摘要：河道整治工程设计需要兼顾防洪和生态功能,充分发挥工程的生态效益。文章以程溪安全生态水系项目为例,结合工程实际对生态型岸墙及岸坡工程形式进行比选研究,并推荐采用“C20埋石砼基础+固滨石笼挡墙”直墙式结构方案。稳定性核算结果显示,文章选择的方案护岸稳定性满足规范要求,可以为背景工程和相关研究提供支持和借鉴。

摘要：随着生态文明建设的不断推进,传统硬质护岸已难以满足航道整治工程对生态环境保护的要求。生态护岸作为一种新型护岸形式,能够有效协调航道整治与生态环境保护之间的矛盾。本文在分析生态护岸作用的基础上,从材料选择、植物配置、水文特性适应性、生态缓冲区设置等方面探讨了航道整治中生态护岸的设计要点,并某航道整治工程案例进行了分析。结果表明,生态护岸能够有效提升河道水动力稳定性、生物多样性和生态系统服务功能,是实现航道绿色发展的重要举措。

摘要：针对新辟航道,考虑内河航道的生态性,提出了重力式生态护岸结构。本着构件标准化、尺寸模数化、生产工厂化及施工机械装配化原则,主要研究生态护岸基础预制构件的型式及规格,上部结构圆筒空箱、T型板竖向尺寸规格,以及预制构件之间的连接方式,以达到降低建设费用、缩短建设工期、保证工程质量以及减少对生态环境影响等目标,推动内河航道护岸建设水平的不断提升与发展。

摘要：长江干流宜昌西坝段属迎流顶冲段,容易发生崩岸险情,对本段河岸进行防护是十分必要的。同时,宜昌西坝岛毗邻长江湖北宜昌中华鲟自然保护区核心区,河岸部分水域位于试验区,岸坡防护设计中需考虑生态要素。本论文通过对生态护岸型式及水位边界条件的分析,比选出适合长江干流宜昌西坝的生态护岸型式:棕榈石和生态框,这两种生态护岸型式不仅具有护坡功能,还能防止岸坡水土流失,改善生态环境。

摘要：文章以开原市中固河松山镇段为例,从河道淤积情况、两岸防洪能力、生态系统功能、河道治理与经济协调性角度上分析河流存在的问题,结合生态设计理念和治理目标提出干、支流的两种生态护岸形式,从保证防洪安全、提升河流生态景观和水环境等角度初步评判了生态护岸治理效果。

摘要：九龙江河口段水系存在河道水质超标、岸线侵占等问题,为满足区域防洪排涝需求,选择对该区域河道护岸进行生态治理。文章从结构强度、透水性、生态效应等方面,结合九龙江河口段水系特点,最终选择波浪桩式挡墙护岸和植被保护毯作为工程护岸方案,护岸设计表明选择的护岸型式可以满足稳定和防冲要求。

摘要：为了减少水文环境对坡面混凝土的破坏,保护坡面植被,选取适宜坡面防护的现浇绿化混凝土开展性能测试,研究其在多水环境下的生态护岸工程中的应用价值。结果显示,现浇绿化混凝土平均抗压强度为7.2MPa,平均孔隙率为26.9%,测试结果满足工程设计指标要求;当降雨强度达到6.4L/min时,表孔参数对弗劳德数影响较大。研究表明,选择铺筑厚度高的现浇绿化混凝土护坡,有利于植物生长,能够缩短施工周期。

摘要：南充市顺庆区荆溪河沿岸滨河路及护岸建设过程中,大部分河段存在较厚的软塑粉质黏土。该层土物理力学性质较差,对道路建设和护岸稳定极为不利。滨河路是拟建的休闲景观大道,因此该工程在保证道路和护岸安全的前提下,提出生态需求。根据场地工程地质情况,选取了斜坡式生态护岸形式,即表面采用绿化混凝土护坡与客土绿化,坡脚采用格宾石笼护脚,针对较厚的软塑粉质黏土区域采取水泥土搅拌桩进行加固处理。监测结果表明护岸方案整体稳定性及不均匀沉降满足要求。

摘要：本研究初步建立了生态护岸航道生态评价指标体系,包括水质状况、底质状况、生物状况共3个准则层和11个指标层指标,以层次分析法确定了各指标的权重,对苏州典型生态护岸航道杨林塘(太仓段)开展了生态综合评价。评价结果表明,生态型护岸段的健康程度高于硬质化护岸,附着藻类和底栖动物多样性是影响评价结果的主要因素,为生态护岸航道生态评价与护岸整治设计提供参考价值。

摘要：现有生态护岸以稳定性为主,考虑生态性较少。为改善岸坡的生态性,提出一种圆环联锁型生态护岸结构。为探究该生态护岸结构在建设初期(无植被时)的稳定性及防护效果,通过动床实验对比不同防护措施下岸坡的稳定性,并研究流速对护岸结构稳定性及防护效果的影响。研究结果表明:1)圆环联锁型生态护岸结构可有效减少岸坡冲刷面积和冲刷深度,增强岸坡稳定性;2)其失稳形式有2种,分别为因坡脚变形而下滑失稳和因岸坡淘刷而下陷失稳;3)其冲刷面积和最大冲刷深度随流速增大而增大,二者的增率随流速增加而减小。