摘要：目的通过探析用户场景在交互设计中的应用,归纳出适用于互联网产品的基于用户场景的交互设计流程。方法分析用户场景的种类和构成元素,根据交互设计的概念,结合现有的交互设计流程,构建用户场景指导下的交互设计流程。结论在现有交互设计流程的基础上,提出了基于用户场景的交互设计流程及设计方法并建立模型,最后通过将该流程运用于互联网产品设计实例中,证明该理论方法的有效性与可行性。

摘要：为了更好地传承“丝绸之路”沿线丰富传统文化和特色地域文化,文化创意产品的设计需要使人们产生文化和情感上的共鸣,从而感受产品中注入的文化精神内涵与核心价值观。文章通过对用户场景构建流程的分析,得出用户核心需求并且准确定义产品功能,再结合对“丝绸之路”沿线文化特点的深入分析,筛选出与用户需求相契合的用户场景触点,从而将文化载体符号可视化,并且融入到文创产品设计中,得出适用于丝路文化的文创产品设计新思路。

摘要：5G技术不仅实现了通信技术的更新换代,而且释放了物联网、VR/AR、人工智能等技术的应用潜力,传媒生态面临嬗变。广告业将用户场景作为理论依据和实践逻辑,提出以5G+物联网、5G+VR/AR、5G+AI为内核的“5G+广告”新广告业态,并从用户开掘、用户维护、用户信息分发以及用户行为等维度探求基于新场景的践行路径。

摘要：通过对目前语音交互相关产品发展的现状进行分析,语音交互形式应用发展的前景与目标,探析在基于用户场景理念下的语音交互设计实际应用的基本流程。通过用户场景下的设计要素与语音交互使用的情景进行分析。构建完整的,具有良好用户体验的语音交互设计流程。基于用户场景场景下设计流程与方法,最后合理地应用于用语音交互的产品设计实例中,优化用户的体验提高产品的用户留存率,使得产品具有核心的竞争力。

摘要：探索用户场景的分类及应用,构建交互设计策略模型。通过阐述交互设计要素与场景要素的关系,推导出场景化交互要素。总结在不同视角下设计领域的场景分类及应用,通过与交互设计流程的结合,引入场景层级思维进行场景的结构化分类。结合场景化交互要素,提出了基于交互设计流程的场景层级分类方法,并构建了一套基于用户场景的交互设计策略模型。该策略模型可以为整合不同定义的场景分类与交互设计方法的拓展提供新思路与参考。

摘要：文章以上班族为研究对象,提出基于场景的便携茶杯设计方法研究,并以实际案例验证,旨在解决上班族上班时间的饮茶痛点。运用用户场景设计理论,探索用户的自然场景及客观场景的行为和情绪,获取用户在不同场景的需求;以层次分析法为基础,构建包括易用性、易学性、便携性、满意度以及对茶水高品质的五个层面的用户体验评价体系;在目标场景中根据用户需求优先级,设计符合用户体验的相关产品方案;根据目标用户的需求偏好得出各评价指标的权重值,进行用户体验的需求输出;根据用户需求和痛点,输出设计方案。最后,以实际案例进行验证。结果表明:所提出的方法正确可行,可以提升产品的用户体验,对产品设计方法具有一定意义。

摘要：工业设计要给多种用户提供良好的用户体验,同时往往也需要兼顾多方面的约束,文章以用户场景理论为基础,将特定场景分解为用户、任务流程、外部因素三个层面,研究不同用户人群在特定场景下完成任务的过程,结合产品的加工制造需求提出了基于用户场景的多约束工业设计方法,在对特定场景进行分解、对需求进行提取和转化的基础上,建立产品需求集和约束集,并以此来指导方案设计,通过与需求的匹配性验证来寻求设计方案的最优解。最后,以高速隧道巡检机器人为例进行了设计实践。

摘要：为促进实现碳达峰、碳中和目标,降低汽车油耗,国家有关部门和各大车企都在推行怠速启停技术。但怠速启停虽然可以降低油耗,却也影响了用户的驾乘体验,从而影响了启停功能的使用率和实际节油效果。本文基于用户实际使用场景,论述了如何通过软硬件相结合的方式,优化控制策略,从而设计出让用户乐于使用的怠速启停功能。

摘要：以用户场景为核心的实车道路试验是车载信息娱乐系统可用性评价的重要组成部分,该部分评价相对于传统的车载信息娱乐系统功能性能测试,更加主观,因此,难度也更高。可用性评价包括评价场景和评价维度两部分。搭建评价场景可以高度还原用户的使用实况,更直接更全面地让评价者感知各项功能的可用性;评价维度则是指导评价者在可用性评价过程中应当重点考核的角度,引导评价者感知系统可用性的优与劣。通过评价场景和评价维度的结合,并应用于实车车载信息娱乐系统的评价工作中,可以有效提升评价者的感知及评价能力,弥补专家评价法中对于评价经验的要求过高的短板,有效提升测试及评价的效率,从整车验证角度反哺车载信息娱乐系统的人机交互设计,对车载信息娱乐系统的商品竞争力提升起到积极推动作用。

摘要：为制定完整、有效的汽车零部件寿命数据可靠性分析方法,以某重型牵引车离合器从动盘的可靠性为研究对象,针对在用户实际使用试验中收集的该零部件寿命数据,通过对比不同分布模型与其寿命数据拟合的符合性选择最优模型,并在此基础上进行统计分析获取可靠性度量的相关信息,如B10寿命、平均寿命等,最后结合不同的用户使用场景对该零部件的可靠性展开评价。结果表明:基于特定分布的参数模型方法样本需求量小、结果精度高,同时引入用户场景的可靠性评价结果可以根据市场定位为车辆改进设计提供可靠依据。