摘要：基于设计心理学的框架,对特斯拉Model 3可用性进行深度分析,探讨其设计对用户体验的影响。设计心理学提供了深刻理解人与产品之间互动的视角,本文旨在通过对Model 3设计的心理学审视,揭示其在用户认知、情感体验和操作效率等方面的特征,阐述其优缺点。

摘要：特斯拉的Cybertruck,自2019年首次亮相以来,就因其前卫的设计和预期的技术创新引起了广泛关注。这款备受期待的电动皮卡终于开始交付,这是特斯拉产品线的一个重要里程碑。然而,与马斯克先前的承诺相比,Cybertruck并未完全符合预期。特斯拉于2023年11月30日开始向早期客户交付Cybertruck,这是消费者首次近距离接触这款车型。然而,热度之下,是消费者的不满和投资者的看衰,因为其续航里程和价格大大背离了最初的承诺。

摘要：2023年一季度中国成为世界汽车出口数量第一国,其中新能源汽车功不可没。新能源汽车在迅速占领市场的同时也伴随质量、服务等问题,尤其是关于电池起火和刹车事故引发品牌危机,在此当中特斯拉是热议的焦点。特斯拉作为新能源汽车的先驱,然而近年来多次起火和碰撞事故,也让特斯拉成为“危险”的代名词;更关键的是,特斯拉多次“甩锅式”的傲慢回应以及漠视用户维权的处理方式,对其品牌造成了极大的负面影响。

摘要：当地时间2月15日,OpenAI发布首款文生视频大模型Sora——用户只需输入文本,Sora就能够根据文本提示一次性生成多机位的高清视频,时长可以达到1分钟。继ChatGPT之后,OpenAI再次引|爆全球AI(人工智能)界。特斯拉CEO马斯克在社交平台留下“人类愿赌服输”“类借助Al之力将创造出卓越作品”等感叹;杭州城市大脑有限公司CEO申永生则直言,相比于ChatGPT,Sora的产业空间更广,“影视剧、游戏视频、广告策划、创意和设计可视化、数字李生、自动驾驶、医疗等都是它的舞台。”

摘要：日前马斯克宣布将于8月8日发布Robotaxi。此消息一出,不出意外地又引发广泛关注。网友除了猜测为何选择8月8日这个日期,更怀疑马斯克此举是为提振特斯拉一蹶不振的股价,毕竟马斯克类似做法已经让人见惯不惊了。其实特斯拉Robotaxi概念车早在马斯克的自传中就提到过。其设计风格类似特斯拉赛博越野车,车身线条凌厉,双门鸥翼设计。更值得关注的是,这款车没有涉及方向盘和踏板,真正做到了全自动驾驶。

摘要：7月8日消息,据外媒报道,特斯拉2017年11月份推出的电动卡车Semi,虽然已在2022年的12月份正式开始交付,到年底时就已交付超过100辆,但特斯拉还没有为这一款电动汽车准备专有的工厂,他们已交付的电动卡车,都是在生产电池、电机、动力系统的内华达州超级工厂内生产的。

摘要：《设计》:如果用一个词或者一句话来概括2023年的中国汽车设计,会是什么?陈群一:迷失。短期商业目标使很多车企在市场压力之下不择手段。中国绝大多数汽车公司老板心里都住着一个保时捷,一个特斯拉。导致很多自主品牌,外饰保时捷化,内饰特斯拉化。“卷”的本质是差异化不够。另外一个迷失是求快。以为越快投产,越快占领市场。但往往事与愿违,越快越缺乏沉淀,缺乏长效性,快上快下。

摘要：2012年10月,我参观了美国的特斯拉公司,那时它已经在硅谷引起了广泛的关注。几年后,当我再次前往美国时,我发现特斯拉已经从一款概念车变成了大街上常见的交通工具。他们公司的人告诉我,他们是以苹果的理念来设计这辆汽车。那么,什么是苹果的理念呢?那就是极简化的设计,并且在每个体验点上都追求极致。我一直在思考,为什么特斯拉诞生在硅谷而不是底特律?这实际上是两种文化的碰撞。

摘要：当下,SiC上车已成为趋势。相比IGBT,SiC功率器件具有更高开关速度、更低开关损耗、更高效率和耐用性等特点,转化为汽车最直观的体验就是续航里程更长、更易于轻量化车身设计。因特斯拉率先将SiC用于其爆款车型Model3上,让其成为全球车企SiC上车的代表。

摘要：“7”字辈的新车如雨后春笋般冒出,但我身边的这台极氪007绝对是20万级别电动轿车中最拔尖的,那它能不能撼动这个价位特斯拉Model3的王者地位呢?极氪007打破了传统汽车前脸六区式设计(左右前大灯、上下格栅、左右风道),将灯带、日行灯、大灯完美融合,形成横向贯穿的线条,隐匿于前脸。