摘要：为了了解发动机主轴承座及主轴承盖的设计要点及重点需要关注的位置,基于有限元的方法,建立发动机整机模型,主要考察接触面滑移、应力以及疲劳等主要因素,找出设计要点以及重点关注的区域,结果表明,主轴承盖与主轴承座侧面之间的过盈设计对接触面的滑移有很大的作用,应力幅较大是疲劳安全系数低的主要影响因素。

摘要：1 前言 夏利轿车自投放市场以来,它以外形美观,省油价廉物美受到用户欢迎。随着销售量不断增加,地域分布广阔,在实际使用中反映离地间隙较小,容易托底,影响了汽车的通过性,尤其在路况较差的地区更显突出。为解决这一问题,我们在消化吸收夏利二厢车设计思想的基础上,以提高夏利二厢车离地间隙立题,进行了改进设计及各项对比试验,取得了较为满意的结果。

摘要：针对某发动机耐久试验过程中出现的风扇连接盘断裂故障,基于多工况载荷边界,利用Abaqus软件对风扇连接盘系统进行了应力仿真,并将应力结果导入Femfat软件进行疲劳分析。结果显示,风扇连接盘最小疲劳安全系数为0. 92,不满足设计要求。根据疲劳分析结果对连接盘结构进行了优化改进,提高连接盘的疲劳安全系数,使之达到1. 46,满足了产品设计要求并通过了耐久考核试验。该结构可靠性分析方法对风扇连接盘设计具有重要指导作用。

摘要：游乐设施在给人们提供休闲娱乐的同时,安全性不容忽视,随着实际使用年限接近设计使用年限,安全隐患就会增加。本文根据大型游乐设施使用寿命相关的因素,对各类大型游乐设施设计使用寿命进行分析,提出了个人观点及建议。

摘要：发动机缸体支撑着外围附件以及整个动力系统，重要程度不言而喻。缸体要承受相当复杂的载荷，如缸盖螺栓和主轴承螺栓的预紧力、轴承载荷、轴瓦过盈载荷、缸内燃气压力以及热载荷，承受较大的均应力以及交变应力。因此，在设计过程中，我们主要关注缸体的温度分布、应力分布以及疲劳安全系数。

摘要：设计一种动力转向泵支架,同时介绍了支架有限元分析流程。首先根据边界建立支架模型,满足物理装配要求;再根据有限元的分析,优化支架的设计,使支架满足使用要求。

摘要：机体可靠性差是航空活塞发动机适航取证过程中的技术难题。以某型发动机下机体为研究对象,通过模型仿真得到机体的瞬态载荷曲线并进行拟合,按实际安装对其进行约束,采用Goodman方法进行高周疲劳分析,计算机体疲劳安全系数;提出一种分离式主轴盖的设计方法,优化下机体结构,在相同载荷的条件进行对比分析;采用威布尔数学模型对机体可靠性指标进行计算验证,并对优化后的机体进行耐久测试。结果表明:下机体疲劳安全系数、整机寿命、可靠性大幅提升,该设计方法对提高类似结构可靠性有一定的借鉴意义。

摘要：依据有限元计算理论,使用Hypermesh网格划分软件和Abaqus高级非线性有限元分析软件,对某汽车发动机粉末锻造连杆的三维模型进行有限元静力分析。对装配完后的连杆组件的极限拉伸和压缩工况进行仿真,模拟连杆在工作过程中的接触与受力情况,确定连杆的应力分布及危险区域,并根据非对称循环下的构件的疲劳强度计算公式计算出连杆主要部位的疲劳安全系数。实践证明,此方法对连杆的研发与设计有很大的指导作用。

摘要：采用高级通用机械有限元分析软件ANSYS／Mechanica111．0的结构力学分析功能，对6L280型柴油机曲轴进行了一个工作循环内多个工况的强度计算，并采用高级疲劳分析软件fe-safe的疲劳分析功能，对曲轴进行了疲劳安全系数、疲劳寿命计算。计算结果表明，该曲轴的静强度、疲劳强度、疲劳寿命均满足设计要求.

摘要：采用高级通用机械有限元分析软件ANSYS/Mechanical11.0的结构力学分析功能,对6L280型柴油机曲轴进行了一个工作循环内多个工况的强度计算,并采用高级疲劳分析软件fe-safe的疲劳分析功能,对曲轴进行了疲劳安全系数、疲劳寿命计算。计算结果表明,该曲轴的静强度、疲劳强度、疲劳寿命均满足设计要求。