摘要：设计了电液比例高速列车减振器实验台电气控制系统,对电控系统及各组成部分的工作原理进行了阐述和分析,重点对比例放大器进行了分析。实验结果证明,电液比例高速列车减振器实验台电气控制系统的设计方案是有效的,可以满足系统的主要技术指标和控制要求,提高了系统的自动化水平。

摘要：讨论了电液比例控制的PWM控制原理及控制方法。推导了比例阀电流的数学模型。分析了PWM控制中占空比D与平均电流I、波动电流dI之间的关系和斩波稳流控制的原理。给出了具体应用电路。研究结果为电液比例控制系统设计提供了依据。

摘要：本文针对只需在有限点准确定位的往复运动系统,介绍了几种利用比例速度控制实现的往复运动定位控制的方法和原理。并较详细地介绍了行程末端位置反馈定位的电控原理和设计思想。

摘要：竖井钻机是机械化凿岩专用设备，具有钻孔效率高、成本低、安全可靠和使用范围广等特点，主要于垂直矿井井筒和大桥桥墩孔的掘进施工。目前大部分竖井钻机均使用液压缸来实现钻具的提升、下放和钻孔时的进给量（以下称钻进）的控制，钻机的钻进油缸控制回路多为出口节流调速回路或比例换向阀调速回路。这种凋速回路在实际应用中存在进给速度不稳定的问题，造成钻压变化幅度过大，

摘要：电液比例控制系统由于控制模型的参数无法准确获取,存在难以实现高精度、响应速度快和抗干扰能力强的控制系统的问题,本次研究采用最小二乘系统辨识法与智能PID控制相结合,有效地解决电液比例压力控制系统的难题。首先建立电液比例压力控制系统的理论模型;其次,在理论模型的基础上,根据系统单输入和单输出的实验数据,采用最小二乘系统辨识法,获得电液比例压力控制系统的传递函数;然后,根据传递函数模型,采用MATLAB软件求解非线性方程组得到系统模型参数;最后,采用智能PID控制方法,对控制系统进行仿真。仿真数据表明,本次研究成果对于工业中电液比例压力控制系统具有较好的指导作用。

摘要：为改善汽车操纵稳定性和主动安全性,提出了采用电液比例控制方法的多轮转向系统控制策略,并针对一二四桥转向形式完成系统执行机构的设计。多轮转向样车的台架实验和道路实验结果表明该设计方案可行。

摘要：针对电液比例同步控制系统精度不高的问题,设计一个液压试验台来验证同步控制策略的有效性。该试验台采用工控机、PLC和触摸屏控制方式,在人机界面友好的前提下实现了丰富的测量和统计分析功能,用高速数据采集卡保证了同步控制的精度和测试的准确性;软件采用模块化设计,使试验台有很大的拓展性;被测元件采用快速插接安装,可以方便快速地实现各种液压元件的测量。

摘要：为满足地质调查、工程勘察的需要,设计了JDD-100型地质勘查钻机电液比例液压系统。给进机构液压系统采用电液比例遥控恒压泵控技术,实现了给进力的自动控制,同时具有较好负载适应能力,高效节能。回转机构采用电液比例变量泵控技术,转速由程序自动控制,抗干扰能力强,具有较好的硬机械特性。实验表明液压系统运行情况良好,各项技术指标达到了设计要求。

摘要：完成了MCS-Ⅱ实验台电液比例系统的设计,给出了系统的数学模型,并通过PLC实现了衬垫比压和相对滑速的闭环控制。

摘要：介绍了一种基于电液比例技术的防爆液压提升机提升速度微机控制系统,它是在原系统的基础上加入了电液比例换向阀及微机控制系统,采用闭环控制及PID控制算法以确保系统反应灵敏,提高控制精度。同时为其设计了适用于微机系统的接口电路及相关控制软件。模拟试验结果证明了此设计的合理性。