摘要：为了加强对航天单机产品的质量管理和提升可靠性,落实航天产品质量与可靠性数据包管理,通过开展电液伺服机构设计关键特性识别方法研究,按照影响飞行任务成败的权重制定设计关键特性,指出设计关键特性的控制要点及量化控制要求,形成电液伺服机构产品数据包,确保对产品全寿命周期质量的管控。

摘要：污染防治与多余物防控是提升航天产品质量的重要手段,针对航天电液伺服机构工作及使用特点,对产品的固体、液体、气体污染危害开展全面的研究分析工作,列出源头清单,逐个实施控制措施。通过设计、过程控制、管理等手段对多余物进行全要素控制,设计时将多余物控制作为优化设计的重要因素,按产品研制过程对多余物的风险环节逐一梳理并制定措施,管理上针对多余物开展原因分类分析并加强管控。综合采用高效的控制方法及工具,通过吸收、借鉴、探索与总结,研究适合航天产品的污染防控及多余物控制方法,并通过实践进行验证。

摘要：为了将电液伺服机构联入CAN网络,设计了一个电液伺服机构与CAN总线的接口。给出了接口的硬件、软件设计思路与实现方法。该卡已在实践中得到应用,实践证明该设计方法是可行的。

摘要：通过分析导弹电液伺服机构结构组成与工作特性,设计了基于专家系统的故障诊断方案;介绍了故障诊断专家系统的设计总体思想、硬件组成和软件模块,详细说明了诊断知识的两种表示方法,并且通过在推理过程中增加中间数据处理模块实现了动态数据与静态数据的比较,从而为故障诊断提供了便利条件。

摘要：针对电液位置伺服控制,以TMS320C2812 DSP为平台,采用模糊PID控制方法,阐述了用DSP实现电液压伺服控制器的设计。试验结果表明,DSP能很好实现实时控制算法,使得伺服控制器能很好地实现实时控制,系统具有良好的动态品质和稳态性能,满足高精度位置伺服控制的要求。

摘要：为了满足多任务长时间可靠飞行试验需求,通过对运载火箭电液伺服机构热真空环境试验方法和性能影响因素进行研究,指出在真空环境下,优化其设计方案和制定具有工程适用价值的热防护措施,克服永磁直流电动机电刷装置产生放电打火现象,确保运载火箭飞行可靠度。

摘要：介绍了装配体有限元分析法在电液伺服机构结构强度分析中的应用。在数字化装配模型的基础上,建立了装配体有限元分析模型,包括几何实体模型的简化处理、网格繁简处理、连接紧固件接触关系模拟以及边界和载荷条件设置等。试验结果表明,与传统的隔离体分析法相比,装配体分析法有助于更全面地辨识结构薄弱环节,可以在航天航空产品设计中推广使用。

摘要：电液伺服机构是分布式、强耦合、多变量、非线性和时变的系统,对其参数和控制性能的测试以及控制策略的研究是一项复杂的工程。基于CompactRIO集成化平台和丰富的I/O模块,开发了一套针对电液伺服机构的实时测控平台,该文详细阐述了系统组成、硬件设计和软件开发思路,实现了伺服机构静动态测试、系统监控和安全响应。最后以某设备电液伺服机构为对象,对动静态特性进行了测试,结果表明:该平台工作稳定,性能达到了预定要求。

摘要：运载器电液伺服机构是一个涉及机械、电磁、液压等多学科的复杂系统,在运载器研制过程中需要使用电液伺服机构的仿真模型进行系统设计,模型的可信度就尤为重要。仿真可信度评估本质上是对模型与实物行为相似度的比较,样本数量越多,样本形式越丰富,评估的结论就会越可靠。论利用单机性能测试、半实物仿真与外场试验等多种数据源作为评估样本,针对数据特点选择秩和检验、TIC系数、谱估计等方法,最终得到了较为准确的、全面的可信度评估结果。

摘要：为提高某型号装备中电液伺服机构的可靠性水平,通过分析该电液伺服机构的组成和失效情况,以电液伺服机构不能正常工作为顶事件建立了故障树,并对故障树进行了分析,得出了故障树的最小割集;给出了影响电液伺服机构正常工作的各失效因素及其逻辑关系;同时,依据对结构函数的简化,建立了与工程实际较为接近的电液伺服机构可靠性模型。研究结果表明,该模型为对电液伺服机构进行可靠性试验、评价和设计提供了依据。