摘要：物理学是自然科学中的基础学科,电磁学是物理学的重要组成部分。当前,我国普通高校相当多的大学生,在学习中主体意识淡薄,要改变这种现状,必须探索新型教学模式,而问题教学模式就是其中的一种有效的方法。问题教学是创设以问题为中心的教学情境,通过精心设计的一系列问题激发学生主动思考,引导学生自己提出问题,使学生主动建构知识并提高其学习能力。该文以问题教学设计的理论为基础,以电磁学课程为载体,将物理教学的问题设计从课内展开探讨。

摘要：我研究的是具有建构精神的木构建筑的设计手法及理论。建构视野其实就是让建造本身产生意义,让形式、结构与空间统一为一个高度契合的整体和系统。作为论文研究的延伸和理论实践,我设计了观景塔、冥想台和滨水环廊三个木构建筑,尝试对现代木构建筑创作中材料、结构、形式、空间之间辩证统一的建构精神进行阐释。滨水环廊位于场地中心位置,濒临核心水面,一半凌于水面,一半于坡地之上,与道路相连,环间有俏木丛生,环外近水远山。屋顶与地板限定H{与传统意象相似的水平空间。

摘要：服装工艺制作是服装设计到成品过渡的重要组成部分,是服装设计思维观念转化为三维立体造型的必不可少的工艺环节。其本身所区别于传统知识传授型课程教学囿于理论的框架,更注重知识与实践的有机结合。特别是改革开放的今天,社会正飞跃发展,人民生活水平不断提高,对服装审美要求也越来越多元化,服装工艺制作课程的内涵也越来越丰富。教师对专业服装制作教学起引领作用,学生主观能动性的发挥都必须与之相适应并贯穿于服装制作课程实践的全过程。

摘要：为响应国家乡村振兴战略,明确乡村人居环境建设的基本任务,本文首先回顾梳理古代乡村治理制度建设、近现代乡村建设运动、当代新村建设的历史脉络,总结出制度推动下古代乡村人居环境营建、精英主导下近现代乡村自治运动、由内向性转向无序性的当代新村人居环境建设的动态演进特征。其次,基于空间政治经济学及其推论,提炼出乡村人居环境建设现存的问题与矛盾,构建涵盖战略路径、基本任务与策略构成的方法体系。最后,结合成都案例,探讨城乡统筹模式下乡村人居环境建设的实践,以期为乡村人居环境建设提供参考。

摘要：在FLASH(动画制作软件)课堂教学改革过程中,应根据理论实践一体化教学的原则和特点,科学安排教学环节,做好教学场地设计工作,将学科知识细化到课堂任务或作品中,在"做中教"、"做中学",将理论和实践教学有机地融为一体,从而提高学科教学效果。

摘要：Arc GIS作为一种空间信息管理系统，已广泛应用于军事、地理测绘、城市规划、林业资源调查、交通管理等诸多领域。林业基本图是以地形图为基图，对林业各级边界线、图幅要素、小班标注以及山脉、河流、道路等地物调绘而成的区划测量图，是林业生产必不可少的基础资料，在森林经营管理中得到了普遍应用。本文重点就Arc GIS林业制图理论与实践应用进行了研究。

摘要：在轻微刑事案件中合理运用和解方式结案能够达到法律效果和社会效果的双赢。在当前建设和谐社会的大背景下,宽严相济的刑事政策需要全面解读。在办案中真正运用这一方式,需要司法机关转变观念、重新设计考核激励机制,立法上也需要进一步明确范围和条件,防止滥用。

摘要：人水和谐理论是生态哲学视域下一个非常重要的理论。人类的生存和发展离不开水,更离不开自然环境。生态哲学强调了人与自然的和谐共生关系,自然也就肯定了人水和谐理论的客观性和真理性。根据生态哲学视角分析人水和谐理论的哲学意蕴,表明,人水和谐理论涉及人与自然、可持续发展、低碳经济等。在哲学、政治、经济等方面诠释了可持续发展的理念。

摘要：根据《汽车拖拉机学》和《汽车构造》课程的教学特点,以中国大学生工程实践与创新能力大赛中热能小车的设计要点为内容引领,在新工科与新农科相结合的背景下,对教学过程进行改进。针对目前车辆工程和农业机械及自动化专业学生能力培养和工程训练衔接中存在的不足之处,结合创新开放的课堂教学和工程训练,以竞赛题目为驱动,建立专业课、工程训练与大学生竞赛相互融合的培养方式,构建“竞赛驱动、教学结合、学训赛深度融合”的创新型教学模式,以期对培养车辆工程和农业机械及自动化专业人才提供良好的支撑。

摘要：在车联网生态圈众多构成要素中,充当关键角色的电信运营商、应用及内容服务商、整车厂商、TSP服务商均能通过自身核心优势打造车联网平台,并以此为基础聚合价值网内合作伙伴,成为生态圈主导者。那么,这四类角色的车联网生态圈演进路径究竟是怎样的,如何才能有效整合出车联网生态圈?国内电信运营商在当下车联网生态圈发展的实际困境中,应如何借鉴领先生态圈发展模式,重塑自身车联网生态圈定位,找到合适的切入点,以至最终实现成功突围?本文将针对这两大疑惑进行深度剖析。在国内外车联网市场蓬勃发展的背景下,电信运营商、应用及内容服务商、整车厂商、TSP服务商等四类关键角色中的佼佼者均早早布局车联网生态圈,进行了多次的整合尝试,并且取得了一定成效,为我们车联网整合模式的研究提供了大量的实践参考。下面我们以四类角色的典型成功案例为抓手,结合其他理论实践,深入研究各大角色的车联网生态圈演进路径的关键点,在此基础上结合国内电信运营商车联网发展现状,明确运营商在国内车联网生态圈中的定位、关键切入点、演进路径以及发展策略等。