摘要：为分析多步法就地热再生施工技术在公路工程中的应用效果,以某高速公路病害段为例,现场采样后展开新旧沥青混合料沥青含量试验、混合料矿料级配试验;对老化路面及再生路面钻取芯样后展开马歇尔试验;根据试验结果进行新沥青混合料配合比设计;并探讨了施工要点。结果表明,多步法就地热再生技术对于沥青厚度在8 cm以上的各等级公路均较为适用;能有效解决车辙、局部坑槽、网裂等多种面层病害;施工过程简便,工效高,环境影响小,社会效益和经济效益显著。

摘要：对AC-13型现场热再生沥青混合料的相关性能及应用进行了研究。室内试验表明:在AC-13型旧料中掺入5%的再生剂后,回收沥青的软化点与针入度得到了较好的恢复,符合规范要求;再生沥青混合料中的各项性能受旧料影响较大,其中高温稳定及水稳定性能随旧料掺入量增加呈增大趋势,低温抗裂性能呈降低趋势;合理的旧料掺量下,再生沥青混合料各项性能可较好满足规范要求,并在高温稳定性及水稳定性能方面优于新拌料。工程应用实例表明:在市政道路的养护维修中采用现场热再生技术后取得了良好的应用效果,具备推广价值。

摘要：针对当前道路大中修过程中废旧沥青混合料处理难度大、污染环境等问题,对沥青路面现场热再生技术进行了探究。首先介绍了再生剂的作用并确定其最佳用量为4.5%,然后对再生混合料级配进行设计,依托工程实践,对某路段高速公路铣刨后热再生处理,对比竣工后与施工前路面的使用性能。结果表明,沥青路面现场热再生技术改善了原有路面的平整度和抗滑能力。

摘要：介绍ST高速公路应用现场热再生技术的设计和施工情况以及技术应用中几个关键的问题,同时介绍了旧沥青路面材料的性能、再生沥青混合料配比设计和施工方法。

摘要：热再生技术主要处理沥青路面出现的各种问题,最常见的有裂缝、车辙、沥青老化等直接损坏路面质量的病害,这些问题的出现直接影响公路的路面耐久性和使用寿命。现场热再生技术具有一定的适用条件,因此在应用之前应对原路面维修历史、技术状况以及交通流量等方面展开详细的检测和调查。本文以山西省高速公路沥青路面为依托,对其路面使用性能进行评价,在此基础上研究分析现场热再生技术的适用性评价指标体系,为其路面养护设计提供理论依据。

摘要：主要介绍了基于视觉图像的沥青路面病害检测系统,该系统分为图像采集、图像预处理、病害目标提取、畸变校正、图像识别等五个功能模块,利用CCD摄像机、图像采集卡和计算机搭建路面病害图像采集和处理系统,将24位彩色病害图像转换为8位灰度图像,利用加权的邻域法对图像进行平滑处理,采用大津法阈值分割结合区域生长法的算法提取出路面病害目标。通过算法确定病害的外接矩,并根据加热器的排列结构对图像进行栅格划分,找出病害与加热器的对应关系,最终计算出加热范围参数。实验结果表明,本研究设计的路面病害检测系统具有良好的集成性和稳定性。

摘要：以石安高速公路改建工程为例,介绍了现场热再生沥青混合料的组成设计方法,为现场热再生技术在我区的应用提供了一定的参考。

摘要：沥青路面表面层出现裂缝、泛油、磨损、车辙、坑槽等病害或路用性能下降时,可使用现场热再生技术进行修复。文章通过室内试验介绍了现场热再生设计方法,并通过在石安高速公路的应用,介绍了现场热再生施工过程中的质量控制以及沥青路面现场热再生优势。

摘要：结合贵州贵毕二级公路沥青路面维修工程,通过分析旧沥青混合料的再生适用性,以及再生沥青和沥青混合料设计方法及性能评价,并且通过试验表明,有效的质量控制能够使现场热再生沥青混凝土路面的各项试验和检测指标达到全新沥青混凝土路面的技术要求。

摘要：结合京福高速曲阜段养护维修工程的实际,从机械组织、配合比设计、施工工艺等方面,介绍了现场热再生技术的工程应用,希望对其它地区的公路养护起到借鉴作用。