摘要：依据螺旋机构与斜楔机构的传动工作机理，将其运用在电动夹具中进行有效的叠合设计，从而实现动力源的回转运动向直线移动的转向传动。同时，以我厂精镗主减速器部成类夹具为例，分析结构的传动要素和结构设计要素，并对本叠合机构的关键件进行受力和强度，耐磨性及稳定性等方面的定性分析和验证。

摘要：针对成品码头无人行车电动夹具综合改造进行了介绍。详细讲述了3大改造分别是:夹具衬板改造,改造后的新型衬板消除了衬板与夹具前腿之间的缝隙,能有效地防止纸片和铁皮掉落在缝隙之中造成夹具的夹紧限位误动作;更换新型重载限位、重新设计限位基座,自从无人行车投产后,有50%左右的故障都是由重载限位引起的,新的重载限位改造好之后彻底改变了原来的重载限位常常误动作以及性能在高温环境下不稳定的情况;触底限位位置及其光通道改造,改造好以后的触底限位能够获得充足的进光亮,解决了此限位之前经常出现的测距不准和数据跳变的现象。