摘要：利用C-V(电容-电压)变换器及V-T(电压-时间)变换器设计了一种电容参数的数字化测量电路,并进一步阐述了电容参数的数字化测量原理.

摘要：6.11.2高压自耦变压器起始分布计算当雷电冲击波作用到变压器的最初瞬间,在变压器绕组中形成起始分布,它是由电容参数所决定的,所以起始分布也称电容分布。通过起始分布能预计以后绕组中冲击波振荡的幅值,尤其是对于具有高纵向电容的高压和超高压变压器,通过电容分布计算的电位和梯度,几乎和振荡过程中的电位和梯度没有多大的差异。所以利用起始分布计算的结果,来作为确定变压器绕组结构的依据。

摘要：讨论了单相桥式整流滤波电容选择过大存在的问题,分析了单相整流电路充、放电过程,并根据在稳态时电容两端电压波动图形,得出最小的电容值相应的计算和设计依据。以便工程技术人员选择和设计滤波电容参数。

摘要：根据电池电压-电流(V-I)的工作特性曲线来选择主回路中的电容及电感参数,既满足了性能指标要求,又可以合理地降低成本。运用电池板在不同光照、不同温度下功率和电压的关系,得出电容和电感的参数计算曲线,从而确定了电容和电感的合理参数值。此参数选择方法为实际的光伏逆变器工程设计提供了依据。

摘要：利用C—V(电容—电压 )变换及V—T(电压—时间 )变换设计了一种电容参数的数字化测量电路 ,并进一步阐述了电容参数的数字化测量原理。

摘要：为了验证高温超导储能电感作为重接型电磁推进脉冲电源的可行性,采用Ansoft Maxwell 3D建立了重接型电磁推进器瞬态仿真模型,脉冲电源的设计结合了多模块储能电感串联充电和并联放电的模式,电路中采用转换电容器限制断路开关工作过程中的高电压。电感和电容参数都对最佳触发放电位置有一定的影响,即对驱动线圈电流脉冲的上升沿时间有影响。因为驱动线圈建立磁场的速度决定抛体感应出的涡流大小,抛体受到的驱动力与驱动线圈磁场大小和磁场建立的速度都有关。在多级推进系统的参数设计时,除了减小触发放电位置外,还需适当地减小驱动线圈的电感和减小转换电容的参数。

摘要：超材料新颖的物理特性受很多因素的影响,金属结构的介质基底是其中重要的影响因素之一.建立了双层环结构的电路模型,把介质基底对超材料的影响等效成电路模型中的电容参数,通过研究电容参数的变化分析介质基底对超材料谐振特性的影响.利用仿真软件计算超材料介质基底对结构谐振频率的影响,两者结论是一致的.研究结果将会对超材料的分析和设计提供重要的参考.