摘要：投资达到天文数字的那些信息化项目与市民究竟有何关联,特别是与公众密切相关的城市信息化项目,到底能够为我们的日常生活带来那些便捷,越来越引起社会的关注。

摘要：电子站牌用于动态显示公交车辆的相关信息,介绍了电子站牌的基本工作原理,设计了电子站牌内部的主要硬件部份,研究并优化了电子站牌报站的算法,同时提供了数据丢失时的补偿方案.

摘要：为解决现有电子站牌在用户体验以及系统可靠性方面的问题,提出了一种新型嵌入式电子站牌系统,该系统采用基于ARM的嵌入式平台,将图形化报站信息与多媒体播报融合到高清LCD屏幕显示,同时实现了基于时间戳的心跳算法和误报避免算法,并利用基于单稳态触发的接口控制器对主板及外围设备进行监控。经过测试和实际应用结果表明了该系统具有高可靠性和良好地用户体验,具有广泛的社会效益,并且电子站牌与多媒体播报的结合蕴含着一定的商业潜力。

摘要：为了探索电子站牌对出行前交通方式选择的影响,作者选取了公交车辆位置信息和道路拥堵情况信息,设计在这两种信息组合下的人们出行交通方式选择意向(SP)调查,并通过对南京新街口地区问卷调查所获得的数据,采用标准的二元Logit模型,建立能够表达出行者个体属性,电子站牌信息以及选择公交车概率之间关系的离散选择模型。利用所得到的模型,预测出行者在电子站牌影响下出行方式选择的概率。

摘要：为进一步加快城市公共交通建设的步伐,为市民提供便捷、舒适的公共交通服务,控制公共交通服务的运营和管理成本,诞生了智能公交电子站牌系统;通过分析智能公交电子站牌系统,对比系统用户与功能的需求,提出了以互联网和无线通信技术为背景的智能公交电子站牌的总体设计方案,对方案中的网络、数据库、应用子系统及终端子系统进行分析,从而实现了智能公交电子站牌系统的理论与应用的统一。实践表明:本工程全面实现了覆盖主城区的基于网页、手机客户端等方式的实体、移动电子站牌系统,基本建成了多方式的公交出行信息服务体系,标志着公共交通信息化发展历程翻开崭新的篇章。

摘要：针对目前国内公共交通运行管理的实际情况和ITS技术的发展现状,提出了一种利用ITS技术实现公交车电子站牌系统的设计方案,具体介绍了该系统的总体构建和硬件设计.

摘要：本文针对目前普遍存在着公交电子站牌系统制作和建设成本偏高的现象进行了分析,提出了降低成本的一些指导思想,试图为引电困难的公交站点设计一种低成本、低能耗、不用市电的电子站牌,并为这种电子站牌进行了总体结构和功能模块两方面的设计研究。

摘要：针对公交车辆运量大、站点多、时段性强的特点,提出了一种基于RWF-508无线数据收发模块,采用接力传输方式实现公交站牌能实时显示线路车况的方案。主要阐述了该方案的工作原理,组成模块,功能以及软硬件设计。

摘要：介绍了一款节能型公交电子站牌硬件开发的关键技术及其设计思想。该节能型电子站牌以实用和节能为主要目的,在应用需求上缩减了许多辅助功能,但是在外形和能耗方面有特别的要求。本设计可作为一般节能型电子站牌设计的参考。

摘要：分析智能公交调度指挥管理系统中智能电子站牌的作用和意义,阐述电子站牌的主要功能、各主要模块的性能和使用方伐,讨论电站牌的软硬件的设计与实现方法。