摘要：针对星罩组合体水平运输条件下星箭分离装置的疲劳破坏问题,提出增加卫星辅助支撑机构的设计方案。建立辅助支撑机构力学模型,利用解析法计算得到辅助支撑机构设计的重要输入指标;并通过有限元仿真验证辅助支撑机构的性能是否满足使用要求。该辅助支撑机构的设计贯彻了从设计输入、建模、计算到验证的全流程研究方法,可为后续星罩组合体水平运输提供参考。

摘要：针对烧结钕铁硼在服役期间产生疲劳破坏过程的突发性和不确定性,提出了一种粒子滤波与微磁监测方法相融合的疲劳破坏预测方法.通过将烧结钕铁硼的力磁耦合模型引入粒子滤波理论框架中,设计了基于相对磁导率的粒子滤波状态方程,并采用构建的微磁监测系统来获取烧结钕铁硼疲劳破坏过程中不断变化的磁感应强度信号,建立了基于磁感应强度的粒子滤波观测方程.进一步地,将状态方程和观测方程联立,实现了基于粒子滤波方法的烧结钕铁硼疲劳破坏预测过程.试验结果表明:粒子滤波方法对于烧结钕铁硼疲劳破坏演变过程的预测具有良好的可靠性和准确性,其中在疲劳载荷为120 MPa时粒子滤波预测结果的RMSE(Root Mean Square Error,均方根误差)仅为76.69,是支持向量机预测结果的1/4.该研究为脆性磁体的疲劳损伤预测提供了新的思路.

摘要：船舶作为重要的海洋交通工具,其结构的极限强度在循环载荷作用下是一个关键问题。通过对船体结构在循环载荷作用下的极限强度进行分析与优化,旨在提高船舶的安全性和使用寿命。首先,介绍了船体结构的基本构造和受力特点,并概述了循环载荷的种类和特点。其次,分析了循环载荷对船体结构的影响机理。其次,综述了船体结构的极限强度计算方法。最后,提出了船体结构优化的策略和方法,以提高船舶的抗循环载荷能力和延长其使用寿命。

摘要：从构件母材、焊接残余应力等方面对港口起重机金属结构件的疲劳破坏成因进行了分析 ,提出了焊接接头的抗疲劳设计方法 ,并阐述了金属结构件焊缝裂纹焊补的相关工艺措施 ,所述方法在工程实际中被证明是可行的 .

摘要：对锻造TC4钛合金电子束焊接(EBW)接头进行了应力控制的高周疲劳试验和应变控制的低周疲劳试验,利用扫描电子显微镜对疲劳断口进行观察与分析,研究了疲劳裂纹的起裂机制.研究结果表明:所有的高周疲劳试样裂纹起裂位置和最后断裂位置均发生在母材区,而低周疲劳试验试样断裂位置表现出不确定性,在焊缝区和母材区均可导致裂纹起裂.高周疲劳载荷下,裂纹起源于表面滑移;低周疲劳时,裂纹可能在接头母材区的表面起裂,也可能在接头焊缝的内部缺陷处起裂,裂纹起裂模式取决于载荷大小.

摘要：以压接式复合绝缘子为研究对象,针对压接复合绝缘子在承受交变载荷的架空线路上易发生疲劳破坏的问题,分别从压接式复合绝缘子的芯棒基体材料、结构工艺、疲劳断口三个方面,分析压接式复合绝缘子疲劳破坏的机理,得出复合绝缘子抗拉不抗压的特性以及在金具与芯棒连接处产生应力集中原因;研究结果表明疲劳破坏首先发生在接触区出口处外表面并向内部扩展。研究结果为线路复合绝缘子断裂事故原因的分析及抗疲劳的新型结构设计提供参考。

摘要：针对传统S—N曲线在构件疲劳破坏全寿命区适用性不强的问题,采用单点试验法对闪光对焊连接的HRB400高强钢筋标准试件进行高周疲劳试验,得到一系列小样本数据;然后基于小样本数据研究并提出适用于构件疲劳破坏全寿命区的双对数双折线S—N曲线。利用提出的改进肖维奈准则对第1段折线的试验数据进行取舍,然后根据一元线性回归原理得到第1段折线的方程;基于三参数幂函数曲线得到第2段折线的斜率和升降法确定的疲劳强度,求得第2段折线的方程;将2段折线方程联立,得到适用于构件疲劳破坏全寿命区的双对数双折线S—N方程。在此基础上,进一步研究并提出考虑置信度和可靠度条件下适用于构件疲劳破坏全寿命区的双对数双折线S—N曲线的计算方法。

摘要：实腹梁疲劳破坏及原因分析李小瑞（武汉钢铁公司４３００８３）近几年来，国内外对钢结构疲劳性能的研究进展很快，尤其是我国对钢结构疲劳破坏愈来愈重视，在《钢结构设计规范》中对钢结构的疲劳设计要求更严。以前人们习惯地把疲劳破坏看成是结构的“老年病”，设计中没...

摘要：以我国目前普通铁路既有线上32 m跨度全预应力混凝土简支T梁为工程背景,通过12片1/6预应力混凝土模型梁非腐蚀环境和腐蚀环境下疲劳试验,对预应力混凝土梁疲劳破坏形态进行研究,对其破坏机理进行分析,结果表明非腐蚀环境下,恒、活载跨中弯矩在0.45Mu时为配筋合适的预应力混凝土梁疲劳破坏时的临界荷载点(Mu为跨中静载极限弯矩,临界点以疲劳寿命为200万次进行定义),超过该临界点后,需要适时加固;腐蚀环境下,梁底普通钢筋锈蚀后(预应力筋不锈蚀),疲劳损伤程度随锈蚀率增大而增大,锈蚀率越大疲劳寿命越短;锈蚀率7%为腐蚀疲劳破坏的临界点(临界点以疲劳寿命为200万次进行定义),超过腐蚀临界点以后,需要对预应力混凝土梁进行加固。两种不同环境下预应力混凝土梁疲劳破坏试验对比分析结果表明,预应力混凝土梁中非预应力筋虽然对静载承载力贡献不大,但是对疲劳抗裂作用明显,设计中应保证非预应力钢筋配置充足,包括充足的细密的箍筋、侧面纵向补充钢筋和梁底纵向抗裂钢筋、锚下螺旋钢筋等非预应力筋,以便分散裂缝宽度,提高疲劳破坏时的延性。

摘要：焊接钢结构的疲劳破坏时有发生,本文通过分析疲劳破坏的机理和原因,归纳疲劳破坏的特点,指出疲劳破坏的危险性,并针对焊接钢结构疲劳破坏的原因提出提高疲劳寿命的方法.