摘要：甲基叔丁基醚(MTBE)是一种重要的化工原料,可以作为汽油添加剂提高汽油的辛烷值;而丁烯-1则是聚乙烯装置的共聚单体,也可以用来生产甲乙酮、戊醛、异葵醇等精细化产品,具有广泛的功能和用途。随着MTBE/丁烯-1工艺技术的不断发展和装置规模的不断扩大,结合两套不同MTBE/丁烯-1装置的工艺技术特点,在反应催化剂的经济性、综合能耗的优异性以及化工生产的清洁性等方面进行了深入的对比和总结,分析了MTBE/丁烯-1工艺技术的不同所具有的不同优势以及潜在的发展空间,为同行业,同装置的设计和运行工作者提供了参考思路和方向。

摘要：基于非平衡级假设建立了甲基叔丁基醚反应精馏过程的动态严格机理模型。在过程模型基础上进行了过程控制方案的设计,提出了一种基于醇烯比软测量模型的产品质量／转化率联合控制方案,并通过仿真计算和其它常规控制方案进行了对比。结果表明,该联合控制方案优于单端质量控制方案,能够有效满足MTBE反应精馏过程的多指标控制要求。

摘要：应 用 甲基叔丁基醚(MTBE)系由甲醇与异丁烯反应制得。由于含有氧和其他所需性能,MTBE是许多炼油厂策划生产配制汽油的重要成份。控制策略 一些MTBE工业装置设计在反应器和分馏系列方面有很大的不同,因此,本先进控制技术必须适用于各种特定的设计装置。现将用于以下方面的先进控制介绍如下: 反应器部分 ·在制约条件下混合丁烯最大进料速度控制; ·甲醇/异丁烯比例控制; ·反应器内停留时间控制(多反应器装置); ·反应温度控制;

摘要：1前言 随着我国国民经济飞速发展,交通运输、车用汽油的耗用量已达几千万吨/年。CO是汽油燃烧不完全的产物,会减少人体血管内氧气携带量。据统计,空气中70％的CO、85％的含铅有毒化合物及含硫化合物等是由汽车排放或汽油挥发引起的。目前,国外高级汽油含铅量要求控制在0.005g/l以内,以达到无铅汽油标准。

摘要：二元交互作用参数是萃取分离过程模拟和设计的关键数据,它通常是通过液液相平衡测定的数据回归得到。在常压下测定了25℃时甲基叔丁基醚-丙酸-丁酸-水四元体系液液相平衡数据,用NRTL和UNIQUAC模型对所测实验数据进行热力学关联,采用Bachman、Othmer-Tobias和Hand公式验证了数据的可靠性状况,利用模拟软件回归得到二元交互作用参数。结果表明,基于NRTL和UNIQUAC模型关联计算得到的计算值与实验值吻合良好,两种模型计算的相对均方根偏差分别小于0.0122和0.0184,说明两个模型回归得到的二元交互作用参数均能对实验液液相平衡数据进行很精确地预测。

摘要：在建立吹扫捕集/气相色谱—质谱法测定地下水中甲基叔丁基醚(MTBE)的分析方法基础上,对上海市11个区共计208个加油站点位的地下水样品进行MTBE污染状况调查和健康风险评价分析。调查结果显示,上海市各区加油站地下水中MTBE普遍有检出,检出质量浓度为1.0~3570.0μg/L,总检出率高达55.3%,各区的检出率为20.0%~87.5%。同时,地下水中MTBE浓度和总石油烃(TPH)浓度成高度正相关,表明MTBE污染可能源于汽油泄漏。健康风险评价结果显示,如暴露途径为吸入,地下水中MTBE的致癌风险和非致癌危害商均低于可接受风险水平;如果暴露途径考虑饮用加油站地下水,则有5个区的加油站地下水中MTBE污染可造成人体健康风险。

