摘要：针对现状道路下排水管网存在的雨污合流、排水能力不足问题,需对现状排水系统进行改造设计。由于现状道路地下空间已利用率较高、可利用空间有限,现状管线种类较多且改移困难,新建排水管线难度较大。对此,通过论述新建雨水口一体沟、雨污同线等方式减少占地,解决新建管线管位难以落实问题,实现节约地下空间,减少现状管线拆改量。

摘要：当前,随着社会经济的不断发展,城市化进程的不断加快,我国城市道路工程建设项目也在发展中不断增多,尤其是对地下综合管廊的设计也逐渐增大,而综合管廊的建设对城市的发展有一定的促进作用。所以在对综合管廊的设计作业中,相关设计人员要严格按照城市道路的现状情况,制定关于综合管廊的设计方案,确保地下空间得到很好的应用,使得综合管廊充分发挥其应用的价值。基于此,本文就现状道路下建设综合管廊的设计为切入点,研究分析地下综合管廊设计中的限制因素以及设计过程中需要注意的细节要点,望阐述内容能给同行提供一定的参考价值。

摘要：针对现状道路下建设综合管廊与管廊结合道路同步建设的区别,分析了现状道路下建设管廊的限制因素及设计要点。从建设时机、入廊管线的选择、平面及竖向定位、断面形式选择和出线口布置等方面切入,尽量降低对管线、现状功能和周边环境的影响。本文列举了主干路、主路和老城区巷道等三种情况方案设计,为综合管廊建设实践提供思路。

摘要：文章首先阐述了基于现状道路的城市快速化改造设计常见的控制要点,然后分析了常见控制要点易发问题,包括侵入道路建筑限界(净宽或净高不足)、合理选择设计中心线、快速主线竖向设计注意事项、菱形立交辅路与相交道路交叉设计注意事项、注重与路侧系统的标高衔接、其他设计注意事项.

摘要：阐述了湛江市城市现状道路调查与建库项目的背景及内容,提出了一种基于地形图和遥感影像图的城市现状路网的调查方法。该方法大大提高了工作效率,实际应用证明该方法快速有效。

摘要：北京是环渤海经济圈的核心城市,随着中国经济的快速崛起,首都北京已成为全球经济总部落户的首选之地。北京环渤海总部基地位于城市东南,是"北京-天津"黄金发展带上的重要节点。基地地处通州国际新城与亦庄新城的结合部,是两大新城共同发展的重点区域。