摘要：本文对凸轮—连杆组合机构的设计提出了一种较为实用、简便的解析设计方法—称之为“单杆解析法”。只要给定了(或能够确定出)所要求的轨迹方程式y=f(x)和自变量x的定义域:x∈(x_o,x_m),以及确定了组合机构中各杆的长度,便可逐次应用单杆解析法直接建立起与给定轨迹m—m曲线上任一点i的座标(x_i,y_i)相对应的各个连架杆的角位移(如图1中曲柄OA的角位移φ_i)或线位移(如图1中的滑块d的位移X_D)之间的函数关系:φ_i=F_1(x_i,y_i),X_D=F_2(x_i,y_i)。

摘要：计算机应用能力已成为土木工程技术人员必须具备的基本素质;熟练使用土木工程常用设计软件则是土木工程专业学生应具备的基本能力。分析《混凝土结构原理》教学过程中存在的主要问题,从课堂教学、实践教学和氛围教学的教育教学全过程中,积极推行理论教学与工程实践相衔接的教学改革,构建以"基本理论为基础,概念设计为理念,工程实践为导向"的《混凝土结构原理》课程电算教学体系,以提高混凝土结构原理系列课程的教学质量、激发学生自主学习的兴趣,以及培养学生具备基本的工程素质和创新能力。

摘要：通过对变速器速比配置的理论分析 ,编制速比计算程序 ,在总档位数和一档速比确定后 。

摘要：在轴流通风机的动叶设计过程中,需要对叶片进行强度校核,在强度校核过程中,首先要求出叶片的截面面积。根据以往的设计计算,在求面积时,大都采用作图法进行微单元面积的测量求和,这种方法十分麻烦而且精确度很低,针对这个问题提出了利用计算机辅助设计进行截面积计算,方法简单可靠。

摘要：通过对双线循环货运索道传动区段的分析,建立相关参数计算的数学模型和电算公式.编制的程序可用于传动区段的辅助设计并进行实例演算并对结果进行分析.

摘要：本文介绍利用MathCAD软件对陆上单层支点基坑支护板桩结构进行电算的通用方法。

摘要：铁道车辆的脱轨安全性是一个十分重要的问题，过去四方车辆研究所曾做过一些十分有效的理论探索和试验研究，并将研究成果应用于车辆设计。但是，限于当时的条件，主要采用人工计算，即使进行了许多简化，计算过程仍相当复杂。本文介绍了脱轨安全性的电算方法，不仅可以为设计人员提供方便的计算程序，而且使数学模型更加完善。

摘要：平面杆系系统是结构设计中常见的一种计算模型，本文结合笔者的学习经验和编程体会，简单介绍了平面杆系系统矩阵位移法的基本思想，并提供了部分C＋＋源代码，供设计人员参考。

摘要：历来混凝土的应力应变关系采用轴心加载试验取得。本文介绍一种新的方法:偏心加载求应力应变曲线法。“偏心法”将试验、数学分析及电子计算机综合运用,并已付之实践。“偏心法”取得的结果,在曲线完善程度,模拟压弯构件存在应变梯度等方面均优于“轴心法”所取得的结果。