摘要：电流增量保护由于整定值过高可能在牵引网发生高阻接地故障时拒动，受动车组负荷特殊工况和牵引网结构的影响可能误动作。为了分析电流增量保护拒动和误动的原因，有效辨识高阻接地故障电流和动车组负荷电流，在高速铁路牵引变电所馈线和动车组上进行电流录波测试，分析牵引变电所馈线电流和单列动车组负荷电流的电流增量和高次谐波增量特征及其形成原因，提出一种带高次谐波增量闭锁的电流增量保护改进方案，并对电流增量整定值和高次谐波增量闭锁整定值提出建议。基于现场高阻接地故障录波和动车组负荷测试电流波形分析以及基于MATLAB/Simulink的含动车组的牵引供电系统建模仿真分析，验证了所提改进方案在动车组负荷与高阻接地故障辨识方面的有效性。

摘要：为解决地铁直流牵引供电系统出现阶跃波形时引起的保护误动问题,提出了一种基于固定时间判断的电流增量保护优化方案。首先,阐述了电流增量保护优化方案;然后,在固定时间内通过动态判断电流变化率与电流增量确定触发保护动作出口;其次,为电流增量保护优化方案设计出完整的数据处理流程;最后,通过实验进行功能验证。实验结果表明电流增量保护优化方案能有效解决系统出现阶跃波形时的保护误动问题。

摘要：以北京地铁4号线电客车为例,从其牵引部分主回路结构入手,分析了电客车在通过第三轨断电分区的电容充电过程。讨论了该充电电流引起牵引变电所直流馈线ΔI保护动作的原因。提出了保护定值优化调整的方法。

摘要：根据牵引网短路时和正常运行时电流的特点,结合电流上升率(di/dt)保护和电流增量(ΔI)保护的思想,提出了一种新的保护方案,并给出了整个保护方案的保护配置以及整定原则。

摘要：在研究国内地铁现场运行的轨道直流馈线保护的基础上,设计轨道直流馈线保护系统方案,并针对该方案给出了中央处理单元和直流隔离放大单元的硬件设计,关键模块如电流上升率保护、增量保护、热过负荷保护和系统故障处理流程的软件设计。

摘要：牵引供电系统发生高阻接地故障时的故障电流很小,常规过电流保护装置无法可靠检测。本文介绍了高阻接地故障的主要特征、保护动作不灵敏的原因,通过分析电流增量保护的基本原理和实际应用情况,提出了整定设置需注意的要点,为牵引供电系统继电保护的研究、设计、施工和运维提供参考。

摘要：本文介绍了牵引供电系统中所采用的几种直流馈线保护方法﹐详细分析了过流保护﹑电流变化率di/dt保护和电流增量保护的基本保护原理﹐举例说明了如何通过对电流增量I和电流上升持续时间t的测量来区分故障情况和正常运行情况﹐并给出了典型牵引供电系统中各保护定值的设定原则。