摘要：对于高速公特许经营的研究一直在继续，从根本上看，现行体制下，国家仍属于高速公路的惟一投资主体和所有者，但是经过政府的特别行政许可，国内外经济组织只要具备一定的条件便可以通过投资建造高速公路取得一定期限内的收费权、广告经营权以及沿线服务设施的经营权，或者是通过投资受让已建成收费还贷高速公路的收费权、

摘要：特许经营制度是中国国家公园管理体制机制建设的重要内容。在世界国家公园特许经营制度对比和我国特许制度主要问题分析的基础上,通过对中国国家公园特许经营制度法理辨析,研究探讨了中国国家公园特许经营制度的构建和实施路径。结果表明:(1)我国家公园特许经营机制的构建应遵循政府主导、生态优先、公众受益等原则;(2)应加快构建国家公园特许经营制度体系,包括国家公园自然资源产权制度、特许经营权综合管理制度和特许经营权的授予与监督制度等;(3)我国国家公园特许经营的主要实现路径有科学界定国家公园的特许经营理念、完善特许经营监管和收益分配机制、协调国家公园特许经营与社区发展关系。研究丰富了中国国家公园特许经营制度的设计思路和模式路径,为完善我国国家公园管理体制的理论体系提供一定的借鉴和参考。

摘要：要进一步完善政府的管制政策,创造有利于特许经营制度发展的市场政策、财政政策、融资政策、价格政策、税务政策等政策环境。以完善特许经营协议(合同)设计为重点,进一步规范特许经营制度。及时修订和完善《北京市城市基础设施特许经营条例》及相关法规,细化相关条款和要求。

摘要：经过近150年的探索与发展,美国已建立起较为完善的国家公园管理体系。其特许经营制度作为国家公园管理制度的必要组成,在协调自然资源的合理开发利用与有效保护方面发挥了不可替代的重要作用。本文系统分析了美国国家公园的资金来源,特许经营制度的历史沿革与法律基础,特许经营制度的基本设计,以期为我国国家公园探索建立特许经营制度、完善市场化资金机制提供有益参考。

摘要：特许经营是一种兼顾自然资源保护与高效利用的特殊商业行为,随着我国提出建设国家公园体系,特许经营制度的健全与完善成为当务之急。文章通过分析我国国家公园特许经营管理存在的问题,借鉴美国国家公园特许经营制度经验,提出我国国家公园特许经营管理完善的建议与策略:我国国家公园应从强化地方国家公园管理局职能、规范特许经营程序、建立定期审查制度及加强特许经营民生导向等方面完善特许经营制度。

摘要：《行政许可法》、《国务院关于投资体制改革的决定》相继出台 ,为公路经营权转让工作创造了良好的政策环境和崭新的平台 ;在《公路法》及《收费公路管理条例》(草案 )等上位法的基础上 ,按照《行政许可法》及《国务院关于投资体制改革的决定》和进一步完善《公路经营权有偿转让管理办法》并推行公路特许经营制度 。