摘要：小环天线尺寸小,但存在带宽窄和辐射效率低的缺点。设计了一款具有高辐射效率和一定带宽的耦合环天线。该天线为平面结构,使用电小的内环作为辐射单元,容性多边形外环作为耦合单元,通过内外环耦合增加天线辐射电阻,消除阻抗虚部分量,从而扩展了天线带宽,提高了辐射效率。设计和加工制作了一只中心工作频率为1.3 GHz的天线样品,该天线制作于厚度为0.6 mm的PCB(Printed Circuit Board)板上,内/外环尺寸分别仅为0.06λ和0.26λ,其中λ为中心工作频率对应波长。测试表明,该天线VSWR<2的阻抗带宽达到5.7%(1.28~1.355 GHz);具有类全向方向图,中心频点最大增益约1.98 dBi,天线辐射效率达到96%。该天线结构简单,易于加工,具有一定的工程应用价值。

摘要：车载短波天线是一种常见的短波天线,因其工作环境的特殊性,对天线的结构强度及重量有较高要求。本文针对车载短波天线的使用要求,在车载短波环天线的理论计算基础上,详细介绍了一种车载短波环天线的结构设计过程,针对性地满足车载平台的实际使用需求,并对最大风速条件下的天线受力情况进行了有限元分析。

摘要：负μ传输线是一种通过串联电容加载来获得等效负磁导率的人工电磁材料,利用其零传播常数的性质,可以设计具有无限大波长且谐振频率与尺寸无关的谐振器,从而实现天线的小型化和宽带化.本文以基于分段线结构的负μ传输线为例,分别设计了具有宽带特性的电偶极子和环天线.测试结果表明长度为107 mm (1. 03λ_0@2. 9 GHz)的电偶极子可获得的阻抗带宽约为1. 4 GHz(2. 2～3. 6 GHz,48%),并且该天线在工作带宽内具有稳定的E面方向图.直径为52 mm(0. 5λ_0@2. 9 GHz)的环天线可获得的阻抗带宽约为1 GHz (2. 4～3. 4GHz,34%),并且环上具有均匀的电流分布,从而具有磁偶极子的辐射特性.测试和仿真结果吻合较好.

摘要：常规环天线受制于其尺寸而仅能谐振于某一固定窄带频点,因而限制其多场合使用。本文提出一种嵌套环天线,通过仿真与分析,指出该型环天线设计的有效性与独特性:嵌套环的数量增加谐振点数,引入适当缺口可以获得多频点和宽频性。这为环天线的进一步应用与发展奠定了基础。

摘要：介绍了离子回旋波加热中天线的研究进展,讨论了传统环天线、相控双环天线及双臂单环天线激发波的频谱特征。使用射线轨迹方法对单通吸收率进行了数值计算,得到环向谱与单通吸收率的关系。由此验证了双臂单环天线有较好的耦合性能。该天线结构简单,能够改善加热性能。

摘要：为了减小对天线阵辐射特性的影响,提出并设计了一种平行平板传输线结构的超材料串联馈电网络,基于超材料传输线设计了零相移传输线,利用零相移传输线设计了串联馈电网络.基于该馈电网络设计了一种全向水平/垂直双极化4元天线阵.天线阵由4个全向双极化天线单元和2个超材料串联馈电网络组成.全向双极化天线单元由折顶偶极子天线和缝隙电容加载的零相移圆环天线构成.利用HFSS仿真软件对该天馈系统进行了仿真,结果表明,该天线阵的中心工作频率为3.5GHz,最大增益为7dB,交叉极化电平小于-35dB,隔离度大于40dB,不圆度小于±1.2dB,满足5G通信对基站天线和多入多出天线的要求.

摘要：超低频发射天线是一种环天线,了解天线周围的电流分布规律将有助于设计高性能的发射天线,提高天线的辐射能力。本文用两种算法分析天线电缆周围的电流分布情况,并得到了相关结论。

摘要：本文提出了一种外径为0.5 m的复合环天线的设计方法,通过仿真与分析,验证了此种设计方法的有效性。并指出加载电容要比加载电阻,能够更好地控制天线的谐振频率和谐振深度。

摘要：0309702宽带宽角圆极化贴片天线的实验研究[刊]/胡明春//电子学报.—2002,30(12).—1888～1890(K)本文提出一种新的宽带宽角圆极化微带天线设计方法,在利用容性探针近耦合馈电的基础上。

摘要：对一种由圆波导段和电流环组成的新型星载地球匹配赋形数传天线工程设计进行了研究。分析了天线的工作原理,给出了天线辐射远场解析表达式,讨论了组合天线的环电流、辐射场和增益的计算。设计了两个分别工作于C、X波段工作的模型天线,所得增益方向图与HFSS/Ansoft软件仿真和实测结果基本吻合。归纳了电流环半径、环至圆波导口径面距离和环导线半径等对组合天线辐射场的影响规律。研究可为工程设计提供参考。