摘要：'电动机'的发展离不开物理知识、物理原理的强支撑,无论是简单的电动机,微型的超声波电动机,或是大型的发电电动机其运行机理与性能均与物理知识有关。

摘要：在不增加成本的基础上，通过电磁方案的调整。

摘要：在分析电动助力转向系统(EPS)电动机结构及工作原理的基础上,对电动机的转矩匹配、转速匹配、功率匹配及验算和脉宽调制驱动频率匹配等有关电动机可靠运行的关键技术进行了匹配设计及分析,提出了一种指导电动机可靠匹配设计的方法。以某微型轿车的EPS电动机为例,进行了可靠匹配设计。

摘要：介绍了相位式转矩转速传感器工作原理，论述了采用相位式转矩转速传感器进行转矩转速动态测试的原理及方法，讨论了基于工控PC机的测试系统方案、硬件电路及软件设计思想。在模拟不同负载的情况下，运用该测试系统对小型电机的转矩转速进行了测试，并将测试数据与测功法测试数据进行对比，实验结果表明，该测试系统设计合理，性能可靠。

摘要：结合某三相开关磁阻调速电动机样机，介绍了开关磁阻调速电动机功率变换器的设计方法．先给出功率变换器主电路网络的数学模型，再进行非线性数字仿真，兼顾起动和额定运行状态，提出功率主开关和续流二极管电流与电压定额的计算公式，以确定开关器件的定额．该方法也适用于其它类型的开关磁阻调速电动机功率变换器设计．此外，还提出一种绝缘栅双极晶体管的驱动电路．

摘要：利用气隙比磁导法建立了混合式步进电动机的磁网络模型，推导出谐波反电势的表达式。提出了一种利用谐波反电势信号实现电机转子位置检测的新方法，设计了与电机一体化的新型位置传感器。在此基础上研究了利用谐波反电势信号实现混合式步进电动机闭环控制的方法，设计了步进电动机的微机控制系统。给出了开、闭环运行的实验结果对比，证明了利用谐波反电势实现混合式步进电动机闭环控制的可行性。

摘要：无刷双馈电动机的定子绕组通过适当的连接能同时产生两个不同极数的磁场。如要研究该电动机的设计及运行特性,必须建立较准确的数学模型。本文从电机的基本定子线圈及笼型转子的基本回路出发,研究了其数学模型的建立。并根据电机的实际接线,利用连接矩阵得到电机与不同频率、电压的两个独立电源相联的特性方程,这个方程能仿真电机、变频器与供电电源间的相互作用。

摘要：以济南炼油厂聚丙烯装置电动机再起动装置设计为例,论述电动机再起动方案设计及PLC在电动机再起动方案设计中的应用。

摘要：针对普通感应电动机采用低谐波绕组后电磁场分析难度将会提高的问题,利用数值计算的方法,给出了适合低谐波绕组电机电磁性能的数值求解方法。以一台普通感应电动机为例,利用低谐波绕组理论,对定子绕组的线规和形式进行调整,设计具有高起动转矩的低谐波电机。通过对低谐波电机电磁性能的数值计算结果与实验结果的比较,验证了所推导的方法的准确性,提高了所设计的低谐波电机的起动性能。将低谐波电机与普通同型式的感应电动机的气隙磁场和转子齿部磁场进行比较,分析两种电机中磁密谐波成分的含量,结果表明低谐波绕组电机的各次谐波磁密大大降低。

摘要：针对实心转子感应电动机运行性能相对较差这一问题,提出了在转子槽上下层采用两种不同材料的复合笼条转子感应电动机设计方法,其中上层采用导电导磁的合金材料。基于二维正弦时变场计算电机的运行性能,通过改变转子笼条形状和材料的特性,研究使用导电导磁材料和导电不导磁材料对转子槽和齿部磁场的分布及电机性能的影响,并对不同负载运行情况进行了计算。根据计算结果与实测结果的对比分析后表明,转子槽形及材料特性对电机磁场分布和运行性能有一定的影响,为电机优化设计提供参考依据。