摘要：特种钢作为特殊用途的钢铁材料,广泛应用于航空、汽车、能源和建筑等各个领域,其质量直接关系到产品性能和安全。文章审视了特种钢制造所面临的挑战,包括原材料的多样性、合金设计的复杂性以及高温高压条件下的生产技术及管理要求。深入探讨了质量管理在特种钢生产中的关键作用,包括原材料选择、生产过程控制和产品质量检测。并强调了质量管理对确保产品一致性、性能和安全的至关重要性。同时,还介绍相关有效的质量管理实践,以期为特种钢领域的从业者提供有益的洞见,确保其产品在市场中保持竞争力。

摘要：针对鄂尔多斯煤炭机械工业对特种钢耐磨铸件的需求,设计并建设了年产大约1万吨特种钢铸件的铸造车间。这个铸造车间总面积为11 500 m^2,设置造型车间、熔炼车间、热处理车间、清理车间及喷涂车间,其熔炼车间安装了一台5 t电弧炉,一个LF钢包精炼炉及一台3 t中频感应电炉;针对不同的耐磨铸件产品,配套设置了消失模铸造工艺生产线及砂型铸造工艺生产线。此外,造型车间还配备了振动落砂机、间歇式燃烧焙烧炉等设备,可采用干热联合再生工艺实现旧砂的处理及回收。铸件利用喷丸清理机进行清理,使用两台台式电阻炉进行热处理工序,处理后的铸件再通过无损检测及喷漆等工序,最后完成成品。设计中充分考虑节能降耗、环境保护、消防及职业健康等因素,实现了车间清洁、健康的生产要求。

摘要：特种钢因其强度高、力学性能优异等特性,应用于电力行业变电站钢结构联合构架中。实践证明,特种钢在长跨度、大高度的联合构架中应用,比普通钢更有优势,能够显著地减小用钢量、简化加工安装、节约土地资源、降低工程投资。介绍了采用特种钢的构架在电力行业大型变电站工程实践中的设计和应用。

摘要：分析了特种钢底甲板的结构和冲压成形工艺性,确定了热压成形工艺方案,设计了一套热弯曲—压型复合模,并对复合模的结构特点、工作原理和设计要点进行了介绍。实际生产表明,该模具结构合理,工作稳定,安装、调试、维修方便,生产效率高,产品质量好,其设计方法对其他类似产品热压成形模具的设计有一定的参考价值。

摘要：当今,车用材料的大部分研究主要集中于塑料。然而,金属件在新车开发中的用途多达100余种。利用特种金属件,汽车工程师和生产厂生产出了寿命更长的汽车,既满足了无故障运行要求,又满足各种保证条款,在更好满足消费者需求的同时,又能满足政府日益严格的环保规定。 这一发展趋势正迫使汽车设计师重新审核汽车关键元件所用材质,其中最重要的因素包括安全、燃效和污染控制。金属件由于本身性能优良,能够确保长时间正常工作,仍然广泛用于汽车电子。

摘要：ATI 600-MIL超高硬特种钢属于设计用于装甲的Ni-Cr-Mo系特种钢。其化学成分为：0.42-0.52 C,3.75-4.25 Ni,1.00-1.50 Cr,0.22-0.7 Mo,0.20-1.00 Mn,0.20-0.50 Si,0.020 P（最大）,0.005 S（最大）,Fe按照军标MIL-A-46100D要求平衡剩余元素。该合金均衡的化学成分使得相对于其他超高硬度合金在保持所要求的抗弹性能的同时具有良好的韧性。

摘要：江苏宏大特种钢机械厂是链篦机—回转窑球团成套设备的专业制造厂家,地处长江三角洲中心地、泰兴市虹桥工业园区,与苏、锡、常隔江相望,东距上海西距南京仅160km,毗邻南通、张家港国际港口。新长铁路、宁通高速公路,穿境而过,交通十分便捷。

摘要：经过近5个月的设备改造、工装设计制作和工艺技术准备，日前，国内首块核电用大板坯在上海电气集团上重特种钢公司电渣熔炼成功。由于核电成套机组制造过程需要大量专用板材，而目前国内无法长期提供超厚大板坯，使得核电用各种板材几乎全部依靠进口。上海电气集团上海重型机器厂此次冶炼成功的321不锈钢核电用板坯经取样分析检测后，成分合格，符合核电质量要求，电渣板坯熔炼过程控制良好，符合工艺技术规范，板坯外观光洁，底部和补缩端成形良好。核电板坯电渣熔炼成功突破了核电用板材的制造瓶颈，为下一步核电板材的轧制创造了条件。

摘要：西门子冶金技术部与邢台钢铁有限责任公司（邢钢）日前签署合同，负责为一个50吨容量的AOD不锈钢转炉、一个相同容量的钢包炉以及一个4流方坯连铸机设计提供关键设备。这些设备是位于河北省邢台市的一个新生产设施的组成部分。邢钢将通过该设施将业务扩展到不锈钢和特种钢长材产品市场。这一订单总额达千万欧元，新冶炼车间将于2010年6月投入生产。