摘要：选取2011~2019年全国30省份高技术制造业面板数据,根据“波特假说”,采用产出导向的方向性距离函数和双向固定效应的β收敛面板模型测度30省份高技术制造业环境效率,研判长江经济带高技术制造业环境效率收敛。研究结果表明:长江经济带环境规制强度存在“倒U型”变化趋势,上中下游地区环境效率逐级递增;环境效率存在较为显著的β收敛,环境规制经过短期累积对环境效率增长和收敛具有驱动作用;长江经济带高技术制造业存在“环境规制—创新投资增加—经济效益降低—创新效益显现—环境效率提升”的良性循环。为进一步提升长江经济带高技术制造业环境效率,应因地制宜设计合理的环境规制强度和适当的环境规制政策,循序渐进提升环境规制强度,强化高技术制造业企业“创新补偿效应”。

摘要：利用基于非期望产出的SBM模型测度分析了2000—2012年西部大开发以来中国西部地区在碳排放约束条件下的静态环境效率,同时运用Malmquist指数分析了环境效率的动态变化趋势,最后利用Tobit回归模型进行回归分析,分析了环境效率的相关影响因素,并提出了促进西部地区环境提升的可行建议.结果表明：碳排放约束下的西部地区环境效率明显低于无碳排放约束下的环境效率,两者之间的差距呈先增大后缩小的倒＂U＂型关系;在碳排放约束下,广西、内蒙古一直处于相对有效状态,而贵州、甘肃、青海、宁夏、新疆一直处于非有效状态,且效率值普遍偏低,其中宁夏的效率值只有0.281~0.386,一直处于最低水平;西部地区的环境效率虽然普遍处于非有效状态,但环境质量呈逐年好转趋势,年平均提高6.6%;西部地区环境效率损失的最主要原因是过多的CO2排放量和能源消费量,能源强度对环境效率具有最大程度的负向影响;进出口贸易总额的增加显著降低了环境效率,而外商直接投资的增加则对环境效率的提高有积极作用.

摘要：优化、高效的产业结构及布局是区域经济社会环境全面发展的必备条件。借用区位商的指标设计理念,尝试性地提出了产业环境商和区域环境商的概念和计算公式,并以此为基础对成渝经济区的产业结构及空间布局进行了优化,为基于区域资源禀赋、产业基础、产业竞争力等经济社会指标优化产业结构和空间布局的传统范式加入了新视角和新方法,也为环保部门参与综合决策提供了新的理论支撑。从缓解酸雨问题入手,基于各行业SO2排放的区域环境商和产业环境商测算结果,对成渝经济区产业结构进行了优化。在此基础上,以造纸业为例,基于各地市SO2排放的区域环境商的测算结果,结合各地市SO2的可增排量和造纸业的产业发展现状,对成渝经济区造纸业的空间布局进行了优化。

摘要：通过产业结构调整提升环境效率是政府层面协调经济社会发展的重要手段。从产业结构高级化、产业空间结构变迁、产业内部结构异质化三个层面厘清产业结构调整影响环境效率的内在机制,进而从技术创新、产业空间集聚和异质化结构三个角度提出产业结构调整过程中的绿色路径设计。应通过逐步推进三次产业内部结构高级化、渐进式推动产业空间结构升级、促进产业发展方式的转型突破等措施,实现产业结构调整对环境效率的正向影响。

摘要：面对严峻的资源和环境约束,经济高质量发展对产业节能减排提出了更高的要求,分类施策、精准减排是产业绿色化发展的有效途径。采用基于松弛的内生方向性距离函数和考虑行业异质性的群组前沿相结合的环境效率测度模型,评估2005—2015年制造业细分行业环境效率,并进一步计算各类污染物的减排潜力和边际减排成本,进而在潜力—成本综合框架下,设计制造业污染精准减排路径方案。研究发现:样本期间,中国制造业环境效率显著提高,但仍存在较大改善空间,且不同污染特征的行业群组环境技术差异较大,环境效率表现较差的行业主要有化学原料和化学制品制造业、黑色金属冶炼和压延加工业以及造纸和纸制品业等,是制造业污染减排的重点行业,且不同行业应实施差异化的减排路径。综合考虑不同行业各类污染物的减排潜力和成本,提出全面推进式、重点突出式、循序渐进式和平稳保持式四种减排路径,有助于明确科学合理的制造业污染精准减排方向,在保证减排效果的同时,实现资源的优化配置,推动制造业绿色发展进程。

摘要：本文测算了我国284个城市工业部门的环境效率,并分析了环境效率与经济增长的关系,从一个新视角检验了环境库兹涅茨曲线。结果表明,2003—2008年环境效率平均值的范围为0.934—0.951,年均的潜在产出损失为6.1%;环境效率与经济增长之间存在倒U型曲线关系,即随着经济增长,环境效率先提高,但在人均GDP超过转折点后开始下降,这与传统的环境库兹涅茨曲线的含义正好相反;虽然当前大部分城市位于倒U型曲线的上升阶段,但已临近转折点。要避免掉入倒U型曲线的下降通道,必须走新型工业化道路,鼓励企业采用更加环保的生产技术,除严格执行环境监管政策外,还应该采取污染税、排污权市场交易机制等经济措施。

摘要：为实现节能减排,改善能源效率与环境效率,将航空公司的运营过程分为能源利用与碳排放两个子过程,应用虚拟前沿面网络SBM模型测算亚太地区13家航空公司的总效率,计算能源与环境的单要素效率。结果表明:海南航空年均能源效率最高,吉祥航空年均环境效率最高;更加清晰地衡量了能源效率与环境效率,发现节能减排的改进空间。基于此,建议航空公司探讨高效的燃油替代方案,实施先进的节能减排项目,构建完善的组织管理模式,参与广泛的绿色机制设计,以提高能源与环境效率。

摘要：日本“建筑物综合环境效率评价体系(CASBEE)”是当前国际上较有影响力的绿色建筑评价体系之一。本文简要阐述了绿色建筑评价体系的概念和发展历程,对日本建筑物综合环境效率评价体系的评估框架、评价方法以及优势和不足进行了详细介绍及分析,并且指出该体系对建立我国绿色建筑评价体系的推动作用以及对我国绿色建筑设计实践的指导意义。最后,论述了绿色建筑评价体系在我国的发展前景。

摘要：环境税制的完善有助于环境友好型、资源节约型社会的形成。作为一项重要的经济法律制度,环境税制的国外理论和经验值得我们学习和借鉴。因此,追溯环境税制的理论基础和演变历程,分析国际环境税制的设计方法,总结国际环境税制的设计经验,可以给我国环境税制的设计提供原则、目标、实施路径的参考。

摘要：环境污染与资源耗竭已经严重地威胁到人们的生活质量和生存,影响到国家和区域的可持续发展。环境绩效评估作为目前国际上通行的一种环境管理工具,对区域环境管理体系建设和环境管理绩效改善发挥重要作用。文章首先对区域环境绩效概念内涵、研究方法进行简要评述,重点介绍了基于数据包络分析方法(DEA)的区域环境绩效研究的理论和模型,接下来主要从环境效率评估,环境全要素生产率及其增长核算,环境效率及环境全要素生产率影响因素分析三个方面对基于DEA的区域环境绩效的实证研究展开了文献回顾,最后从理论、方法和研究视角等角度对基于DEA的环境绩效研究进行了评述和展望。