摘要：讨论了ＢｉＣＭＯＳ工艺和直流开关型变换器工作原理。对直流开关型变换器集成模块进行了ＣＡＤ设计，并给出ＳＰＩＣＥ仿真结果及分析。结果表明，所设计的直流开关型变换器集成模块输出电压稳定、纹波小、工作频率，高、功耗低，且体积小。

摘要：由于电动汽车电源变换器在行驶过程中,电机的调速范围很宽,加减速频繁,因此对电源变换器的动态响应速度,续航能力提出了更高的要求。但汽车电源存在低电压大电流、di/dt和du/dt较大、转换效率低和电磁干扰严重等问题。为此,设计一种新型的具有升压-降压功能的零电压转换双向DC-DC变换器。在传统的升降压变换器的基础上,通过增加两个辅助开关器件和一个LC谐振电路,构成一个H-软开关控制转换电路,产生的有源钳位电压加载到主开关两端,实现电路零电压转换。在Matlab环境下,对所提出的电路进行仿真,结果表明,所设计的电路能降低开关器件的导通损耗,提高电源的效率,并在6 kW双向升降压变换器样机上进行实验。

摘要：针对GEO通信卫星平台电源系统的需求,完成一种基于最大功率点跟踪技术的方案设计及仿真。该方案减少了功率传输线路上电源变换器损耗,有利于最大限度地利用太阳能电池阵输出功率。在对太阳能电池阵特性研究与建模的基础上,在电源仿真软件中对电源系统进行搭建,仿真结果表明该系统可以实现对太阳能电池阵的最大功率跟踪,并维持母线电压的稳定。最后将新型方案与传统方案进行比较,给出新型方案的优势和应用前景,为电源系统的应用奠定基础。

摘要：1.4 开关电源变换器的EMC设计开关电源变换技术包括AC—DC变换（比如离线直流电源）、DC—DC变换（比如多种直流电压输出的电源）和DC—AC变换（比如逆变器）。一个主电源供电的逆变器（比如异步电动机的变速驱动，或者低压照明设备的电子变压器）包含一个AC—DC变换器和一个DC—AC变换器。

摘要：根据实践四号卫星运行半年的结果,概要地评述总体电路方案设计的经验,并从提高总体电路设计水平的角度出发,提出改进设计的几点想法,以期为今后提高卫星总体电路的设计水平有所帮助。

摘要：简述新能源汽车电磁兼容现状,并针对标准法规要求,提出了新能源汽车电磁兼容设计方法,以提高整车的EMC性能。

摘要：便携性正在迅带成为电子工业的新口号.各种设备,从消费类产品到数据记录器乃至医疗仪器,不都在赶这一浪潮,不过,尽管实际上每种系统都在缩小尺寸.但是,用户还在翘首期望这些系统的性能不断提高.对设计工程师和工程经理来说,这一发展趋势在工程实践和每个方面都提出了很多问题.那些能提供更加精确功能模型的设计工具一定会成为各厂商的主流产品.一个更加难对付的问题是电磁干扰.以很高钟频运行的便携式设备面临界的大问题就是电磁兼容性,这可归因于紧凑的空间以及会在千兆赫频率时差生谐波的快边缘速率.很明显,电磁兼容性工具需要改进.在硬件方面,一定要设计出工作电压不到3V的芯片,并在实践中对它进行坏考验.系统级问题也一定要在3.3V上加以解决.仅仅有低压供供电的微处理器和存储器是不够的.系统的其余部分,从显示器具到磁盘驱动器,也必须以3.3V供电尽管低功耗确实是便携式的基本条件,但是,大容量存储器、显示器和插入装置也一定要取得相应的全面进展.比方说,磁盘驱动器形状系数可以再缩小一些,因而各公司正在研究新的磁介质和多片模块技术.《Elecrtonic Design》的编辑们认为,1995年可能就是我们开如清楚地展望未来的一年.因此,这一“技术预测”

摘要：试图通过电力线载波通信(以下简称PLC)技术在直流电源线上传递控制信号,从而实现减少信号线,简化控制系统的目的。目前较为成熟的PLC技术,主要应用在交流环境下,在直流环境下应用并未出现,这就导致耦合电路成为本课题研究的关键技术。本文研究了直流电源的信道特性、提出了相应的频带需求,分析了DC/DC电源变换器和耦合电路的结构,成功设计出了耦合电路,并对其传输特性进行了测试分析。

摘要：叙述了电源变换器整流组合的结构装置与灌封工艺，在高低温交变情况下，保证不开裂和满足规定的电性能参数。选择基体树脂，添加固化剂、增韧剂、填料及辅助材料，经过筛选和比例调整，并设计、优化配方，确定了最佳工艺方法，经过产品技术条件考核，完全达到质量可靠性的要求。