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检索条件"主题词=甲板驳船"

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14000t甲板驳船船体结构局部强度校核: 收藏
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引用; 《江苏船舶》2012年第2期29卷 12-15,30页; 作者：卞璇屹陈家旺李永正江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003 浙江省海盐县港航管理处浙江海盐314300; 以14 000 t甲板驳船为研究对象,按照设计图纸,使用***有限元软件建立全船有限元模型,取用强度标准,根据该船实际装载3种不同长度和重量的桥梁,定义3种工况进行局部强度校核。计算结果表明,原设计的甲板驳船结构构件,除了甲板纵桁和横梁...; 以14 000 t甲板驳船为研究对象,按照设计图纸,使用***有限元软件建立全船有限元模型,取用强度标准,根据该船实际装载3种不同长度和重量的桥梁,定义3种工况进行局部强度校核。计算结果表明,原设计的甲板驳船结构构件,除了甲板纵桁和横梁外,强度都满足规范要求。作者提出了局部结构强度加强方案,校核结果表明该方案可行,建议采取该方案施工。; 来源：详细信息评论

60米甲板驳船结构强度计算与分析: 收藏
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引用; 《中国水运（下半月）》2013年第10期13卷 3-4,25页; 作者：姜勇石晶鑫舟山市船舶检验处浙江舟山316000 浙江海洋学院浙江舟山316000; 以60m甲板驳船为研究对象,使用有限元软件***建立有限元模型,根据《钢质海船入级规范》,定义一种工况进行强度校核。计算结果表明,原设计的甲板驳船结构构件,除了外板、纵舱壁和甲板外,强度都满足规范要求。文中提出了局部结构强度加强...; 以60m甲板驳船为研究对象,使用有限元软件***建立有限元模型,根据《钢质海船入级规范》,定义一种工况进行强度校核。计算结果表明,原设计的甲板驳船结构构件,除了外板、纵舱壁和甲板外,强度都满足规范要求。文中提出了局部结构强度加强方案,校核结果表明该方案可行。; 来源：详细信息评论

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