摘要：为了研究HAN基液体推进剂电点火特性,设计了液体推进剂液滴低压电加热点火模拟试验装置,利用高速录像系统,观测了HAN基液体推进剂LP1846单滴在不同电加热速率下的点火特性,结果表明,LP1846液滴在通电时主要经历四个特征过程,即:蒸发过程、周期性膨胀收缩过程、热分解过程和着火燃烧过程,且在膨胀收缩过程中伴有微爆现象发生。电压加载速率从80 V.s-1增大到140 V.s-1过程中,液滴着火延迟期从0.82 s变为0.62 s,呈线性缩短,且着火时火焰越明亮。

摘要：采用FMECA和FTA技术，对某引信中的电点火头瞎火进行综合分析，得出了该电点火头失效的可能原因和原因组合，以及对其失效危害性最大的影响因素。为及时、准确地查明失效的真正原因和机理，为分析设计、改进设计并提出有针对性的纠正措施提供了科学的依据，为其它失效火工品的失效理论分析提供了重要的参考方法。

摘要：再生式液体发射药火炮（ＲＬＰＧ）用两级电点火具实验研究，主要包括燃烧稳定性控制、结构小型化及电源调试．经过改进，点火性能稳定，１级、２级及模拟燃烧室内的ｐ～ｔ曲线再现性良好，相应燃烧室内压力可以在３．５～４．０ｍｓ内平稳地上升到（２０±１）ＭＰａ，满足再生式液体发射药火炮点火具设计指标要求．

摘要：竖井施工按规范规定严禁用火雷管起爆。用电雷管,井下有通信电缆、照明电源,地下有杂散电流、感应电流。起爆不稳定。怎么办?下面介绍一种火雷管电点火系统,以解决这个问题。1 火雷管电点火系统原理火雷管电点火系统如图所示,2+3+4构成土制发火装置,5是使用时才接上去的。

摘要：为了探索液体火箭发动机的新型点火方法,设计了一种周期性序列脉冲放电火化的模拟点火装置,该装置采用电机驱动电极转动,在圆周上形成放电火化的时空分布。采用高速录像系统,开展了HAN基液体推进剂LP1846液雾在不同条件下电点火特性的实验研究,结果表明,电极转速在3～5 r/s时,电火化在圆周放电空间内的分布比较密集,电能时空分布比较均匀,LP1846液雾点火效果较好。喷雾场流速、液雾细度与周向放电火化能量分布存在一个最佳匹配关系。

摘要：针对现有船用增压锅炉点火和火焰检测装置无逻辑保护功能,容易误操作的问题,提出了基于PLC的改进设计方案。利用PLC技术代替传统继电器控制回路,以逻辑保护模块为核心,将系统分为正常点火回路、应急点火回路、炉膛火焰检测回路、空气夹层火焰检测回路和报警回路;提出PLC配置方案和实现逻辑保护功能的方法;利用该方案研制新型增压锅炉点火与火焰检测装置,初步应用表面新装置大大减少船员的劳动量,提高系统的安全性和可靠性。

摘要：本文介绍一种智能程控电点火控制系统。该系统由硬件部分和软件部分组成,可根据不同的点火序列要求进行预先设计和编排,利用电点火头将火工产品与点火控制系统进行链接,通过无线电或其他程控技术,控制点火主机按照程序设定对指定地址通道按时间序列智能点火,可同步控制多台主机。该系统在大型焰火燃放中已得到应用。

摘要：液氧/液甲烷推进剂组合具有高比冲性能以及其他优异的综合使用性能,已经成为未来空间化学推进的重要发展方向之一。点火技术作为液氧/液甲烷姿控发动机的重大关键技术,对发动机可靠启动、响应特性、脉冲一致性等关键指标具有重要影响。欧美国家已经开展系统以及相关组件的预先研究,其中美国已经完成了系统级的地面自由飞行试验。国内也已开展了低温推进系统技术论证,并开展了主发动机、姿控发动机以及点火器、低温贮箱、低温阀门等关键组件的研发。针对液氧/液甲烷低温推进剂组合进行了点火技术分析筛选和试验研究,验证了电火花点火与激光诱导等离子点火两种方案的原理可行性。试验表明在入口条件从气态到液态的宽广范围内两种方案均能实现可靠、可重复点火,两种点火方式对于LOx/LCH4发动机均原理可行。试验得出可靠点火的火花能量边界特性、混合比边界特性、响应特性以及脉冲特性,为后续液氧甲烷发动机设计提供依据。