摘要：某型直升机辅助动力装置(APU)原采用机械液压式控制系统(HMC)。因机械液压控制系统结构复杂不易修改且难以实现先进控制算法等原因而该型APU又面临着性能提升等方面的需求,迫切需要对现有的控制系统进行数控改型。在对原控制系统控制律及其与数控系统差异分析的基础上,对数控系统所涉及的总体结构、控制规律、电动燃油供油系统等关键技术重新进行了设计,并最终实现了该型APU的全权限数字电子控制系统(FADEC)。通过台架试车,验证了该FADEC系统功能、性能及其关键技术。试车结果表明,相比原有的机械液压控制系统,所设计的FADEC不仅扩展了APU原控制系统的控制功能,同时也更加有效地发挥了APU的性能。

摘要：成都通宇车用配件制品有限公司是成都天兴仪表（集团）有限公司的子公司,专业从事汽车、摩托车电动燃油泵的研究、设计、开发、生产制造,采用日本进口生产设备,具有年产500万套电子燃油泵总成的生产能力。迎难而上、不懈奋斗的精神造就了如今实力雄厚的通宇。

摘要：某型直升机辅助动力装置(APU)原采用的机械液压式控制系统结构复杂、不易修改且难以实现复杂的控制算法。随着技术的发展,迫切需要进行数字电子式控制系统的改型。针对此APU控制系统的数控改型问题,设计了全权限数字电子控制系统(FADEC),并对涉及的总体结构、控制规律、电动燃油供油系统等关键技术分别进行了研究。通过台架试车,验证了该FADEC系统功能、性能及其关键技术。试车结果表明,FADEC与原有的机械液压控制系统相比不仅扩展了APU控制系统的控制功能,而且更加有效地发挥了APU的性能。

摘要：针对小型涡扇发动机控制系统轻质量、低成本、智能化的研制需求,以小型涡扇发动机为控制对象设计了一种多电控制系统。在该多电控制系统方案中,发动机控制器采集传感器信号、接收一体化制导机操纵指令,按供油规律控制电动燃油泵供油,实现发动机燃油控制。详细介绍了系统的总体设计和闭环控制算法设计,以及关键部件发动机控制器和电动燃油泵的设计。该多电控制系统已完成了工程实现和试验验证,试验结果表明,设计的多电控制系统可满足小型涡扇发动机的燃油控制要求,具有良好的应用前景。

摘要：针对IHI公司提出的由电动燃油泵和发电机系统组成的多电发动机燃油系统,探讨了实现这一系统所面临的电动燃油泵流量高精度计量、电动燃油泵低转速稳定运行、发电机系统低转速有效发电,以及发动机对多电发动机燃油系统的高安全性和高可靠性要求等4个方面的挑战。就上述4个方面的挑战,逐一给出对策:设计一种带流量反馈的电动燃油泵,以保证其高精度计量;分析低压离心泵低速增压和高压齿轮泵、电机的低速运行,给出相应的应用建议,解决电动燃油泵低转速稳定运行问题;采用永磁发电机系统,确保发电机系统低转速有效发电;采用发电机双余度电机系统,保证发动机对多电发动机燃油系统的高安全性和高可靠性要求。