摘要：本文针对具有曲线焊缝的TA15钛合金主承力结构进行了自动化焊接工艺和性能试验研究,采用活性焊剂氩弧焊技术及其他一系列相应措施,有效地解决了狭小操作空间下的焊丝填充和保护问题,达到了角焊缝的全焊透,获得了成形和性能良好的焊缝。

摘要：本文介绍了常规疲劳设计中常用的两种方法:有限寿命设计和无限寿命设计。这两种方法的一般原理在许多参考书上可以查到,但是公式中的许多系数及某些数据,这些书上所介绍的都满足不了计算的要求。作者根据自己许多年的经验和分析,在本文中推荐了一些经验公式及统计数据,以使这两种方法为广大科技人员所掌握和运用到实际设计计算中去,把我国产品设计的水平往前推进一步。

摘要：飞机疲劳寿命的估算是飞机结构设计者甚为关注的问题。设计者迫切的希望能运用现有的科学理论水平和设计经验对飞机寿命进行精确的予计。 然而,飞机结构疲劳寿命的估算,不是一件容易的事情,首先必须有一个合适的累积损伤理论,使运用这个理论估算构件的损伤不致过高或过低。其次,估算寿命还必须有精确的S—N资料、合适的载荷谱,而要得到精确的S—N资料和合适的载荷谱,又必须正确予计飞机的环境和使用状况。

摘要：随着国内对工程机械载荷谱研究的开展,本文试图利用测定的ZL40装载机载荷谱,建立对工程机械传动系齿轮进行疲劳寿命计算的方法.利用载荷谱得出零件的外载荷,并使它与材料的疲劳曲线相联系,按照累积损伤理论,预估所设计产品的疲劳寿命,使设计工作现代化,具有现实的经济意义.但是,由于涉及零件疲劳寿命的因素比较复杂,而各种累积损伤理论也正处于发展中,因此本文仅在计算方法上作一探讨.

摘要：对于高强度钢和合金来讲,疲劳裂纹萌生是疲劳破坏的最重要组成部分。在高周次疲劳时,宏观裂纹萌生寿命(N_i)与裂纹扩展寿命(N_f)之比(N_i/N_f)大于90％,在低周次疲劳中N_i/N_f也大于50％。疲劳裂纹萌生与结构设计、材质、制造工艺及使用环境等因素有关。疲劳裂纹源的分析应包括力学分析、断口分析、金相分析和表面状态分析诸方面。确定裂纹萌生的性质、原因和条件是解决构件早期疲劳断裂的前提。

摘要：北京市(BK—560)绞结式无轨电车的驱动桥主传动器二级齿轮早期损坏(参看图1)。据1961年的不完全统计,当时该小圆柱齿轮的寿命仅4万公里左右。这不仅大大增加了检修工作量,提高了运行成本。据了解。

摘要：对轮胎式集装箱门式起重机钢结构的重要承载部位焊缝、母材过早严重开裂现象进行了分析,以引起设计、制造、使用、维护保养、检验单位的足够重视。

摘要：前言东方红-40型拖拉机是我国工人阶级和技术人员自行设计的轮式拖拉机,它重量轻、使用性能好,深受广大贫下中农欢迎。但其驱动轴使用寿命较短,有较严重的断裂现象,影响了农业生产使用。遵照毛主席关于“教育必须为无产阶级政治服务,必须同生产劳动相结合”的方针,我们四名工农兵学员和一位老师在毕业实践中,走出学校,参加了洛阳东方红拖拉机厂的驱动轴三结合课题组,虚心向工人阶级、贫下中农学习,为提高40驱动轴疲劳寿命,为大力支援农业,加速我国农业机械化而贡献我们的力量。在厂校党委的领导和关怀下,三结合试验小组全体同志几个月的共同努力,试验取得了一些初步成效。

摘要：压缩机阀片是用各种高强度带钢制造的。为帮助设计者选择材料,这里提供了五种阀片钢性能的资料。这些钢是马氏体的AISI 1095(1C钢),AISI 420(13Cr,0.2C),UHB SS716(13Cr,0.35C),以及奥氏体的AISI 301(18-8)和17-7PH。本文对这些钢的成分、组织、净洁度以及耐蚀性、耐磨性、硬度、和-200℃至400℃温度范围内的抗拉强度,断裂韧性、蠕变破坏强度和弯曲疲劳强度等进行了探讨。