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荆岳长江公路大桥北索塔下横梁的支架设计与计算: 收藏
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引用; 《公路》2009年第11期54卷 61-66页; 作者：裴宾嘉聂东杨明于志斌姚德波徐国挺郭泽平四川公路桥梁建设集团股份有限公司成都市610000 荆岳长江公路大桥建设指挥部武汉市430050; 斜拉桥索塔下横梁支架计算时,一般均采用整个横梁的自重荷载。当下横梁分为2~3次浇注时,该荷载一般偏大2-3倍,则支架等设备安全度富裕过大,经济性就较差。荆岳长江公路大桥下横梁施工计算时,采用下横梁支架与已浇预应力混凝土共同承受...; 斜拉桥索塔下横梁支架计算时,一般均采用整个横梁的自重荷载。当下横梁分为2~3次浇注时,该荷载一般偏大2-3倍,则支架等设备安全度富裕过大,经济性就较差。荆岳长江公路大桥下横梁施工计算时,采用下横梁支架与已浇预应力混凝土共同承受未浇混凝土重量,在保证永久和临时结构安全的情况下,取得良好的经济效应,可供同类工程参考。; 来源：详细信息评论

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