摘要：为探究组织结构与丝网印刷次数对蚕丝织物导电性、耐水洗性以及电热性能的影响,设计缎纹组织、斜纹组织、重纬组织3种结构,通过丝网印刷工艺制备氧化石墨烯(GO)改性蚕丝织物,经过原位还原制得还原氧化石墨烯(RGO)改性导电蚕丝织物。借助扫描电子显微镜和X射线衍射仪对RGO改性蚕丝织物进行表观形态观察与晶体结构表征,分析了RGO改性蚕丝织物的导电性、耐水洗性和电热性能。结果表明:随着丝网印刷次数的增加,织物的电阻率逐渐减小;相同丝网印刷次数下电阻率最小的为RGO改性重纬蚕丝织物,经9次水洗后,丝网印刷5次所得RGO改性缎纹、斜纹、重纬蚕丝织物的电阻率分别增大了0.710、0.472、0.308 kΩ·cm;相比RGO改性斜纹和重纬蚕丝织物,RGO改性缎纹蚕丝织物具有较好的电热性能,在0.025 A的恒定电流下以10℃/s的升温速率达到96℃的饱和温度。通过丝网印刷工艺制备的RGO改性蚕丝织物在智能可穿戴纺织品领域具有良好应用潜力。

摘要：箱式储能系统是一种以电池等储能设备为核心的集成化储能装置。在新能源和智能电网发展背景下,箱式储能系统越来越受关注,在电力系统调度、峰谷填平、电能质量改善等领域发挥重要作用。文章分析了集装箱式锂电池储能系统集成设计,研究了储能系统静态下电池单体以及电池模块的电压和内阻一致性,以及储能系统额定功率充放电过程中电压、电流特性。

摘要：炭黑-碳纤维导电高性能混凝土是一种具有良好电热性能的材料。通过掺入炭黑和碳纤维,可以提高混凝土的导电性和自加热能力。炭黑-碳纤维导电高性能混凝土在道路桥梁融雪、室内升温和结构健康检测等领域有广泛应用。然而,混凝土的电热性能受到多种因素的影响,如导电材料的含量、类型和分布,以及外界因素的变化。目前,该材料的研究已取得一定进展,但仍需解决导电材料选择和配比、电热性能测试和评价、电热系统设计和控制、耐久性和稳定性等问题。文章对导电高性能混凝土电热性能影响因素进行了分析探讨,研究了导电高性能混凝土的应用领域,并对这些研究成果及相关应用进行总结。

摘要：为开发既具有电加热功能特性又满足承载结构基本力学性能要求的玻璃纤维/环氧层合复合材料,选取3种直径的镍铬合金丝,设计制备了平针、罗纹和双罗纹3种组织结构的纬编电加热织物,以镍铬合金丝纬编织物作为中间电加热层,优选热压罐复合成型工艺,制备了玻璃纤维/环氧层合复合材料。利用红外热像仪和万能试验机分别测试了复合材料的电加热性能和层间剪切性能。结果表明:在8 V直流电压下,6种复合材料均能升温到37℃以上,最高可达72℃,耗时30 s;最高平衡温度与镍铬合金丝直径成正相关,平针组织复合材料最高平衡温度最高,双罗纹组织复合材料表面温度均匀性最好;含镍铬合金丝纬编电加热层的玻璃纤维/环氧层合复合材料层间剪切强度相较于不含电加热层复合材料层间剪切强度保留率为74.1%~97.4%。初步研究工作表明,含镍铬合金丝纬编电加热层复合材料可同时实现玻璃纤维/环氧层合复合材料功能与结构的兼顾,有望满足直升机发动机进气道防/除冰系统的设计需求。

摘要：为开发既具有电热性能又满足对三维表面具有一定适应性的电加热织物,采用定制纤维铺放(TFP)工艺设计制备直线形、正弦波形、锯齿形和尖角形4种镍铬合金丝排布方式的电加热织物,研究电加热织物的电热性能和半球成型性能。结果表明:10 V直流电压下通电30 s,4种电加热织物表面最高平衡温度分别达到159.5、92.8、66.7和31.5℃,温度分布均匀;反作用力与镍铬合金丝排布方式密切相关;半球成型最终状态下,直线形电加热织物成型反作用力最小,表面褶皱和细观缺陷最少,且最大面内剪切角为32.26°;与未引入镍铬合金丝玻璃纤维基底织物相近,即直线形电加热织物半球成型性优于正弦波形、锯齿形和尖角形电加热织物。

摘要：在石墨烯发热膜功能需要的基础上,通过热传导分析,提出热流密度计算公式。基于热流密度分析结果和石墨烯原膜电学特性,提出石墨烯加热膜电路设计方法。对丝网印制石墨烯原膜,在导电特性测试的基础上,运用基于热流密度的电路设计方法,制备出石墨烯加热膜。设计实例的理论计算与实测结果基本一致,表明该设计方法切实可行。

摘要：为了探究金属长丝作为电加热元件在纬编电热针织物中的应用,通过赛络菲尔纺工艺开发了棉/铜镁合金和棉/不锈钢复合导电纱,并与碳纤维进行比较,采用罗纹空气层加衬纬组织制作了电加热元件并联的3种电热织物,并对导电纱和纬编织物电热性能进行实测及数据拟合。结果显示:复合导电纱达到导电纱A类产品要求;在12 V电压时,棉/铜镁合金导电纱表面温度最高可达40.9℃;金属复合导电纱电热织物升温和时间、电压有关,电热织物的表面平衡温度与输入功率呈线性关系,温度达45℃以上时,电热织物电阻变化率低于2%,热稳定性好;相同条件下,棉/铜镁合金织物升温速度最快,输入功率最大,在4 V电压下最高温度达49.8℃;采用赛络菲尔复合导电纱开发罗纹空气层加衬纬的纬编电加热织物具有一定的可行性。

摘要：针对电动汽车逆变器功率单元电热性能设计,提出一种基于Saber软件的功率单元电热性能仿真建模与分析方法。对功率模块电压应力、电流能力、结温以及逆变器效率进行仿真分析,评价功率模块损耗,绘制逆变器效率MAP,获取了特殊工况下逆变器综合效率用于评价逆变器性能。仿真结果表明,功率模块电热性能满足系统需求,逆变器最高效率达到98.44%。

摘要：为研究镀银纱线及其针织加热织物的电热性能,选择630、900、1260 tex 3种线密度的镀银纱线,测试了纱线的最大负载电流、电阻和电热温升性能;织造成满针1+1罗纹、1+1罗纹两种组织结构的针织加热织物,测试织物的电热稳定性和电热温升性能。结果显示:纱线和织物的电阻随线密度增加而减小;通电后,织物的电阻变化率较小,纱线和针织加热织物的表面平衡温度与输入功率线性正相关;1+1罗纹组织针织加热织物比满针1+1组织的热稳定性好;电压为2.5 V时,通电加热240 s后,630、900、1260 tex罗纹组织针织加热织物表面平衡温度可达44.1℃、49.2℃和51.0 ℃。镀银纱线针织加热织物在低压下可快速升温,认为可以选择1+1罗纹针织加热织物制作电加热服装,并且可以通过调节输入功率控制加热温度。

摘要：在常规沥青混合料中掺入导电相材料,可制备出电学性能优良,用于路面融雪除冰的沥青路面材料。以石墨为导电相材料,以SMA沥青混合料为基体,配制导电SMA路面材料,研究石墨掺杂导电SMA的导电机理及电热性能。户外融雪试验表明:导电SMA混合料在一定输入电压下发热,可有效融化路面冰雪,消除冰雪灾害对于交通运输的不利影响。