摘要：湖南长丰猎豹轻型越野车车身阴极电泳涂装生产线是引进、消化、吸收德国杜尔涂装公司先进技术设计、制造的具有国内先进水平的涂装生产线。本文介绍了该阴极电泳涂装生产线的工艺流程、工艺参数及质量控制。

摘要：阴极电泳涂装因其优异的涂装性能和环保工艺特性，已成为金属工件底漆涂装最先进的手段之一，广泛用于汽车、摩托车、自行车、五金、轻工等行业。本文就摩托车阴极电泳涂装工艺的流程设计做了详细介绍，并对流程设计中的几个常见问题进行了分析讲解。

摘要：随时代发展,汽车工业也日益精益求精,创新和产业升级成为行业需要,对于汽车要求也不断提高。“生锈门”也时有发生,其中车身防腐问题再次成为了人们重点关注的热点问题,车身防腐措施也成为了各大车企设计与制造过程关注的重点。电泳涂装工艺是一种防腐蚀功能涂膜形成方式,电泳漆成膜质量在整车的防腐蚀性能评价中占最主要作用。本文阐述了车身防腐蚀设计的主要方法,分析了电泳涂装工艺及工艺管理,以供防腐工作者参考。

摘要：本文是电泳漆的使用说明，它全面介绍了阴极电泳涂装工艺、设备的设计、生产管理、质量控制等。同时，文章详细阐述了电泳涂装与电泳涂膜的各项检测指标和检测规范。

摘要：阴极电泳涂装工艺技术的日趋成熟使成本管控变得越来越重要。在汽车涂装线的规划设计中．了解吸收新技术。对阴极电泳涂装工艺及装备方案进行优化，引导提升生产管理水平，可降低运行成本．提高投资回报率。

摘要：本文是电泳漆的使用说明，它全面介绍了阴极电泳涂装工艺、设备的设计、生产管理、质量控制等。同时，文章详细阐述了电泳涂装与电泳涂膜的各项检测指标和检测规范。

摘要：帝人有限公司宣布,其汽车复合材料专业集团已开发出一种包含多材料的复合材料汽车门概念,与传统的钢门相比,在减重达35%的同时,还保持了所需要的碰撞性能。该车门模块由碳纤维的片状模塑料(SMC)、玻璃纤维的SMC以及单向玻璃纤维增强塑料(GFRP)制成,实现了高强度和低车重。除了成本效益与铝门模块相当外,还实现了采用金属不能实现的深拉伸和卓越的设计自由度。该解决方案还能承受传统的汽车电泳涂装工艺中的热量。

摘要：《途装技术与应用》（作者：刘秀生、肖鑫）定价：45元 本书系统地介绍了各种涂装技术及其应用。全书内容包括涂料品种简介、涂装工艺方法、涂装工艺设计及设备、涂装预处理、刷涂工艺、辊涂工艺、浸涂工艺、喷涂工艺、电泳涂装工艺、聚脲涂料涂装、

摘要：帝人有限公司(以下简称“帝人”)宣布,其汽车复合材料专业集团已开发出一种复合材料汽车门模块,与传统的钢门相比,在减重达35%的同时,还保持了所需的碰撞性能。该车门模块由碳纤维的片状模塑料(SMC)、玻璃纤维的SMC以及单向玻璃纤维增强塑料(GFRP)制成,实现了高强度和低重量。除了成本效益与铝门模块相当外,还实现了采用金属不能实现的深拉伸和卓越的设计自由度。该解决方案还能承受传统汽车电泳涂装工艺中的热量。

摘要：美国PPG工业公司于2011年9月23日在无锡成功举办了主题为“创新——涂饰绿色未来”的首届中国工业电泳涂料会议。会议邀请了来自国内工业电泳涂料领域的技术专家、设计院及设备厂家等众多业界人士参与，共同分享了包括电泳涂装工艺、环保型前处理、相关涂装设备等前沿技术，