摘要：环行平面交叉是我省较流行的一种平面交叉形式，笔者试图从主要平面要素以外的其他要素中，探讨如何设计、建设更合理、更安全的环行平面交叉。

摘要：11月12日出于习惯，也是为了摄影，不到6时我就起床了。拍摄清流、小桥、植物，观赏溪中的鱼儿，听着林中乌儿鸣。找到一本介绍雨林谷的小册子，说这里海拔高度为700余米。文字中带有十足的广告味：“雨林河溪在山体上冲刷出一道道深沟峡谷。沟谷中到处是奇石险滩、奇树异木。

摘要：环行交叉口流向流量和交织段运行特性复杂,直接观测存在困难。在分析环行交通流运行特性基础上,提出了指导观测断面优化布设的原则和方法,用实例对各进口流向流量和交织段的观测和推算进行了应用说明。

摘要：1引言烟囱或筒仓下部支撑结构为筒形,当地基较软时基础下常需要采用桩基,整板基础下使用桩基不经济,设计者总是希望尽可能采用环形基础，实践证明这样做能够取得明显的经济效果。

摘要：目前国内外项目中使用的环行穿梭车的机械结构设计,大多具有以下设计特点:四轮支撑,双电机驱动,平面踏面轨道,内、外轨往往具有不同曲率或不同轨面形状,等等。针对以上几方面设计特点和实际使用要求,进一步优化设计,改为三点支撑,单电机驱动,内外轨同宽等改进型设计将有助于进一步简化结构设计,降低制造难度和成本,并使制造安装更为方便易行。

摘要：核电站用环行起重机运行于核反应堆厂房内上方的环形轨道上。根据核电站反应堆堆型以及功率的不同环行起重机规格有所不同。如目前国内比较成熟的2代＋堆型CPR1000项目所用环行起重机,起重量为217/10＋190＋5 t,环轨直径为35.4 m。

摘要：由太重自主研发制造的我国首台360 t核电环行起重机于4月29日正式试车成功，其各项指标及性能均达到了当今国际先进水平，标志着太重核电设备设计制造能力迈上了崭新的台阶。

摘要：由山西太重集团自主研发制造的中国首台360t核电环行起重机于2014年4月29日正式试车成功，标志着我国核电设备设计制造能力迈上了崭新的台阶。该起重机兼具一般核电站环行起重机和乏燃料容器起重机的双重功能，能够承担新燃料吊篮的吊装和乏燃料的吊运，提供可靠的核安全保障。

摘要：本文主要是阐述多层地下汽车库，层与层之间的坡道交通问题，由于坡道的设置受到地下室固有柱网和层高的诸多制约，要想获得较好的设计，需要多作推敲和比较。为了设计时少走弯路，现图解和分析了多种现实情况以供参改。

摘要：穿梭车在自动化物流系统中的应用日益广泛,针对国内外穿梭车的设计及实际运用,本文着重介绍往复式、环行、单轨、双轨、转轨等穿梭车的结构形式及应用特点。