摘要：为了提高电子地图数据的响应和调度效率,设计电子地图数据驱动系统。针对当前的半主动标签驱动模型进行电子地图数据驱动设计对大数据信息处理的实时性不好的问题,提出一种基于大数据分析与信息融合的电子地图数据驱动系统模型设计方案。在驱动系统的串口操作界面通过多线程技术读取和写入电子地图数据,选用CC2530作为驱动系统的主控芯片,使用开源版本的Qt建立驱动系统的开发编译环境,在增强型的X86总线中进行大数据融合处理,实现电子地图数据驱动系统优化设计。实验结果表明,采用该系统进行电子地图数据驱动与信息调度的实时性较高,数据的召回率高于传统模型。

摘要：电子地图数据的管理是一项细致、繁琐的基础性工作,对其管理是否科学、高效将直接影响数据的提供和服务,建立实用的数据管理系统辅助管理,以提高效率,从而提供更好的服务。本文从数据源、存储设备编号、系统构架、数据库设计、系统功能与应用等多个方面介绍电子地图数据管理系统的设计和实现。

摘要：针对城市电子地图数据量大,数据处理周期长且数据组织难度大等特点,结合编辑制作城市电子地图时处理数据的经验,提出一套数据组织方法与思路。

摘要：研究了基于嵌入式Linux平台电子地图数据的空间索引,介绍了空间索引的基本方法。通过分析常见的空间索引算法如B树、R树、四叉树等算法的特点,结合嵌入式电子地图数据特点,设计了基于Hilbert编码的格网空间数据索引机制,并改进了格网索引的数据结构,从而提高了索引效率;并使用嵌入式数据库SQLite管理空间数据,达到了预期效果。

摘要：根据南方电网空间信息服务(GIS)平台建设"一张图、一个网"需求,结合各分省公司电子地图和电网资源数据质量现状,提出了适合该数据现状的空间数据质量管控技术体系。并针对技术体系中的每一个关键环节均进行了技术实现,通过区域验证了该技术体系的科学性与经济性,进一步将该技术体系落地为质量管控的长效管控机制,为GIS平台的长期稳定运行提供空间数据技术支撑。

摘要：列车运行控制系统(简称列控系统)是铁路安全运输的关键,也是提高运输效率的重要技术手段。我国西部铁路受自然条件限制,对列控系统提出轨旁设备少、维护工作量小、运输效率高的需求,因此研制了适用于西部铁路、具备移动闭塞功能的新型列控系统。介绍新型列控系统的研究背景、设计原则、主要功能结构与工作模式,重点分析系统采用的多源融合列车定位、列车完整性检查、站区一体化控制、移动闭塞等7项创新技术,并提出系统后续发展完善的展望。