摘要：连杆的主要破坏形式是疲劳破坏。根据结构可靠性的基本原理,建立了连杆疲劳强度可靠性的计算模型,并结合某副连杆的具体实例,利用Matlab优化工具箱对连杆杆身进行可靠性优化设计并给出定量描述。机械零件的研究设计和进一步改进设计提供参考。

摘要：现状高速公路路况分析 从目前情况看，我国1998年前建成的高速公路已全面进入大修期，有几方面原因：一是交通量增加较快．部分路段超过远景设计交通量．疲劳破坏加速；二是重载车辆增多，原设计荷载标准落后于实际活载．路面和基层强度破坏加快和严重：三是部分路段设计路面防水性能和高温稳定性薄弱，早期养护不够重视．车辙及水破坏较普遍和严重；四是气候变异趋于明显．

摘要：焊接钢吊车梁腹板开裂的事故在实际工程中屡屡发生。通过几个工程实例,对疲劳破坏原理及影响因素进行阐述,分析引起腹板开裂的主要原因。为防止腹板开裂,焊接钢吊车梁在材料的选择、设计计算和构造设计、施工焊接工艺和焊缝检查、生产维护中应采取的一些措施,可供设计、施工及生产时参考。实践证明,采取一定的措施,可大幅提高焊接钢吊车梁的疲劳寿命。

摘要：借鉴美国沥青路面联合会(APA)近年来提出的永久性路面的概念,探讨了我国高速公路的设计理念,以期更新我国沥青路面设计观念,控制路面结构的早期破坏,降低筑路成本.

摘要：结合工程实例,分析钢桁架结构下拉杆出现不同程度的断裂或开焊的原因,通过有限元模拟分析,并提出相应的解决方案。同时,该方案已在在几个工程中实践应用并取得良好效果,值得推广。

摘要：钻井工业中一直存在着钻杆早期失效问题。失效一般发生在钻具公母接头的2ft范围内。以往的研究表明,大部分失效是由于急陡的内部锥面(1/2～1 1/2 in长,12.7～38.1mm)和滑动损伤所致。长锥体加厚端的新设计有助于解决这种疲劳问题。本文介绍一种新的应力释放接头,能显著改善长锥体加厚端钻杆接头的性能,使其疲劳寿命增加约为一倍。

摘要：回顾了钢材的Ｐ—Ｓ—Ｎ曲线。由于工程上一般给出的Ｓ—Ｎ曲线是指存活率Ｒ＝５０％时的疲劳曲线，它不能保证抽油杆使用的可靠性。为此，提出将可靠性方法引入抽油杆组合设计中。

摘要：1BS400疲劳设计准则简介英国BS5400 Part 10的疲劳计算法则是对构件某点疲劳破坏的判断准则，该点在所有循环中的计算累计损坏值L不大于标准中所对应的试验理论累积损坏值K，即要求L≤K。L的计算通常采用Miner法则，

摘要：有些HRSG省煤器和给水加热器的管子损坏好像比其他部件更频繁。引起管子频繁故障的原因很多，可能不一定限于换热器设计或者机组的周期性运行方式，还应该仔细检查给水控制装置——它们引起的破坏可能比麟本身更多。本文主要分析了麟省煤器受到热应力时的损坏，简介了预防措施和管子与集箱连接处疲劳破坏的试验研究。

摘要：介绍了钢丝绳位伸疲劳试验的有关技术问题及研究成果 .设计成功的钢丝绳与试验机联接的专用锚具、优化出的一套试验室条件下的绳头浇铸工艺 ,可应用于相关研究工作 ;研究得到的S -N曲线族及其曲线方程、Goodman -Smith图和疲劳强度计算经验公式、钢丝绳的拉伸疲劳性能和疲劳破坏规律、从宏、微观两个方面对钢丝绳疲劳破坏机理进行的初步研究等等 ,对钢丝绳结构工程设计人员具有一定的参考价值 .