摘要：设计了一个电梯群控系统的模型,首次提出了使用DNA-GA求解电梯调度问题的策略。通过仿真实验证明,这种策略的求解结果更加接近全局最优解,缩短了平均候梯时间和平均乘梯时间,证实了该群控系统的可行性和有效性。

摘要：简要介绍清华一东芝联合研究小组合作开发的节能型电梯群控算法，包括算法架构、基于规则的调度方法、调度规则的设计及其参数优化。仿真实验表明，与目前采用的有关算法相比，新算法能在基本维持服务时间性能的前提下有效节约能耗。

摘要：高层建筑是现代城市建设的标志,而电梯则是人们出入高层建筑的交通工具。合理的群控调度技术能够在电梯安全和舒适运行的情况下,缩短候梯时间。以六部十层电梯模型为控制对象,基于最小候梯时间的调度原则,进行了PLC控制程序的设计,并通过仿真软件验证了其可行性。

摘要：为提高电梯群控系统的性能,提出了一种基于模糊神经网络的电梯群控智能调度方法。采用模糊控制的电梯群控系统中,模糊控制的隶属函数参数难以确定,而这些参数又对系统性能产生很大影响。设计了一种模糊神经网络群控方法,利用神经网络来自学习模糊控制中的隶属函数,解决了模糊控制参数难以确定的问题。同时使电梯群控系统能适应交通流短期、长期等各种变化。仿真结果表明,基于该方法的电梯群控系统性能良好,平均候梯时间比基于模糊控制的电梯群控系统有较大的缩短。

摘要：为了提高电梯群控调度系统的运行稳定性,采用SIMATIC S7-1200型号的PLC来构建系统硬件,实现对Elevator Simulation模型的控制过程,以此实现对单梯控制方式的可靠性进行验证。利用TIAProtal编写S7-1200PLC程序,采用TIA来实现结构化编写的过程,用户程序通过“块”的方式进行单独编写。进行仿真时根据高层写字楼中的实际客流信息进行分析,选择其余交通模式来完成群控算法的仿真,利用客流模块来自主获得不同模式的乘客数据流。采用层间交通模式时可以降低高峰段的乘客人数,表现为较低的平均乘梯时间。在各类交通模式下可按照实际条件把权值赋予评价指标函数,达到各交通模式下都能获得最佳电梯群性能。

摘要：针对电梯群控系统的特点,设计了以候梯时间、乘梯时间、能耗为群控目标的多目标函数,为找到一个最优解实现多目标整体最优,引入了基于遗传算法的文化算法,实现了在此模型上的应用。种群空间利用遗传算法进行选择,交叉,变异,知识空间由状况知识构成,两空间独立演化,通过接受函数和影响函数进行沟通,在一定状态下知识空间引导种群空间进化,达到增强搜索能力加快搜索速度的目地。仿真表明,文化算法优于单纯的遗传算法解决电梯群控多目标寻优问题。

摘要：电梯是现代城市建筑中不可缺少的交通工具,城市中的医院、办公楼、图书馆等人流密集的地方,单部电梯已经不能满足实际需求,需要装设多部电梯,这就出现电梯群控问题。本文运用文献研究法等对电梯群对基于PLC的群控电梯系统设计与优化方案展开研究,以期提高群控电梯系统派梯效率。以期在提升电梯运行性能的基础上,拓展其适用范围。

摘要：为提升高校实验室对学生工程能力的培养,针对群控电梯运行过程中故障类型多样而现有监控模式不能及时反馈电梯运行状态的问题,基于实验室现有设备,设计了群控电梯半实物仿真监控系统。该系统将智能化、信息化、数字化和自动化等方面有机结合,利用人机交互界面和上位机编程,实现对电梯的实时监控。结果表明,该系统运行稳定,学生可完成群控电梯控制程序编写并进行软件在线仿真,有利于逻辑编程和创新能力的培养。

摘要：针对双电梯系统的调度问题,设计并实现了一种双电梯调度控制系统。采用罗克韦尔自动化公司的ControlLogix系列可编程逻辑控制器以及PowerFlex40变频器,通过模糊控制方式实现基于呼梯信号优先度的电梯控制方法,利用FuzzyLogix toolbox开发了一套基于交流变频调速和可编程逻辑控制器的双电梯并联调度系统。仿真结果表明,该调度系统达到了距离较近先响应、长时等待先响应的要求。该应用考虑了人性化和实用化等因素,满足了设计使用需求。

摘要：为管理和远程监控群梯,以及减小平均候梯时间,开发基于OPC(OLE for process control)技术的群梯管理系统,并提出了上位机运行复杂算法与PLC运行逻辑运算相结合的新型控制方法.利用C#语言设计监控界面,在统计电梯的运行规律基础上,近似计算各部电梯响应目标层的适合度,设计智能派梯算法程序,可节能、省时.通过引入OPC技术,实现了.NET平台与PLC、变频器等控制设备的通信.实验表明,上位管理系统与PLC均运行良好,智能派梯算法可缩短平均候梯时间,同时达到了管理信息系统对底层控制设备一站式管理目的.