摘要：在对电缆终端的尺寸参数和材料特性进行优化时,若目标函数和约束条件不存在显示函数关系,需采用随机类优化算法进行多次有限元求解,从而产生优化过程迭代次数多、计算效率低的问题。文章使用响应表面法(RSM)先构建出较精确的响应表面模型,以显示的函数表达式描述出目标函数和约束条件与设计变量的关系,然后采用优化算法对含有非线性约束的优化问题进行求解。这样的优化过程大大减少了有限元计算次数,提高了计算效率。

摘要：介绍了110 kV月东线电缆终端故障的状况并进行了分析,从产品质量、施工工艺、工程设计、安装质量、工程验收、运行管理等方面查找了故障成因,根据此次故障总结经验教训,提出了相应的防范措施。

摘要：对110k V和超过110k V的电压等级来说,建设质量合格的电缆终端场是保证电力系统的安全稳定运行的前提条件,而在建设电缆终端场的过程中,非常重要的一个环节就是地基处理。本文主要对110k V和超过110k V电压等级电缆终端场建设过程中所采取的地基处理技术进行分析,提出笔者的思考和建议,仅供参考。

摘要：开关柜分为高压开关柜和低压开关柜,本文主要是对高压开关柜的电缆终端内核相装置进行设计,核相装置主要有三部分组成,分为母排信号发射模块,电缆终端信号发射模块以及多频信号接收器。开关柜中的内母排上需要安装三个母排信号发射模块,母排的A、B、C三个相母线上分别需要安装一个母排信号发射模块。电缆终端信号发射模块是安装在电缆终端的外面,电缆终端的A、B、C相上分别需要安装一个电缆终端信号发射模块。需要安装一个多频信号接收器,母排信号发射模块和电缆终端信号发射模块都需要连接在该接收器上,连接方式为无线连接,通过接收器对相位信号进行接收。终端的核相工作由接收器直接来进行,不通过间接测量的方式来进行,这样相位信号可以避免被接错。

摘要：针对35kV电缆终端故障燃烧引起变电附属设施损坏问题，设计一套电缆终端防燃保护装置。通过实时监测电缆表面的温度，不仅监测运行时温度升高的异常情况，记录运行状态，而且对记录的电缆温度进行适当的分析，对电缆接头的质量进行评估，找出可能的电缆故障隐患，及时报警通知相关工作人员，能有效的避免不能在第一时间断开设备切断电源，导致电缆终端持续放电燃烧引起故障范围扩大，并且通过该设备的磁保护装置，能更好的监测电缆终端的绝缘状况。

摘要：在中低压电缆中,电缆终端通常采用热缩模式。这种终端具有良好的收缩性能,可以和多种截面的电缆进行配合。但热缩电缆终端在高速列车车载电缆连接中应用存在一些问题需要解决。结合某一型号热缩电缆终端在高速列车使用过程中遇到的实际问题,利用计算机仿真技术对该型终端不同设计结构进行了有限元仿真计算,得到关键位置的电场以及电位分布情况,并提出一种比较适合高速列车用的热缩电缆终端结构,为该型热缩终端的设计和使用提供依据。

摘要：文章以S5PV210微处理器为主控芯片,设计了一种基于QT语音技术控制电缆终端巡检的系统,并通过硬件组建与软件调试给予实现。研究表明,该巡检系统及装置可以对电缆工作外场环境的温度、湿度、可燃气体浓度、人体等多数据信息及图像信息进行实时采集与反馈;并且,控制者可以通过语音对检测系统装置进行远程可视化的快速控制。系统装置简化电缆终端检测操作程度,人机对话界面可操作性强,具有较好的扩展性和实用性。

摘要：具有“五防”功能的环网柜在电缆运行状态下处于常闭状态,普通红外测温仪器无法通过玻璃观察窗进行测温。为此,设计了一套基于单片机技术的10 kV环网柜电缆终端温度在线监测装置。将装置的温度传感器部分固定在电缆终端上,可直接测量电缆终端运行温度,实现实时监测。该装置经初步应用,取得了良好效果。

摘要：针对传统高速列车高压电缆组装车间采用人工手动处理的作业模式,提出了基于自动化、数字化、信息化、智能化的解决方案。系统以PLC控制器为控制核心,采用自动化打磨设备、自动化除尘设备、自动化扫描设备并结合数据采集、分析、管理,在独立研发的软件平台下实现电缆终端的自动打磨与组装参数的智能识别。通过实现处理过程智能化、数字化建设,提高了电缆终端处理过程的效率和质量,同时数据的实时采集与保存,为数据追溯与挖掘提供基础。

摘要：基于变分原理推导了非线性的时域有限元电场计算方程和稳态热场有限元方程,并引进了响应表面法,实现了响应表面法与时域有限元方法的结合,针对含非线性应力管(Stress Control Tube,SCT)的电缆终端,进行了材料和结构的参数优化。优化后的结果表明,终端体积达到最小,使用的材料明显减少;损耗明显减少,终端中各部分运行时的温度明显降低,利用响应表面法和有限元相结合的优化方法对电缆终端的设计是可行的。