摘要：瓦锡兰6RT-flex60C-B船用主机的气缸油注油系统没有注油定时的设计理念,这个气缸油注油系统相对其他船舶柴油机气缸油注油系统来说设计新颖、结构简单,是一个设计上的大胆探索。1瓦锡兰6RT-flex60C-B船用主机的气缸油注油系统介绍瓦锡兰6RT-flex60C-B船用主机的气缸油注油系统(见图1),它有1台变频马达和12个共轴柱塞泵(见图2),主机每一个气缸分配12个柱塞泵。

摘要：0 引言2008年瓦锡兰和三菱重工合作研发RT-X系列低速柴油机,2011年温特图尔发动机公司(WGD)推出X型船用低速二冲程柴油机,属于RT-flex机的优化改进型。其中:X62和X72两型低速X系列柴油机是专为海岬型散货船、巴拿马型散货船、苏伊士型油船和巴拿马型集装箱船设计的;其后推出的X92机型主要用于大型集装箱船。与RT-flex机相比,X型柴油机采用一些新技术,笔者进行简单介绍,供同人参考。

摘要：世界最大且最现代化的磷虾捕捞加工船将由瓦锡兰负责船舶设计。该船舶将在世界遗产南极洲原始水域运作,瓦锡兰船舶设计提供兼具可持续性的环保解决方案。合同于2015年12月与上海的航盛船舶设计有限公司签订,船舶将根据瓦锡兰VS 6206FT船型进行设计。该船船东为中国江苏深蓝远洋渔业有限公司。

摘要：芬兰技术集团瓦锡兰(W?rtsil?)和位于卢森堡的物流供应商CLdN已为2艘新型滚装(RoRo)船舶联合开发了一种混合设计。该推进装置使得该船舶现在可以作为燃气/柴油—机械船运行,或在将来作为燃气/柴油—电动船运行。由CLdN公司于2022年2月订购的该船舶正在韩国现代尾浦造船厂(Hyundai Mipo Dockyard)建造。

摘要：　　瓦锡兰公司推出的LJX高性能喷水推进器采用的安装法兰直径,比现在市场上提供的其他喷水推进器采用的安装法兰直径小25%,整体重量轻10%,空穴余量高35%,有利于进一步改进高速船舶设计.　　瓦锡兰公司开发的LJX新型高性能喷水推进器的目的是为了在不改变高速船舶船尾宽度的情况下,通过减少喷水推进器数量来实现推进动力要求.……

摘要：瓦锡兰公司已推出一款新的液化天然气加注和供应系统模拟器(LNG Bunkering&Supply System simulator)。该模拟器通过提高对LNG系统操作员的培训水平,来提升LNG燃动力船舶的安全性。该设计基于瓦锡兰LNGPac和气体阀装置(GVU)技术,还包括用于燃料供应相关的所有辅助系统。该设计还按照海员培训、发证和值班标准(STCW)的要求,用于培训燃气动力船上的船员达到国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则(IGF,国际安全规则)所要求的标准。

摘要：瓦锡兰成功地将其Serck Como横管式降膜蒸发器(HiTE)淡水生产系统安装到了Allseas旗下Lore lay号铺管船上。这是瓦锡兰创新的淡水生产系统首次进行商业性安装。该改装项目将生产清洁水的同时实现每天节约高达1吨燃料。瓦锡兰HiTE淡水生产系统是专为每天生产淡水30至150吨的中小型淡水生产系统设计的一种多级蒸发器。

摘要：日前,芬兰科技集团瓦锡兰宣布与瑞典船舶环保技术公司Qtagg合作,推出一种创新的船用发动机调速器系统改装解决方案。据悉,这种解决方案设计用于延长船舶推进控制系统的使用寿命,同时又提高船舶的整体效率。瓦锡兰表示,其ANCS部门的船用调速器系统有助于调节和控制发动机转速,能在所有运行状态下管理燃料供应。

摘要：瓦锡兰日前宣布,其已经获得第一台WTT-40横向推进器订单,产品将于2016年交付。WTT-40横向推进器属于瓦锡兰新款横向推进器系列,功率可达4 000 k W,包含一个直径为3 400 mm的可调螺距螺旋桨。据了解,瓦锡兰已经设计和建造的定制版本横向推进器功率可达5 500 k W,而WTT-40横向推进器和WTT系列的其他推进器则强调满足用户对船首和船尾大功率横向推进器的要求。

摘要：科技集团瓦锡兰已获得相关的设备供货合同,将为正在中国招商局金陵船舶(威海)有限公司建造的两艘新渡轮提供发动机,侧推及系列电力解决方案。这两艘船是专为Grimaldi集团旗下的Finnlines公司建造的,其设计融入了最新的科技与环保理念。