摘要：电动船舶的设计对于提高船舶作业效率、保障船舶安全、降低生产成本和减轻劳动强度具有十分重要的意义。该文主要对电动船舶高效设计建造技术展开研究,主要涉及基于制图软件二维/三维交互的一体化集成设计技术、基于部件构架的模块化的生产技术以及其他提升设计生产效率的管控措施,最终实现电动船舶高效安全的设计生产。

摘要：对120TEU纯电动内河集装箱船舶“江远百合”轮的基本情况及示范应用情况进行介绍,据此对完善纯电动内河船舶管理机制、应用新技术、创新运营模式等方面开展总结,并从行业发展组织、规划布局、支持政策、制定标准等方面对纯电内河集装箱船舶推广应用提出相关建议。

摘要：为改善电动船舶的续航能力,提高电能补充的效率,实现大型新能源船舶快速换电,研发适用于船舶的标准集装箱箱式电源。考虑箱式电源的电气结构、散热通风、消防等多种复杂因素,合理设计电池舱、消防舱、汇流舱、空调舱等4大功能舱及功能舱内部的结构布局。提出一种适合多层堆叠场景的自动切换逻辑技术,为每个箱式电源进行唯一标识,通过逻辑判断的方式快速定位出现问题的箱式电源并及时切断对应的供电系统,有效避免出现箱式电源热失控。结合700TEU纯电动集装箱船项目应用表明,集装箱船用箱式电源在最大限度提高能量密度的情况下运行整体安全、可靠,可快速为船舶补充电能,拓展航行里程。

摘要：随着高能蓄电池和快速充电技术不断发展,现代电动船舶完全可以用在短途的岛际交通运输中,可以实现与电动汽车同样的性能。纯电动船舶的电力推进系统采用蓄电池取代柴油机提供动力,可以避免柴油机产生的废气和噪声对海洋环境造成的污染,极大提高推进系统效率。而影响电力推进系统效率的关键之一就是电机控制器的性能,由于永磁同步电机与其他推进电机相比,具有优越的整体性能,因此本文以永磁同步电机作为纯电动船舶的推进电机,对永磁同步电机控制系统的优化设计展开研究。

摘要：为推动电动船舶充电站建设规范化,首先调研江苏省内河港口船舶充电站技术要求;然后分析纯电池动力船舶在运行工况时的能耗,由工况和能耗值得到充电时间和船舶蓄电池基础装载量,计算设计出充电站的工程装载量;最后根据船舶充电站使用条件,分析机械结构和电气结构要求,为电动船舶充电提供安全保障,推进江苏内河电动船的发展。

摘要：燃油船舶引起的环境问题与日俱增,而电动船作为1种新式的电油替代船型,凭借经济与环境的双重效益,正逐步进入大众视野。该文对闽江千吨级换电货船进行经济与环保2方面的综合效益评价,并将其与传统油船进行能耗效益对比分析,最后根据电池租赁价格的变化,对相关经济指标进行敏感度分析,以期发扬电动船舶的独到优势,促进电动船舶的发展。

摘要：节能减排是未来船舶行业发展的必然方向。全球海事正处于环保创新这个关键的转折时刻,船舶行业尝试节能减排的手段繁多,LNG、电池动力等新能源技术层出不穷。该文阐述了全球新能源(清洁)船舶的主要应用和配套基础设施的发展现状,重点对新能源(清洁)船舶的智能系统、技术和基础设施的全球发展作了系统梳理,并对未来新能源(清洁)船舶和相关智能技术的未来发展作出简要分析。

摘要：近年来,能源和环境问题日益突出,开发低能耗、低污染、低噪音的新型绿色船舶成为船舶制造业的首要任务。针对漓江流域的新型绿色游览船,设计一种双桨双机船舶电力推进系统拓扑结构,基于Thevenin模型的多参数约束法估计船舶锂离子电池组的峰值功率,结合船舶航行工况,提出一种纯电动动力船舶能量控制策略,使锂离子电池组处于最优工作状态。结果表明,其电力推进系统可提高船舶航行的安全性,控制策略能充分利用电池组的放电极限能力,提高船舶的续航能力,具有很好的实际应用价值。