摘要：1.轧制孔型分类按照轧制中环件与孔型的关系,轧制孔型可分为开式孔型（见图1）、半开式孔型（半闭式孔型）和闭式孔型。闭式孔型如图2所示,孔型有侧壁,轧制中环件整个截面轮廓封闭在孔型内部,环件端面轴向宽展变形受到孔型侧壁约束,因而截面轮廓容易成形充满,且端面质量好,适于轧制成形台阶截面类环件等复杂环件。闭式孔型通常用圆柱形芯辊和带侧壁的驱动辊构成,或者说孔型型槽加工在驱动辊上。

摘要：扼要介绍了Ti 4Al 0 0 0 5B钛合金大型环件的制造过程。对 182 0mm× 14 2 0mm× 2 67mm环件进行了超声波检验 ,并对其实物进行了解剖、测试。试验结果表明 ,该环件弦向、径向和轴向 3个方向的力学性能均达到了零件设计要求的水平。

摘要：针对大型环件有限元计算时间过长的问题,为了提高有限元模拟的效率,分别设计了环件轧制的不同有限元模型,用DEFORM-3D进行了计算,获得有限元模型和模拟精度之间的关系,提出了一种有限元模型的简化方法。在保证模拟精度的同时,得到了最佳的有限元模型。

摘要：现代制造业越来越向小批量多品种，甚至是单件生产倾斜，并且要求交货周期越来越短。为了生产更多品种、更多规格的产品，制造商不得不根据每种产品的情况来制造专门的夹具并安装到机床上，而每更换一种产品就得更换一种夹具，无疑是增加了加工时间，导致了生产率直线下降。为提高小批量工装调试的效率，怏换夹具应运而生。

摘要：因施工地质条件及驱动结构设计等原因,主驱动的油脂环、外壳体、密封跑道环等环件极易磨损,在进行大修或再制造时均需要进行更换。以在北京铁路直径线某标段使用的?11.97 m的NFM泥水盾构机为例,针对盾构机主驱动环件磨损问题,通过实例分析讨论,制定环件的再制造方案。方案实施后,有效恢复了各部件的使用性能,提升了盾构机部件再利用价值、缩短了再制造周期。

摘要：对环件轧制的变形几何区进行了定性及定量分析，推导了诸过程参数之间的运动学关系．对过程控制中液压伺服系统与电机伺服系统的动力学方程及相应的控制策略进行了分析讨论．所提出的几何学、运动学与动力学方程，适用于环件轧制的计算机辅助分析与设计，为过程计算机控制提供理论依据．

摘要：以圆柱滚子轴承内圈为研究对象,利用Abaqus/Explicit通用有限元程序来模拟冷辗扩过程。进行有限元分析前处理的工作是运用冷辗扩理论来设计环件毛坯尺寸及确定其工艺参数,建立符合实际加工有限元模型。

摘要：据中国科学院金属研究所网站7月12日报道，钛合金部复合材料课题组研制的全尺寸SiC纤维增强钛基复合材料环件已在浙江大学进行了地面强度验证试验，试验结果符合设计预期。

摘要：以圆柱滚子轴承内圈为研究对象,利用Abaqus/Explicit通用有限元程序来模拟冷辗扩过程。而进行有限元分析前处理的工作是运用冷辗扩理论来设计环件的毛坯尺寸及确定其工艺参数,建立符合实际加工有限元模型。

摘要：近日，钛合金部复合材料课题组研制的全尺寸碳化硅纤维增强钛基复合材料环件在浙江大学进行了地面强度验证试验，试验结果符合设计预期。这是国内首次对大型复合材料环件的考核验证，试验积累的第一手数据对优化结构设计和提升制造水平具有重要意义。此次考核验证工作的完成，标志着复合材料环件的研制已经从基础性研究阶段正式进入工程化应用阶段。