摘要：渗透反应格栅技术(PRB)修复污染地下水的现场模拟是实际工程设计、过程预测及修复效果评价的有效手段。以甲基叔丁基醚(MTBE)为研究对象,在多孔介质流体动力学、传质学、生物降解动力学等基础上,建立了生物渗透反应格栅修复MTBE污染地下水的数学模型。由双柱法的实验结果可知,模型模拟结果与实验数据的平均相对误差为5.74%,说明文中所建模型能够很好地描述MTBE在反应格栅内的降解去除过程;由污染物在格栅及其附近区域的浓度分布可知,由于部分流体从格栅侧面进入,污染物在此流径上得不到充分降解,表现为生物渗透反应格栅系统处理后的地下水区域边缘处的MTBE浓度高于其中心区域浓度,该结果可用于指导现场PRB系统及其附属设施的设计和安装。

摘要：甲基叔丁基醚(MTBE)作为我国车用汽油的重要调和组分,研究其深度脱硫技术具有重要意义。本文综述了MTBE前脱硫(炼厂C4、LPG原料脱硫)和后脱硫(MTBE产品脱硫)两类脱硫技术的研究应用进展,后脱硫方法重点介绍了精馏、萃取精馏、氧化和吸附四类脱硫方法,与前脱硫方法相比其具有工艺简单、成本低廉、可深度脱除不同途径引入MTBE产品中的不同种类和不同性质的硫化物等优点。分析了MTBE中硫化物来源和种类对脱硫效果的影响,指出了后脱硫方法是MTBE深度脱硫技术未来的发展趋势,提出了今后可以从MTBE中硫化物组成出发设计经济、有效的后脱硫方法的观点。

摘要：根据国家第五阶段车用汽油标准对汽油硫含量的要求,提出了满足该标准的汽油添加剂甲基叔丁基醚(MTBE)中硫含量的控制指标。分析了MTBE中硫化物的组成、来源及富集效应产生的原因,提出了富集系数的准确的计算方法。计算结果表明,当原料液化气中异丁烯质量分数为15%~30%时,富集系数最高可达4.44。在比较其他引起MTBE中硫含量升高因素的基础上,认为富集效应是导致其含硫量较原料液化气大幅升高以致超标的重要原因。同时研究了液化石油气精脱硫及MTBE蒸馏脱硫两种深度脱硫工艺,通过全面对比分析,认为MTBE双塔脱硫工艺在设备投资、能耗、吸附剂使用等方面均具有优势,并且可以将MTBE中的硫含量稳定地控制在3mg/kg以下。低于10mg/kg的控制指标要求,更适合于国家第五阶段车用汽油标准的添加剂的生产。

摘要：甲基叔丁基醚 (MTBE)是北美燃料市场最常用的汽油添加剂 ,由于在土壤中的不吸附性和极高的水溶性 ,MTBE已成为一种蔓延性的地下水污染物 .植物修复技术被认为是目前对MTBE污染治理最为有效的方法之一 .蒸腾流浓度因子 (TSCF)作为植物修复技术中十分重要的参数 ,其通常是用污染物的辛醇 水分配系数 (KOW)直接评估的 .由于不同植物其体内脂肪含量不同 ,所以如果仅用污染物的KOW值来计算其TSCF值 ,往往不能准确表达污染物在植物体内的传输行为 .由于MTBE在植物体内不发生降解 ,植物挥发是MTBE植物修复技术中唯一的作用机理 .本实验用一自行设计的植物反应器来测定MTBE在不同温度条件下的TSCF值 .长出新根须和嫩叶的柳树 (Salixalba)枝条在一容积 5 0 0mL的植物反应器中生长 9～ 12d(其中MTBE溶液 5 0 0mL ,浓度 4 .81～ 6 .6 0mg/L)来观察柳树对MTBE的吸收 .MTBE的去除率和柳树的蒸腾量之间的关系用来计算其TSCF值 .在 15℃ ,2 0℃和 2 5℃条件下 ,MTBE的TSCF值分别为 0 .5 8,0 .75和 0 .4 9.本实验结果表明 ,柳树对MTBE的吸收是一个被动的行为 ,并且MTBE在柳树体内随蒸腾流的传输也有一定的限度 .图 2表 1参