摘要：单桩式风机塔筒是支撑整个风机叶片和机组的基础结构,其疲劳强度的稳定性和可靠性是风机设备安全运行的重要保障。本文以15 MW海上风机塔筒为对象,通过采用完全耦合的时域仿真程序,考虑实际环境条件,得出塔基的荷载和结构应力情况,并使用雨流计数法和Miner准则计算疲劳累积损伤。结果表明,波浪荷载引起的塔座疲劳损伤大于风荷载引起的疲劳损伤。在额定风速的环境条件下,考虑风浪错位的联合作用会导致塔基疲劳损伤最大。

摘要：为提高汽车制动踏板的使用寿命,研究了不同影响因素对汽车制动踏板构件疲劳失效的影响程度,采用故障树法(FTA),通过最小割集求解构件故障树的结构重要度,得出材料和载荷是影响制动踏板构件寿命的主要原因,应力集中为次要原因,以某重型载货汽车制动踏板有限元模型为例,利用有限元软件HyperMesh和疲劳软件nCode加以预测分析,并对踏板进行刚度测试试验,验证了模型的合理性。

摘要：【目的】对某型号起重机主梁进行疲劳分析,评估其疲劳寿命,并探索有效的结构强化技术,以提高主梁的疲劳性能和使用寿命。【方法】首先,采用有限元分析和疲劳寿命预测方法对主梁进行分析;其次,应用S-N曲线和Miner线性累积损伤理论建立疲劳寿命预测模型;再次,通过加劲肋优化设计、焊接工艺改进和材料选择等方法实施结构强化;最后,使用一级二阶矩法和蒙特卡罗模拟进行结构可靠性验证。【结果】研究发现主梁下翼缘与腹板连接处存在疲劳裂纹隐患。通过结构强化,该处应力从255 MPa降至175 MPa;主梁整体疲劳寿命从20.5 a延长到29.1 a,15 a设计寿命的可靠度从0.92提升至0.9875。【结论】采用Q355B钢并结合优化设计和改进工艺,可显著提高起重机主梁的疲劳性能和可靠性。建立的疲劳寿命预测模型为类似结构的设计与优化提供了参考。未来研究方向包括多场耦合疲劳分析和全寿命周期监测与评估。

摘要：针对减速器齿轮轴断裂故障展开研究,先分析齿轮轴断裂的疲劳机理,然后阐述断裂故障的检测手段,包括无损检测和断口形貌微观分析,最后提出齿轮轴疲劳断裂的预防措施。优化材料选择与表面处理,解决了疲劳断裂问题;改进齿轮轴的设计,降低了应力集中风险;监测动态负载与工况优化,提升了设备使用的安全性和可靠性;制定维护策略,增强了齿轮轴的抗疲劳能力,延长了设备的使用寿命。

摘要：基于现场原型结构的观测,对渤海抗冰导管架平台冰激疲劳寿命估计的必要性进行了分析。结果表明,由于渤海特殊环境条件与油藏分布决定了在该海域设计的导管架平台属于典型的柔性抗冰结构,冰激振动不仅能激起较大的加速度响应,而且引起的交变应力也比较明显,在结构设计中进行疲劳寿命估计是必要的。目前,精确估计冰激疲劳寿命的方法还不成熟,其中冰激励荷载与海冰疲劳环境模型是两个关键问题。结合现场观测,对建立锥体疲劳冰荷载与冰环境参数的研究方法进行了论述,为详细疲劳分析提供了基础。

摘要：以某核电厂稳压器上封头为例,采用ANSYS有限元分析软件,考虑两个有代表性的温度和压力瞬态,同时考虑地震的影响,采用RCC-M规范,进行了疲劳分析,详细说明了核安全设备疲劳分析的方法和步骤。本文为核安全设备及管道系统的疲劳分析与评价提供了参考。

摘要：为探明某内五星式径向柱塞马达在液压冲击下的疲劳损伤机理,应用AMESim软件研究分析了液压马达油路中因阀门突然关闭而产生的液压冲击波及其最大压强值,将液压冲击的冲击压强作为马达配流盘中流体分析的压强边界,计算得出高压流体作用在配流盘上的冲击压强,由此得到配流盘与上壳体之间的正压力,进而得到配流轴的工作负荷,分析配流轴的疲劳损伤形式。液压系统仿真分析表明,当马达转速由400 r/min迅速降低至0的过程中,系统最大压强可达36 MPa,配流盘上的冲击反压强可达34.9 MPa,配流盘与壳体之间的摩擦阻力矩可达60.02 N·m,在此负载条件下,配流轴疲劳寿命最低至2 197.6次,发生在配流轴与配流盘相接触区域,极易发生疲劳损伤。实际马达的损伤情况与所分析结论相符合,证明采用该分析方法能有效预测马达疲劳损伤情况。该研究的开展为液压马达配流轴和配流盘结构设计提出了参考,同时为液压油路的设计提出了要求。

摘要：推导出线性条件下深水立管的动力响应与有义波高之间的关系,并对其进行了非线性修正.据此采用时域缩放的方法得到立管的动力响应,进而进行疲劳分析,并与精确方法的计算结果进行了比较.结果表明,采用线性缩放计算得到的疲劳寿命较为保守,而采用指数缩放的结果更优,其误差在工程上可接受的范围之内.该方法可隐性考虑系统响应非线性的影响,且只需计算少量海况即可得到较为满意的结果,可以用来进行初始设计阶段立管的疲劳分析及疲劳参数的敏感性分析.在疲劳校核阶段,该方法依然适用,以最大有义波高下的响应作为基准进行缩放保证了计算结果的保守性.

摘要：以反应堆压力容器(RPV)为例,给出主螺栓螺纹的疲劳强度减弱系数(K_f)与应力集中系数(K_t)之间的理论关系、K_f与K_t的合理取值范围、工程上的等效判定方法以及在疲劳分析中的使用方法,并采用特定K_f值给出疲劳分析算例。明确了两者的概念及区别,在高强度钢材料螺纹结构的应用方面给出意见及范例,可为工程上螺栓选取及结构设计提供借鉴。

摘要：基于风力机主轴有限元分析模型,对兆瓦级风力机主轴疲劳损伤进行研究。利用***/Mentat软件分析风力发电机主轴的疲劳应力;运用雨流循环计数法计算主轴的疲劳载荷谱。最后,提出一种将雨流循环计数法与Palmgren-Miner线性累积损伤理论相结合的主轴疲劳损伤计算的新方法,并根据GL规范修正了主轴材料的S-N曲线。分析结果表明,本文提出的方法可靠实用,且为兆瓦级风力发电机主轴的合理设计与性能强化提供了科学依据,具有普遍适用性。