摘要：针对电机铁芯级进模硬质合金环件规格繁多、杂乱无序、不能经济地组织规模化生产的状况,开展了环件标准化研究,依据国家优先数和优先数系标准,制定环件内、外径标准化设计规则,为环件规格标准化奠定了技术基础。通过环件标准化实践,基本实现了常用环件规格的标准化覆盖,提升了企业生产效率,降低了生产成本,取得了明显的成效。

摘要：大型40Cr13不锈钢环件轧制成形复杂,在径-轴向轧制过程中,常存在参数设置不合理导致环件在轧制过程中出现失稳、偏移、异形等问题。针对这类问题,以目标外径为Φ2952 mm的大尺寸环件为研究对象,设计了4阶段式轧制曲线,选取轧制过程中的环件初始温度、驱动辊转速、环件外径增大速度等关键参数,并利用Deform-3D软件模拟轧制成形过程,分析了不同参数对径向轧制力、等效应变与温度分布的影响。结果表明:在4阶段式轧制过程,环件初始温度为1100℃、驱动辊转速为20 r·min^(-1)、环件外径增大速度为5.6 mm·s^(-1)时,成品环件的轧制力合适,且等效应变与温度分布均匀。

摘要：根据立式单导向辊随动导向冷辗环机的实际工况,建立了矩形截面环件和深沟球截面环件冷辗扩的运动学模型,分析两种环件的直径变化规律,研究了一定辗扩工艺条件下导向辊的运动规律。建立根据冷辗扩工艺来确定导向辊运动的一整套设计方法,并用MATLAB编写求解程序以求解所有的设计参数。精确地控制导向辊的运动规律有利于提高环件冷辗扩的精度。研究结果为冷辗环机的设计制造提供了依据。

摘要：分析了环件轧制变形特点，提出了环件轧制咬入、锻透和弯曲力学模型，建立了环件轧制咬入条件、锻透条件和刚度条件，阐明了环件轧制原理。基于环件轧制原理，建立了环件轧制技术设计方法，导出了轧制用毛坯。孔型和轧制进给参数设计计算公式。根据环件轧制试验结果，对其咬入条件和锻透条件进行了验证。

摘要：在分析矩形截面环件轧制进给规律的基础上，研究了Ｌ截面环件轧制变形规律，提出了其轧制用毛坯设计方法。

摘要：本文系统阐述了环件辗扩成形理论、工艺设计方法和辗扩成形技术在我国汽车工业中的应用状况。提出了深入研究和推广应用辗扩成形技术的建议。

摘要：基于ABAQUS软件平台建立了GH5188高温合金环件热轧热力耦合三维有限元模型,分析了摩擦对GH5188高温合金环件热轧成形过程中环件椭圆度的影响规律。结果表明,随着驱动辊摩擦系数的增大,环件外圆椭圆度先增大后减小,环件内圆椭圆度呈波浪形曲线变化;随着芯辊摩擦系数增大,环件外圆椭圆度整体上呈减小趋势,环件内圆椭圆度先减小后增大;随着锥辊摩擦系数的增大,环件外圆的椭圆度先增大后减小,而环件内圆的椭圆度变化趋势不明显。进而基于正交实验优化设计,获得了驱动辊、芯辊和锥辊摩擦系数的最优值,驱动辊摩擦系数推荐取值为0.45,芯辊摩擦系数推荐取值为0.3,锥辊摩擦系数推荐取值为0.25。

摘要：本文以环件辗扩的力学模型为基础，从理论上解决了环件最大壁厚、最小壁厚和最大辗扩比的计算问题，为辗扩工艺和设备设计提供了理论依据。

摘要：稳定轧制是环件径轴向轧制过程保证产品质量的重要条件之一。文中基于几何关系和运动学原理,对环件径轴向轧制过程中锥辊与环件接触区旋转运动进行了研究,结果表明:轴向锥辊在与环件接触面处的旋转线速度尽量保持一致非常关键,轧制过程中应尽可能地保证锥辊锥顶点位于环件的圆心处。锥辊转速大于环件转速时,应增大径向孔型中的轧制力矩,使环件重新稳定;锥辊转速小于环件转速时,会导致轧制无法正常进行,出现环件位置严重偏移或卡环等现象。

摘要：环件轧制力能计算４３００７０武汉工学院华林，刘志平，杜平，周传新环件轧制又称辗扩或扩孔，广泛用于制造轴承套圈、齿轮毛坯、火车轮箍等各种环件，是环件生产的重要工艺方法。环件轧制力和力矩的计算是环件轧制工艺设计和轧环机设计的重要内容，然而有关设计手册￣［...