摘要：2012年年初，福特公司与技术工坊合作，第一次引进了共享式创造设备，以期旗下员工可以自由进行与工作或个人项目有关的活动。这家技术工坊占地近1600平方米，配有激光切割机、3D打印机和数控机器等价值75万美元的设备。在该项目低调实施一年后，福特晾喜地发现，员工在这个新的创客空间中制作出了不少创意性原始模型，公司收到的专利申请数量也上升730％，负责人将此现象归功于技术工坊向公司注入的创客（源于英文单词“Maker”，是指不以赢利为目标，努力把各种创意转变为现实的人）。

摘要：小米的热度还没有过去，车市最近又红火起来，而煽起这把火的竟然是一辆新冒出来的电动车——特斯拉。

摘要：乍听起来，特斯拉坚持在自有品牌门店销售自家车型，似乎是一个无可非议的战略选择。然而汽车经销商和一些汽车厂商大力反对特斯拉的销售模式。

摘要：日本大型电器制造企业松下公司日前确认，已决定向特斯拉超级电池工厂投资。据知情人士透露，松下初期投资金额在2～3亿美元，最终总投资在10亿美元左右。由于特斯拉只是设计电池系统，并未批量生产锂电池，而是在全球范围内向一些锂电池供应商采购，这使得电池系统的成本较高。

摘要：近年来,全球商业领域呈现出一个非常明确的趋势--DTC,就是原来品牌和消费者都要通过经销商或中间商才能把产品和服务送给用户,在数字化时代,品牌具备了直接面对消费者的模式。比如颠覆传统汽车营销模式的特斯拉,它构建了一个全新的直接面对用户的销售模式,无论从销量,市场影响力,还是在资本市场的表现上,都已经是汽车行业的佼佼者。

摘要："2024款纯电动SILVERADO是雪佛兰对旗下最畅销名牌产品的重新设计,具有雪佛兰皮卡经典的动力和性能。全新SILVERADO甚至被看作是通用对福特F-150 Lightning、特斯拉Cybertruck、Rivian R1T以及悍马EV的强势回应。"由内至外,SILVERADO EV的设计都经过深思熟虑,以实现功能灵活性与外观独特性的统一。外观比例和表面处理传达出皮卡独有的功能性与运动性能。其前端设计颇具雕塑感,同时又能够有效引导空气朝车身侧面流动,大大减少空气阻力。据估计,SILVERADO EV在目前所有在产的全尺寸皮卡中拥有最低的阻力系数,这将成为SILVERADO EV独一无二的名片。

摘要：为培养和挖掘动力电池技术创新的高潜力人才、征集遴选动力电池集成创新创意,中国汽车工程学会联合特斯拉中国、宜宾市政府共同举办本次动力电池集成及管理技术挑战赛,最终有十所高校队伍进入决赛,包括北京电动车辆协同创新中心、北京航空航天大学、电动车辆国家工程研究中心、清华大学、同济大学、湖南大学、哈尔滨理工大学、吉林大学、电子科技大学、重庆大学。

摘要：设计了一种基于Tesla型的结构紧凑的高电压周期性纳秒脉冲发生器方案,其中一段通过内置高耦合Tesla变压器充电的螺旋脉冲形成线的结构参数为:外筒半径20cm、螺旋线导体半径18cm、螺旋角60°。采用PIC软件模拟分析考虑螺旋线导体厚度时横电磁波的传输过程,并讨论了Tesla内磁芯的引入及内磁芯的大小对波传输的影响,引入半径7.5cm的内磁芯后,慢波系数变化不大(约2.6),输出脉冲平顶波动10%。模拟结果表明,从波传输的角度而言,这种结构的脉冲发生器方案是可实现的。

摘要：通常见到的特斯拉线圈都比较大且结构复杂，封面上的这种微型特斯拉线圈颜值真高，看看是怎么制作的—详见《螺旋微型特斯拉》。这个项目最有特色的地方是直接使用了PCB做线圈，