摘要：从1897年九河下梢的天津卫海河工程局挂匾算起,中国的疏浚业在两个甲子的悠长岁月中辗转成歌.如今,时光荏苒,暮去朝来,中国的疏浚船舶在经历从整船进口、国外设计国内建造的演进之后,芳华再绽--国内自主设计建造的“天鲲号”绞吸挖泥船(以下简称:“天鲲号”)正式下水.这意味着,中国疏浚装备研发建造能力已经登上世界挖泥船设计制造业的塔尖.

摘要：国家国防科技工业局2017年11月06日消息，由中国交建所属中交天津航道局有限公司（简称“天航局”）投资并联合设计‘，上海振华重工建造的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”在江苏启东成功下水。建成后它将成为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船。“天鲲号”的成功下水，标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，处于世界先进水平。

摘要：亚洲最大的重型自航绞吸船“天鲲号”在江苏启东成功下水后,引发关注。作为继“天鲸号”之后疏浚装备国产化的又一重大成果,“天鲲号”真正实现了设计、研发、制造全周期的“中国化”,代表着中国疏浚船舶工业制造的最高水平,意味着中国交建在疏浚装备高端制造领域进入世界先进行列,将引领民族疏浚迈向强盛发展的新时代。“该船真正实现了设计、研发、制造全周期的‘中国化’,代表了中国疏浚装备的最高水平。”中交疏浚总裁康学增如此说。“这绝对是我国又一海工重器、国家重器,名副其实。”在“天鲲号”挖泥船下水仪式上,中国船级社江苏分社总经理张凯这样告诉记者。在中国不断迈向海洋强国之时,我国自主研发的海工重器又添一名新成员。11月3日上午,位于江苏南通启东的长江入海口,热闹非凡。

摘要：11月3日,由中国交建所属中交天津航道局有限公司投资并联合设计,上海振华重工建造的6 600 k W绞刀功率重型自航绞吸挖泥船＂天鲲＂号在江苏启东成功下水。＂天鲲＂号的成功下水,标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级,处于世界先进水平,建成后它将取代＂天鲸＂号,成为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船。下水之后,＂天鲲＂号将进入调试试验阶段,计划于2018年上半年交付使用。

摘要：4月26日,由中交上航局投资,振华重工及荷兰IHC公司设计,上海振华启东船厂建造的两艘耙吸挖泥船——“航浚6008”“航浚6009”轮在江苏启东正式交付使用,标志着我国疏浚装备在智能领域实现重要突破。

摘要：介绍了近二三十年来国内外大型耙吸挖泥船的发展简况,重点介绍目前国内正在设计的我国最大的耙吸挖泥船——16888 m3耙吸挖泥船的设计特点,以及该船总体性能和各系统的概要。

摘要：11月3日,由中交天津航道局有限公司投资并联合设计,上海振华重工（集团）股份有限公司建造的、绞刀功率达6 600千瓦的重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”轮在江苏启东顺利下水。该船建成后将成为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船,标志着我国疏浚装备研发建造能力处于世界先进水平。“天鲲号”轮长140米,宽27.8米,型深9米,最大挖深35米,总装机功率2.58万千瓦,设计每小时挖泥6 000立方米。该船根据地质条件配置4种不同绞刀,可开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。

摘要：6月24日，由天津航道局投资，我国自主设计自行建造的国内舱容最大、挖深最大的自航耙吸船“通程”轮试航成功。“通程”轮的建成填补了国内乃至亚洲超大型挖泥船建造史的空白，标志着我国疏浚业和造船业在疏浚装备建造能力达国际先进水平。

摘要：11月3日，由中国船舶工业集团公司第七0八研究所设计的亚洲最大最强的“造岛神器”自航绞吸式挖泥船“天鲲”号下水，“天鲲”号的成功下水，标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，相关技术已处于世界先进水平。