摘要：本电路专门为宜兴市2010年职业学校电子技能大赛设计,文章介绍一种基于89C2051单片机的锂电池充电器的设计与制作。详细说明了充电器硬件设计与制作调试过程。该充电器可以实时采集电池的电压、电流和电池过热保护,对充电过程进行智能控制。

摘要：AP9211把电池保护芯片及标准的双N通道共汲极MOSFET共同封装到3mm×2mm六引脚U-DFN2030-6封装。这款少于0．6mm的超薄封裟有助于实现更纤巧的保护电路板设计，为特定尺寸的电池增加电池容量。该芯片会连续监测电压和电流以快速关断MOSFET，从而防止负载短路等过度充放电的情况。AP9211更进一步提高效益，采用高达30V电压的互补金属氧化物半导体（CMOs）工艺流程，足以承受浪涌电压。该工艺流程还确保高精度电压检测功能及稳定温度系数性能。

摘要：由于传统航模电池和无人机智能电池电池容量较小,在户外充电又不方便的情况下飞行时间极其受限,鉴于此,本文提出并设计了一种无人机智能移动充电器,该充电器最大的特点是容量大,相当于携带3.3块4480mAh@15.2V的备用电池,本文详细描述了该充电器各电路模块的相关设计方法,给传统航模电池和无人机智能电池充电这一技术问题提供一定的参考价值。

摘要：随着近年来燃油汽车保有量的持续增长,由此带来的能源紧张与环境污染问题日益凸显,向电动车转型是全世界的趋势,各传统汽车厂家都在着手研究新能源汽车。新能源汽车对车身结构设计提出了新的要求。文章介绍了一种新的电动汽车的后车架结构,不仅能够满足动力电池的承载要求,还能给予电池提供组够的安装空间及避荡空间,保证车身受后端碰撞后,电池免受后端碰撞的冲击,提高了受低速后撞车辆的行驶安全性。

摘要：由于锂电池本身固有特性,若长期处于过充、过放、过热等一些不稳定状态,其充放电次数会大大减少,本设计采用状态机的方法实现智能电池信息状态采集和智能化管理的无缝对接,以延长电池使用寿命、提高电池的能量效率和运行可靠性,为传统锂电池充放电管理这一技术问题提供一定的参考价值。

摘要：便携式电子设备如手机、数码相机、MP3播放器及笔记本电脑等在尺寸上不断缩小、工作时间也在不断延长，产品的功能在不断地增多，从而使电源系统设计面临着越来越大的压力。因此，在便携式电子设备设计中，要充分考虑采取节省电池能量和提高电源效率的电源管理技术，如现在便携式电子设备的微处理器一般都有几个不同的工作状态，通过不同的节能模式（空闲、睡眠、深度睡眠等）可降低功耗。便携式电子设备常用电源芯片有以下几种类型：线性低压差变换器（LDO）、开关式DC／DC变换器、电荷泵、白色LED的驱动、电池充电管理IC、锂离子电池保护IC等。本文只介绍前两种，即LDO和DC／DC。LDO介绍SPX1117，MAX688：DC／DC介绍BD9703、LM2596。

摘要：针对目前锂电池的续航时间较短、充电时间慢,以及输出电流较小等问题,设计了一款供电于便携式移动设备的智能锂电池管理系统。系统使用了基于Cortex-M3内核的STM32F103C8T6低功耗处理器,锂电池充电芯片MAX1879和升压芯片LTC1700,能做到充电电流达到2 A以及负载输出电流达到3 A,并且加入了锂电池保护、防反接、负载电流显示以及精确电量显示功能。着重分析了各个模块的电路设计、软件流程、工作效率等问题,提供了一种具有性能优良的锂电池管理设计方案。

摘要：移动电源用于解决便携数码产品在户外无法充电和不能长时间工作的问题。文章介绍的移动电源的设计方案,具备短路、过充、过放、恒流、恒压等保护措施,而且增加了照明和智能电量显示功能。本方案实现简单、成本低、性能稳定,是移动电源产品的理想选择。

摘要：当代的电源系统设计需要高功率密度等级和精巧的外型尺寸,以期得到最高的系统级性能。英飞凌科技股份公司通过专注于强化元器件产品达到系统创新,来应对这一挑战。继2月份推出25V装置后,英飞凌又推出了OptiMOS 40V低电压功率MOSFET,采用源极底置(SD,Source-Down)PQFN封装,尺寸为3.3mm×3.3mmo这款40V SD MOSFET适用于服务器的SMPS、电信和OR-ing,还适用于电池保护、电动工具和充电器等应用。

摘要：针对目前太阳能路灯系统,由于控制器对蓄电池保护不充分导致蓄电池使用寿命短和系统可靠性不高等问题,基于单片机设计实现了一种太阳能路灯智能控制系统。该系统以太阳能电池板的各种充电过程、高亮度led路灯的点亮时间、功率大小等参量为依据,利用蓄电池剩余容量(SOC)控制法设计实现了,基于单元机的自适应新型太阳能路灯控制系统,避免了蓄电池出现过充、或过放现象,延长了蓄电池的使用寿命,提高了太阳能路灯系统运行可靠性。