摘要：文章采用有限元方法,以玻璃钢渔船帽形骨材的剖面顶角α的值为变量,建立系列有限元模型,比较分析它们在相同载荷和边界条件作用下的计算结果,探讨顶角对根部应力集中的影响。研究表明,帽形骨材腹板与壁板连接处的应力在一定范围内,随顶角α值的增大而减小,但大于某极值以后,又会迅速增大,即帽形骨材腹板与壁板连接处的应力存在着一个最小的极值点。文章的研究方法以及所得到的规律对玻璃钢渔船帽形骨材的设计具有一定的参考价值。

摘要：在分析各种船型设计方法的基础上 ,提出了一种更适合折角型玻璃钢渔船线型变换的设计方法 ,扩展了传统的母型改造法。特点是在给定母型的型值、柱长 Lpp、型宽 B、设计吃水 T以及设计船的主尺度和主要要素后 ,就能变换出满足要求的设计船 ,而不依赖于母型船的横剖面面积曲线 ,不用保证船舯剖面系数相同 ,且还能确保折角线的光顺性。通过几条实船的线型设计 。

摘要：玻璃钢渔船建造质量的优劣影响其生产使用及其行业发展。为探索影响玻璃钢渔船建造质量的因素,根据已建造玻璃钢渔船存在的质量问题,确定影响其建造质量的关键因素。运用鱼刺图分析法进行分析,以影响玻璃钢渔船建造质量的因素为中心目标,分别从结构设计、原材料选择与处理、以及建造工艺完善3个方面进行归纳分析,将设计因素、原材料因素、工艺因素作为鱼头,其他细分因素作为鱼骨,寻找各影响因素之间的关系,绘制复合式鱼刺图;将鱼刺图作为基础模型,对其中的影响因素进行整合、筛选、甄别,建立便于建造现场管理和控制的系统模型。对造成玻璃钢渔船建造质量差的原因进行分析讨论并提出相关建议。

摘要：1 前言船舶总体设计中,对重量的准确把握和严格控制十分重要,尤其对空船重量LW要有准确估计.渔船LW控制一般采取两种方法:相似船比例换算法和分部详细计算法.

摘要：玻璃钢具有轻质高强、抗冲击、易成形、不虫蛀、耐腐蚀、寿命长、耐水性好等诸多优越性能,用它制作玻璃钢渔船具有船体重量轻、航速快、载重大、省燃料、易维修保养特点,已成为渔船行业界有识之士的共识,也逐渐被广大渔民所认识.我国建造玻璃钢渔船起步比较晚,1974年天津造了第一艘玻璃钢渔船,尔后全国各地生产过一批8米左右小型渔业舢板,1985年苏州建造了第一条16.88米机动玻璃钢渔船,1986、1987年由广东省渔船设计室、深圳蛇口渔船厂建造了一批19米海洋延绳钓玻璃钢渔船.水科院渔船设计室和上海玻璃钢结构研究所设计、山东荣成西港渔业公司船厂建造成功24米拖网渔船,32米长的玻璃钢拖网渔船也已建造成功.

摘要：以54 m玻璃钢渔船为依托研究滑油管系的设计及计算,对系统组成、设备相关参数计算、设计要领及规范要求等进行研究,本着降低成本完善系统功能的原则完成设计,为今后类似船型的设计提供了参考依据。

摘要：玻璃钢渔船在我国还属于新生事物,其参数的选择需要借鉴大量的资料。本研究运用回归分析法对现有的船型进行统计分析研究,得出玻璃钢渔船主要参数的数学关系式,并分析了玻璃钢渔船的设计特点,可供相关渔船设计部门及设计者参考。

摘要：有报刊称＂我国玻璃钢渔船近年来又成为上下呼吁的热门项目和产业＂,说＂我们在此方面已严重滞后于世界先进水平,与日本和我国台湾玻璃钢渔船设计制造水平比,差距甚远,已到非开发不可的地步＂,又说＂国内上上下下已把玻璃钢渔船开发再次提到议事日程上来＂,在近两年已确定＂对现有木质渔船的玻璃钢被覆技术和远洋玻璃钢渔船作研究开发＂。在2014年年底全国玻璃钢渔船产业技术发展联盟成立,

摘要：我国玻璃钢渔船的开发研究工作起步较晚,"六五"期间才由上海玻璃钢研究所和中国水产科学研究院等单位承担"玻璃钢渔船"这一"六五"国家科技攻关项目,对船型、原材料、结构设计以及成型工艺进行联合攻关,并于1985年试制成功我国第一对全玻璃钢的16.88米流钓冷冻渔船.接着,辽宁、广东、山东等地也先后建造了一批玻璃钢渔船.

摘要：在过去的十几年间，我国玻璃钢船艇产业实现了快速发展，不仅设计水平和建造质量不断提高，建造工艺也取得了诸多巨大突破，在标准规范的制定方面逐步走向正轨。日前，在威海召开的2017全国玻璃钢／复合材料船艇制造天键技术材料应用研讨会上，