种柔性支承静动态特性的设计过程和设计方法。首先,从快速反射镜的工作机理出发,分析了系统对柔性支承的特性要求;然后,结合现有两种柔性支承结构的特点,提出基于集中柔度的柔性铰链单元的柔性支承设计;在分析单个柔性铰链刚度特性的基础上,研究了两轴柔性支承的设计方法;最后,以通光口径为Φ90 mm、行程为±2 mrad、工作带宽为300 Hz的两轴快速反射镜为例,进行了两轴柔性支承的设计和特性计算。基于dSPACE半实物仿真系统建立了两轴柔性支承特性实验,对柔性支承的转动刚度进行测试,并对由设计的柔性支承组成的快速反射镜系统的控制性能进行分析。实验结果显示:设计的快速反射镜系统的一阶机械响应频率为78 Hz,闭环控制带宽为340 Hz,满足设计要求,表明基于集中柔度的柔性铰链单元的柔性支承可以满足行程若干mrad,工作带宽数百Hz的两轴快速反射镜的应用需求,且具有加工工艺性好,转动中心稳定等优点。

摘要：简述采用交流传动的昆明地铁首期项目地铁列车的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算、主电路、列车牵引控制系统的设计。昆明地铁首期工程项目地铁列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前车辆已正式上线试运行,运行情况良好。

摘要：OPGW用作架空地线,具有地线和光缆的双重功能,由于它的结构和性能不同于单独的地线,也不同于单独的光缆,在进行OPGW的线路设计时必须充分考虑各种因素的影响,并通过技术经济比较,再结合设计规程进行设计选型作出方案。

摘要：提到图形基准测试软件，大家首先想到的就是3DMark系列软件，其次就是由Unigine推出的针对DirectX11特性设计的HeavenBenchMark。今天我们再度将目光转移至Unigine最新开发的一款以压力测试为目的的BenchMark图形测试软件。

摘要：Z98-51290-99 9907440铁氧体限幅器设计原理[会]/黄宏伟//第九届全国微波磁学会议论文集.—99～102(C)本文对铁氧体材料在高功率微波信号下的非线性特性——副峰吸收进行了分析,并用此特性设计出微波铁氧体限幅器。

摘要：我们的社会越来越贪婪美。我们的身体掌有权力：人们加工它，改造它，强化它，计划它……甚至出生前就通过控制其真实需求和自然特性设计一个人的基因参数。身体越来越成为我们的资本，成为不断增长的社会不平等和歧视的因素。